Waga na sterownikach podana Użyteczny ciąg Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Waga na kołach = (Użyteczne pociągnięcie/Współczynnik trakcji)
W = (P/f)
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Waga na kołach - (Mierzone w Kilogram) - Ciężar na kołach to ciężar sprzętu spoczywającego na kołach.
Użyteczne pociągnięcie - (Mierzone w Newton) - Przyciągnięcie użytkowe to siła fizyczna lub atrakcja, która sprawia, że ktoś lub coś porusza się w określonym kierunku.
Współczynnik trakcji - Współczynnik trakcji to stosunek maksymalnej siły pociągowej do siły normalnej.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Użyteczne pociągnięcie: 18 Newton --> 18 Newton Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik trakcji: 0.7 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
W = (P/f) --> (18/0.7)
Ocenianie ... ...
W = 25.7142857142857
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
25.7142857142857 Kilogram --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
25.7142857142857 25.71429 Kilogram <-- Waga na kołach
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri
Suraj Kumar utworzył ten kalkulator i 2200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Rithik Agrawal
Narodowy Instytut Technologii Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

12 Ruch Ziemi Kalkulatory

Opór toczenia na ruch pojazdów kołowych
​ Iść Opory toczenia = (Współczynnik oporu toczenia*Waga na kołach)+(Współczynnik penetracji opony*Penetracja opon*Waga na kołach)
Ciężar na kołach z podanym oporem toczenia
​ Iść Waga na kołach = (Opory toczenia/(Współczynnik oporu toczenia+Współczynnik penetracji opony*Penetracja opon))
Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia
​ Iść Całkowity opór drogi = ((0.02+0.015*Penetracja opon+0.01*Stopień procentowy)*Waga na kołach)
Masa na kołach podana Całkowity opór drogowy
​ Iść Waga na kołach = (Całkowity opór drogi/(0.02+0.015*Penetracja opon+0.01*Stopień procentowy))
Obciążenie na kołach z wykorzystaniem oporu nachylenia dla ruchu na zboczu
​ Iść Waga na kołach = (Stopień odporności/(Współczynnik odporności klasy*Stopień procentowy))
Stopień oporu Współczynnik danego stopnia oporu dla ruchu na zboczu
​ Iść Współczynnik odporności klasy = (Stopień odporności/(Stopień procentowy*Waga na kołach))
Procentowa ocena nadana klasie odporności na ruch na zboczu
​ Iść Stopień procentowy = (Stopień odporności/(Współczynnik odporności klasy*Waga na kołach))
Klasa odporności na ruch na zboczu
​ Iść Stopień odporności = Współczynnik odporności klasy*Stopień procentowy*Waga na kołach
Użyteczne przyciąganie, aby przezwyciężyć utratę mocy dzięki wysokości
​ Iść Użyteczne pociągnięcie = (Współczynnik trakcji*Waga na kołach)
Współczynnik trakcji przy użytecznym naciągu
​ Iść Współczynnik trakcji = (Użyteczne pociągnięcie/Waga na kołach)
Waga na sterownikach podana Użyteczny ciąg
​ Iść Waga na kołach = (Użyteczne pociągnięcie/Współczynnik trakcji)
Opór toczenia, gdy współczynnik oporu toczenia wynosi dwa procent
​ Iść Opory toczenia = (0.02+0.015*Penetracja opon)*Waga na kołach

Waga na sterownikach podana Użyteczny ciąg Formułę

Waga na kołach = (Użyteczne pociągnięcie/Współczynnik trakcji)
W = (P/f)

Co to jest współczynnik trakcji?

Trakcja może również odnosić się do maksymalnej siły pociągowej między ciałem a powierzchnią, ograniczonej przez dostępne tarcie; w takim przypadku przyczepność jest często wyrażana jako stosunek maksymalnej siły pociągowej do siły normalnej i nazywana jest współczynnikiem trakcji (podobnie jak współczynnik tarcia).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!