Forza assiale totale calcolatrice

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✖La pressione dell'intensità è la pressione che agisce sulla frizione e si presume costante.ⓘ Pressione di intensità [p]			+10% -10%
✖Il diametro esterno del disco di attrito è il diametro esterno del disco di attrito.ⓘ Diametro esterno del disco di attrito [D_o]			+10% -10%
✖Il diametro interno del disco di attrito è il diametro interno del disco della frizione.ⓘ Diametro interno del disco di attrito [D_i]			+10% -10%

✖Il carico assiale totale è la forza che agisce sulla frizione durante la trasmissione della coppia.ⓘ Forza assiale totale [F_a]

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Formula

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Forza assiale totale

Formula

`"F"_{"a"} = (pi*"p"*("D"_{"o"}^2-"D"_{"i"}^2))/4`

Esempio

`"12566.37N"=(pi*"400000N/m²"*(("0.250m")^2-("0.150m")^2))/4`

Calcolatrice

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Forza assiale totale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Carico assiale totale = (pi*Pressione di intensità*(Diametro esterno del disco di attrito^2-Diametro interno del disco di attrito^2))/4
F_a = (pi*p*(D_o^2-D_i^2))/4
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Carico assiale totale - (Misurato in Newton) - Il carico assiale totale è la forza che agisce sulla frizione durante la trasmissione della coppia.
Pressione di intensità - (Misurato in Pascal) - La pressione dell'intensità è la pressione che agisce sulla frizione e si presume costante.
Diametro esterno del disco di attrito - (Misurato in metro) - Il diametro esterno del disco di attrito è il diametro esterno del disco di attrito.
Diametro interno del disco di attrito - (Misurato in metro) - Il diametro interno del disco di attrito è il diametro interno del disco della frizione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Pressione di intensità: 400000 Newton / metro quadro --> 400000 Pascal (Controlla la conversione qui)
Diametro esterno del disco di attrito: 0.25 metro --> 0.25 metro Nessuna conversione richiesta
Diametro interno del disco di attrito: 0.15 metro --> 0.15 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F_a = (pi*p*(D_o^2-D_i^2))/4 --> (pi*400000*(0.25^2-0.15^2))/4

Valutare ... ...

F_a = 12566.3706143592

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

12566.3706143592 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

12566.3706143592 ≈ 12566.37 Newton <-- Carico assiale totale

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 9 Automobile Calcolatrici

Velocità massima consentita per il treno

Partire Velocità massima = sqrt(((Cant+Cant. sbilanciato)*Raggio di curvatura*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/Calibro del binario)

Sentiero Meccanico

Partire Sentiero = (Raggio del pneumatico anteriore*sin(Angolo di inclinazione)-Offset a triplo morsetto)/cos(Angolo di inclinazione)

Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro

Partire Tasso di pneumatici = (Velocità della ruota del veicolo*Tasso di corsa dell'auto)/(Velocità della ruota del veicolo-Tasso di corsa dell'auto)

Forza assiale totale

Partire Carico assiale totale = (pi*Pressione di intensità*(Diametro esterno del disco di attrito^2-Diametro interno del disco di attrito^2))/4

Tariffa ruota data Tariffa pneumatici e Tariffa giro

Partire Velocità della ruota del veicolo = (Tasso di pneumatici*Tasso di corsa dell'auto)/(Tasso di pneumatici-Tasso di corsa dell'auto)

Flotta della ruota

Partire Fattore di flop della ruota = Sentiero*sin(Angolo della testa)*cos(Angolo della testa)

Distanza da percorrere per esaurire la batteria del veicolo elettrico

Partire Distanza di viaggio = (Distanza percorsa/Batteria usata)*(Capacità della batteria-Batteria usata)

Velocità massima consentita sulle curve di transizione

Partire Velocità massima = 0.347*sqrt((Cant+Carenza di sopraelevazione)*Raggio di curvatura)

Forza d'urto dell'auto

Partire Bump_force = Cerniera di coppia/Lunghezza braccio di sospensione

Forza assiale totale Formula

Carico assiale totale = (pi*Pressione di intensità*(Diametro esterno del disco di attrito^2-Diametro interno del disco di attrito^2))/4
F_a = (pi*p*(D_o^2-D_i^2))/4

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