Naprężenie po napiętej stronie hamulca taśmowego i blokowego Kalkulator

✖Napięcie w taśmie pomiędzy pierwszym a drugim blokiem to siła ciągnąca, która działa na całej długości taśmy.ⓘ Napięcie w paśmie między pierwszym a drugim blokiem [T^']			+10% -10%
✖Współczynnik tarcia hamulca to stosunek definiujący siłę, która stawia opór ruchowi jednego ciała w stosunku do innego ciała stykającego się z nim.ⓘ Współczynnik tarcia hamulca [μ_brake]			+10% -10%
✖Kąt styku to kąt zależny od pasa na kole pasowym.ⓘ Kąt kontaktu [θ_contact]			+10% -10%

✖Naprężenie w napiętej stronie opaski określane jest jako siła naciągu przenoszona osiowo za pomocą sznurka, linki, łańcuszka itp.ⓘ Naprężenie po napiętej stronie hamulca taśmowego i blokowego [T₁]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Naprężenie po napiętej stronie hamulca taśmowego i blokowego

Formuła

`"T"_{"1"} = "T"^{"'"}*(1+"μ"_{"brake"}*sin("θ"_{"contact"}/2))/(1-"μ"_{"brake"}*sin("θ"_{"contact"}/2))`

Przykład

`"21.22497N"="20N"*(1+"0.35"*sin("0.17rad"/2))/(1-"0.35"*sin("0.17rad"/2))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Hamulce i dynamometry Formułę PDF PDF Image

Naprężenie po napiętej stronie hamulca taśmowego i blokowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Napięcie w ciasnej stronie opaski = Napięcie w paśmie między pierwszym a drugim blokiem*(1+Współczynnik tarcia hamulca*sin(Kąt kontaktu/2))/(1-Współczynnik tarcia hamulca*sin(Kąt kontaktu/2))
T₁ = T^'*(1+μ_brake*sin(θ_contact/2))/(1-μ_brake*sin(θ_contact/2))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

sin - Sinus to funkcja trygonometryczna opisująca stosunek długości przeciwnego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)

Używane zmienne

Napięcie w ciasnej stronie opaski - (Mierzone w Newton) - Naprężenie w napiętej stronie opaski określane jest jako siła naciągu przenoszona osiowo za pomocą sznurka, linki, łańcuszka itp.
Napięcie w paśmie między pierwszym a drugim blokiem - (Mierzone w Newton) - Napięcie w taśmie pomiędzy pierwszym a drugim blokiem to siła ciągnąca, która działa na całej długości taśmy.
Współczynnik tarcia hamulca - Współczynnik tarcia hamulca to stosunek definiujący siłę, która stawia opór ruchowi jednego ciała w stosunku do innego ciała stykającego się z nim.
Kąt kontaktu - (Mierzone w Radian) - Kąt styku to kąt zależny od pasa na kole pasowym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Napięcie w paśmie między pierwszym a drugim blokiem: 20 Newton --> 20 Newton Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia hamulca: 0.35 --> Nie jest wymagana konwersja
Kąt kontaktu: 0.17 Radian --> 0.17 Radian Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T₁ = T^'*(1+μ_brake*sin(θ_contact/2))/(1-μ_brake*sin(θ_contact/2)) --> 20*(1+0.35*sin(0.17/2))/(1-0.35*sin(0.17/2))

Ocenianie ... ...

T₁ = 21.2249664436352

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

21.2249664436352 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

21.2249664436352 ≈ 21.22497 Newton <-- Napięcie w ciasnej stronie opaski

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Teoria maszyny » Hamulce i dynamometry » Hamulec » Naprężenie po napiętej stronie hamulca taśmowego i blokowego

Kredyty

Stworzone przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Dipto Mandal

Indyjski Instytut Technologii Informacyjnych (IIIT), Guwahati

Dipto Mandal zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 5 Hamulec Kalkulatory

Naprężenie taśmy pomiędzy pierwszym i drugim blokiem dla taśmy i hamulca bloku

Iść Napięcie w paśmie między pierwszym a drugim blokiem = Napięcie w ciasnej stronie opaski*(1-Współczynnik tarcia hamulca*sin(Kąt kontaktu/2))/(1+Współczynnik tarcia hamulca*sin(Kąt kontaktu/2))

Naprężenie po napiętej stronie hamulca taśmowego i blokowego

Iść Napięcie w ciasnej stronie opaski = Napięcie w paśmie między pierwszym a drugim blokiem*(1+Współczynnik tarcia hamulca*sin(Kąt kontaktu/2))/(1-Współczynnik tarcia hamulca*sin(Kąt kontaktu/2))

Naprężenie ciasnej strony taśmy dla prostego hamulca taśmowego

Iść Napięcie w ciasnej stronie opaski = Napięcie po luźnej stronie taśmy*e^(Współczynnik tarcia hamulca*Kąt opasania taśmy na bębnie)

Napięcie po ciasnej stronie taśmy dla prostego hamulca taśmowego przy dopuszczalnym naprężeniu rozciągającym

Iść Napięcie w ciasnej stronie opaski = Dopuszczalna wytrzymałość na rozciąganie*Szerokość pasma*Grubość opaski

Efektywny promień bębna dla prostego hamulca taśmowego

Iść Efektywny promień bębna = Promień bębna+Grubość opaski/2

Naprężenie po napiętej stronie hamulca taśmowego i blokowego Formułę

Co to jest hamulec taśmowy i blokowy?

Hamulec taśmowy może być wyłożony klockami z drewna lub innego materiału w postaci hamulca taśmowego i klockowego. Tarcie między klockami a bębnem zapewnia hamowanie.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!