Pionowe ramię momentu ogonowego dla danej siły bocznej Kalkulator

⤿

Statyczna stabilność i kontrola

Projekt samolotu

Wprowadzenie i rządzące równania

Wydajność samolotu

⤿

Stabilność kierunkowa

⤿

Interakcja skrzydło-ogon

Parametry aerodynamiczne

✖Moment wywołany przez usterzenie pionowe to moment wywołany przez usterzenie pionowe statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.ⓘ Moment wytworzony przez pionowy ogon [N_v]			+10% -10%
✖Pionowa siła tylna to siła boczna działająca na pionowy ogon samolotu.ⓘ Pionowa siła tylna [Y_v]			+10% -10%

✖Ramię momentu pionowego ogona to odległość między środkiem ciężkości kształtu pionowego ogona a środkiem ciężkości samolotu.ⓘ Pionowe ramię momentu ogonowego dla danej siły bocznej [𝒍_v]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Pionowe ramię momentu ogonowego dla danej siły bocznej

Formuła

`"𝒍"_{"v"} = -"N"_{"v"}/"Y"_{"v"}`

Przykład

`"0.326797m"=-"2N*m"/"-6.12N"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Pionowe ramię momentu ogonowego dla danej siły bocznej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Pionowe ramię momentu ogonowego = -Moment wytworzony przez pionowy ogon/Pionowa siła tylna
𝒍_v = -N_v/Y_v
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Pionowe ramię momentu ogonowego - (Mierzone w Metr) - Ramię momentu pionowego ogona to odległość między środkiem ciężkości kształtu pionowego ogona a środkiem ciężkości samolotu.
Moment wytworzony przez pionowy ogon - (Mierzone w Newtonometr) - Moment wywołany przez usterzenie pionowe to moment wywołany przez usterzenie pionowe statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.
Pionowa siła tylna - (Mierzone w Newton) - Pionowa siła tylna to siła boczna działająca na pionowy ogon samolotu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moment wytworzony przez pionowy ogon: 2 Newtonometr --> 2 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Pionowa siła tylna: -6.12 Newton --> -6.12 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

𝒍_v = -N_v/Y_v --> -2/(-6.12)

Ocenianie ... ...

𝒍_v = 0.326797385620915

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.326797385620915 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.326797385620915 ≈ 0.326797 Metr <-- Pionowe ramię momentu ogonowego

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność kierunkowa » Pionowy wkład ogona » Pionowe ramię momentu ogonowego dla danej siły bocznej

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 24 Pionowy wkład ogona Kalkulatory

Pionowe ramię momentu ogonowego dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Pionowe ramię momentu ogonowego = Współczynnik momentu odchylenia/(Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)/(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła))

Pionowy obszar ogona dla danego współczynnika momentu zbaczającego

Iść Pionowy obszar ogona = Współczynnik momentu odchylenia*(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła)/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny))

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej dla danego współczynnika momentu zbaczającego

Iść Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia = Współczynnik momentu odchylenia*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*(Kąt poślizgu+Kąt boczny))

Nachylenie pionowej krzywej windy załadowczej dla danego momentu

Iść Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Pionowe ramię momentu ogonowego*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona)

Pionowe ramię momentowe dla danego nachylenia krzywej nośnej

Iść Pionowe ramię momentu ogonowego = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona)

Pionowy obszar ogona w danym momencie

Iść Pionowy obszar ogona = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona)

Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danego nachylenia krzywej podnoszenia

Iść Moment wytworzony przez pionowy ogon = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej dla danego współczynnika momentu zbaczającego i pionowej sprawności ogona

Iść Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia = Współczynnik momentu odchylenia/(Stosunek objętości pionowego ogona*Wydajność pionowego ogona*(Kąt poślizgu+Kąt boczny))

Stosunek objętości ogona pionowego dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Stosunek objętości pionowego ogona = Współczynnik momentu odchylenia/(Wydajność pionowego ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny))

Sprawność ogona pionowego dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Wydajność pionowego ogona = Współczynnik momentu odchylenia/(Stosunek objętości pionowego ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny))

Pionowy obszar ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona

Iść Pionowy obszar ogona = -(Pionowa siła tylna)/(Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona)

Dynamiczne ciśnienie w ogonie pionowym dla danej siły w ogonie pionowym

Iść Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = -Pionowa siła tylna/(Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowy obszar ogona)

Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona

Iść Pionowy kąt natarcia ogona = -Pionowa siła tylna/(Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona)

Nachylenie pionowej krzywej windy załadowczej

Iść Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia = -Pionowa siła tylna/(Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona)

Pionowa siła boczna ogona

Iść Pionowa siła tylna = -Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona

Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danego współczynnika momentu

Iść Moment wytworzony przez pionowy ogon = Współczynnik momentu odchylenia*Nacisk dynamiczny skrzydła*Rozpiętość skrzydeł*Obszar referencyjny

Współczynnik objętości ogona pionowego

Iść Stosunek objętości pionowego ogona = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona/(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł)

Pionowe ramię z momentem końcowym dla danego stosunku objętości ogona w pionie

Iść Pionowe ramię momentu ogonowego = Stosunek objętości pionowego ogona*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł/Pionowy obszar ogona

Powierzchnia ogona pionowego dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Iść Pionowy obszar ogona = Stosunek objętości pionowego ogona*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł/Pionowe ramię momentu ogonowego

Pionowe ramię momentu ogonowego dla danej siły bocznej

Iść Pionowe ramię momentu ogonowego = -Moment wytworzony przez pionowy ogon/Pionowa siła tylna

Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danej siły bocznej

Iść Moment wytworzony przez pionowy ogon = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowa siła tylna

Pionowa siła boczna ogona w danym momencie

Iść Pionowa siła tylna = Moment wytworzony przez pionowy ogon/Pionowe ramię momentu ogonowego

Wydajność ogona pionowego

Iść Wydajność pionowego ogona = Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona/Nacisk dynamiczny skrzydła

Pionowy kąt natarcia ogona

Iść Pionowy kąt natarcia ogona = Kąt boczny+Kąt poślizgu

Pionowe ramię momentu ogonowego dla danej siły bocznej Formułę

Pionowe ramię momentu ogonowego = -Moment wytworzony przez pionowy ogon/Pionowa siła tylna
𝒍_v = -N_v/Y_v

Jaka część samolotu, która pomaga ustabilizować lub zapewnić stabilność poziomą?

W tylnej części kadłuba większości samolotów znajduje się stabilizator poziomy i winda. Stabilizator to część o stałym skrzydle, której zadaniem jest zapewnienie stateczności samolotu, aby latał prosto. Stabilizator poziomy zapobiega unoszeniu się i opadaniu lub przechylaniu nosa samolotu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!