Prędkość podana Promień manewru wycofywania Kalkulator

⤿

Wydajność samolotu

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Zasięg i wytrzymałość

⤿

Manewr podciągania i opuszczania

Manewr przy wysokim współczynniku obciążenia

✖Promień skrętu to promień toru lotu powodujący zakręt samolotu po torze kołowym.ⓘ Promień skrętu [R]			+10% -10%
✖Współczynnik obciążenia to stosunek siły aerodynamicznej działającej na statek powietrzny do masy brutto statku powietrznego.ⓘ Współczynnik obciążenia [n]			+10% -10%

✖Prędkość manewru opuszczania odnosi się do prędkości statku powietrznego podczas ostrego manewru opuszczania, często skutkującego szybkim opadaniem.ⓘ Prędkość podana Promień manewru wycofywania [V_pull-down]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Prędkość podana Promień manewru wycofywania

Formuła

`"V"_{"pull-down"} = sqrt("R"*"[g]"*("n"+1))`

Przykład

`"797.7149m/s"=sqrt("29495.25m"*"[g]"*("1.2"+1))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Prędkość podana Promień manewru wycofywania Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prędkość manewru opuszczania = sqrt(Promień skrętu*[g]*(Współczynnik obciążenia+1))
V_pull-down = sqrt(R*[g]*(n+1))
Ta formuła używa 1 Stałe, 1 Funkcje, 3 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane funkcje

sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)

Używane zmienne

Prędkość manewru opuszczania - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość manewru opuszczania odnosi się do prędkości statku powietrznego podczas ostrego manewru opuszczania, często skutkującego szybkim opadaniem.
Promień skrętu - (Mierzone w Metr) - Promień skrętu to promień toru lotu powodujący zakręt samolotu po torze kołowym.
Współczynnik obciążenia - Współczynnik obciążenia to stosunek siły aerodynamicznej działającej na statek powietrzny do masy brutto statku powietrznego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Promień skrętu: 29495.25 Metr --> 29495.25 Metr Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik obciążenia: 1.2 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

V_pull-down = sqrt(R*[g]*(n+1)) --> sqrt(29495.25*[g]*(1.2+1))

Ocenianie ... ...

V_pull-down = 797.714927469394

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

797.714927469394 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

797.714927469394 ≈ 797.7149 Metr na sekundę <-- Prędkość manewru opuszczania

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot manewrowy » Manewr podciągania i opuszczania » Prędkość podana Promień manewru wycofywania

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 13 Manewr podciągania i opuszczania Kalkulatory

Prędkość dla danego promienia manewru podciągania

Iść Prędkość manewru podciągania = sqrt(Promień skrętu*[g]*(Współczynnik obciążenia-1))

Prędkość podana Promień manewru wycofywania

Iść Prędkość manewru opuszczania = sqrt(Promień skrętu*[g]*(Współczynnik obciążenia+1))

Współczynnik obciążenia przy podanym tempie manewru podciągania

Iść Współczynnik obciążenia podciągającego = 1+(Prędkość manewru podciągania*Szybkość skrętu/[g])

Prędkość dla danej szybkości manewru podciągania

Iść Prędkość manewru podciągania = [g]*(Współczynnik obciążenia podciągającego-1)/Szybkość skrętu

Szybkość manewru podciągania

Iść Szybkość skrętu = [g]*(Współczynnik obciążenia podciągającego-1)/Prędkość manewru podciągania

Współczynnik obciążenia przy podanym tempie manewrów wycofywania

Iść Współczynnik obciążenia = ((Prędkość manewru opuszczania*Szybkość skrętu w dół)/[g])-1

Prędkość dla danej szybkości manewru ściągania w dół

Iść Prędkość manewru opuszczania = [g]*(1+Współczynnik obciążenia)/Szybkość skrętu w dół

Tempo manewru opuszczania

Iść Szybkość skrętu w dół = [g]*(1+Współczynnik obciążenia)/Prędkość manewru opuszczania

Współczynnik obciążenia podany promień manewru podciągania

Iść Współczynnik obciążenia = 1+((Prędkość manewru podciągania^2)/(Promień skrętu*[g]))

Współczynnik obciążenia podany promień manewru wycofywania

Iść Współczynnik obciążenia = ((Prędkość manewru opuszczania^2)/(Promień skrętu*[g]))-1

Promień manewru podciągania

Iść Promień skrętu = (Prędkość manewru podciągania^2)/([g]*(Współczynnik obciążenia-1))

Promień manewru opuszczania

Iść Promień skrętu = (Prędkość manewru opuszczania^2)/([g]*(Współczynnik obciążenia+1))

Prędkość dla danej szybkości obrotu dla wysokiego współczynnika obciążenia

Iść Prędkość = [g]*Współczynnik obciążenia/Szybkość skrętu

Prędkość podana Promień manewru wycofywania Formułę

Prędkość manewru opuszczania = sqrt(Promień skrętu*[g]*(Współczynnik obciążenia+1))
V_pull-down = sqrt(R*[g]*(n+1))

Co to jest wysokie jo-jo?

Wysokie jo-jo jest bardzo użytecznym manewrem i bardzo trudnym do skontrowania. Manewr służy do spowolnienia zbliżania się szybko poruszającego się napastnika przy jednoczesnym zachowaniu energii prędkości.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!