Força axial total Calculadora

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✖Pressão de Intensidade é a pressão que atua na embreagem e é considerada constante.ⓘ Pressão de Intensidade [p]			+10% -10%
✖O diâmetro externo do disco de fricção é o diâmetro externo do disco de fricção.ⓘ Diâmetro Externo do Disco de Fricção [D_o]			+10% -10%
✖O diâmetro interno do disco de fricção é o diâmetro interno da placa da embreagem.ⓘ Diâmetro interno do disco de fricção [D_i]			+10% -10%

✖Carga Axial Total é a força que atua na embreagem durante a transmissão do torque.ⓘ Força axial total [F_a]

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Fórmula

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Força axial total

Fórmula

`"F"_{"a"} = (pi*"p"*("D"_{"o"}^2-"D"_{"i"}^2))/4`

Exemplo

`"12566.37N"=(pi*"400000N/m²"*(("0.250m")^2-("0.150m")^2))/4`

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Força axial total Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Carga Axial Total = (pi*Pressão de Intensidade*(Diâmetro Externo do Disco de Fricção^2-Diâmetro interno do disco de fricção^2))/4
F_a = (pi*p*(D_o^2-D_i^2))/4
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Carga Axial Total - (Medido em Newton) - Carga Axial Total é a força que atua na embreagem durante a transmissão do torque.
Pressão de Intensidade - (Medido em Pascal) - Pressão de Intensidade é a pressão que atua na embreagem e é considerada constante.
Diâmetro Externo do Disco de Fricção - (Medido em Metro) - O diâmetro externo do disco de fricção é o diâmetro externo do disco de fricção.
Diâmetro interno do disco de fricção - (Medido em Metro) - O diâmetro interno do disco de fricção é o diâmetro interno da placa da embreagem.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Pressão de Intensidade: 400000 Newton/Metro Quadrado --> 400000 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Diâmetro Externo do Disco de Fricção: 0.25 Metro --> 0.25 Metro Nenhuma conversão necessária
Diâmetro interno do disco de fricção: 0.15 Metro --> 0.15 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

F_a = (pi*p*(D_o^2-D_i^2))/4 --> (pi*400000*(0.25^2-0.15^2))/4

Avaliando ... ...

F_a = 12566.3706143592

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

12566.3706143592 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

12566.3706143592 ≈ 12566.37 Newton <-- Carga Axial Total

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Velocidade máxima permitida para trem

Vai Velocidade Máxima = sqrt(((Não pode+Inclinação Desequilibrada)*Raio de curvatura*Aceleração devido à gravidade)/Medidor de trilho)

Trilha Mecânica

Vai Trilha = (Raio do pneu dianteiro*sin(Ângulo de inclinação)-Deslocamento de grampo triplo)/cos(Ângulo de inclinação)

Força axial total

Vai Carga Axial Total = (pi*Pressão de Intensidade*(Diâmetro Externo do Disco de Fricção^2-Diâmetro interno do disco de fricção^2))/4

Taxa de Pneus dada Taxa de Roda e Taxa de Passeio

Vai Taxa de pneus = (Taxa de roda do veículo*Taxa de passeio do carro)/(Taxa de roda do veículo-Taxa de passeio do carro)

Taxa de Roda dada Taxa de Pneu e Taxa de Passeio

Vai Taxa de roda do veículo = (Taxa de pneus*Taxa de passeio do carro)/(Taxa de pneus-Taxa de passeio do carro)

Falha na Roda

Vai Fator de falha da roda = Trilha*sin(Ângulo da cabeça)*cos(Ângulo da cabeça)

Distância para viajar para esgotar a bateria EV

Vai Distância da viagem = (Distância viajada/Bateria usada)*(Capacidade de carga-Bateria usada)

Velocidade máxima permitida em curvas de transição

Vai Velocidade Máxima = 0.347*sqrt((Não pode+Deficiência não pode)*Raio de curvatura)

Força de colisão do carro

Vai Bump_force = Dobradiça de torque/Comprimento do braço de suspensão

Força axial total Fórmula

Carga Axial Total = (pi*Pressão de Intensidade*(Diâmetro Externo do Disco de Fricção^2-Diâmetro interno do disco de fricção^2))/4
F_a = (pi*p*(D_o^2-D_i^2))/4

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