Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy danym wymaganym ciągu Kalkulator

⤿

Wydajność samolotu

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Zasięg i wytrzymałość

⤿

Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania

Wymagania dotyczące ciągu i mocy

✖Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.ⓘ Pchnięcie [T]			+10% -10%
✖Ciśnienie dynamiczne jest miarą energii kinetycznej na jednostkę objętości płynu w ruchu.ⓘ Ciśnienie dynamiczne [P_dynamic]			+10% -10%
✖Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar platformy skrzydła nazywany jest obszarem skrzydła odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.ⓘ Obszar referencyjny [S]			+10% -10%
✖Współczynnik oporu spowodowanego siłą nośną reprezentuje udział oporu wywołanego siłą nośną w całkowitym oporze doświadczanym przez statek powietrzny.ⓘ Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną [C_D,i]			+10% -10%

✖Współczynnik oporu zerowej siły nośnej to współczynnik oporu samolotu lub nadwozia aerodynamicznego, gdy nie wytwarza on siły nośnej.ⓘ Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy danym wymaganym ciągu [C_D,0]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy danym wymaganym ciągu

Formuła

`"C"_{"D,0"} = ("T"/("P"_{"dynamic"}*"S"))-"C"_{"D,i"}`

Przykład

`"0.32"=("100N"/("10Pa"*"8m²"))-"0.93"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania Formuły PDF PDF Image

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy danym wymaganym ciągu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną
C_D,0 = (T/(P_dynamic*S))-C_D,i
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Zerowy współczynnik oporu podnoszenia - Współczynnik oporu zerowej siły nośnej to współczynnik oporu samolotu lub nadwozia aerodynamicznego, gdy nie wytwarza on siły nośnej.
Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.
Ciśnienie dynamiczne - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie dynamiczne jest miarą energii kinetycznej na jednostkę objętości płynu w ruchu.
Obszar referencyjny - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar platformy skrzydła nazywany jest obszarem skrzydła odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.
Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną - Współczynnik oporu spowodowanego siłą nośną reprezentuje udział oporu wywołanego siłą nośną w całkowitym oporze doświadczanym przez statek powietrzny.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Pchnięcie: 100 Newton --> 100 Newton Nie jest wymagana konwersja
Ciśnienie dynamiczne: 10 Pascal --> 10 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Obszar referencyjny: 8 Metr Kwadratowy --> 8 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną: 0.93 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C_D,0 = (T/(P_dynamic*S))-C_D,i --> (100/(10*8))-0.93

Ocenianie ... ...

C_D,0 = 0.32

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.32 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.32 <-- Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot poziomy » Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania » Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy danym wymaganym ciągu

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 19 Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania Kalkulatory

Podany współczynnik siły nośnej Minimalny wymagany ciąg

Iść Współczynnik siły nośnej = sqrt(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła*((Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-Zerowy współczynnik oporu podnoszenia))

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-((Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))

Zerowy współczynnik oporu przy minimalnym wymaganym ciągu

Iść Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy minimalnym ciągu = (Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła)

Współczynnik oporu wywołanego siłą nośną, przy danym wymaganym ciągu

Iść Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy danym wymaganym ciągu

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną

Winda do nieprzyspieszonego lotu

Iść Siła podnoszenia = Ciężar Ciała-Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)

Współczynnik oporu dla danego ciągu i ciężaru

Iść Współczynnik przeciągania = (Pchnięcie*Współczynnik siły nośnej)/Ciężar Ciała

Współczynnik siły nośnej dla danego ciągu i ciężaru

Iść Współczynnik siły nośnej = Ciężar Ciała*Współczynnik przeciągania/Pchnięcie

Podnośnik do poziomego i nieprzyspieszonego lotu przy znikomym kącie ciągu

Iść Siła podnoszenia = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik siły nośnej

Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot przy znikomym kącie ciągu

Iść Siła tarcia = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik przeciągania

Współczynnik siły nośnej dla danego stosunku ciągu do masy

Iść Współczynnik siły nośnej = Współczynnik przeciągania/Stosunek ciągu do masy

Współczynnik oporu dla danego stosunku ciągu do masy

Iść Współczynnik przeciągania = Współczynnik siły nośnej*Stosunek ciągu do masy

Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot

Iść Siła tarcia = Pchnięcie*cos(Kąt ciągu)

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla minimalnej wymaganej mocy

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną/3

Współczynnik oporu siły nośnej dla wymaganej minimalnej mocy

Iść Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną = 3*Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego

Iść Stosunek podnoszenia do oporu = Ciężar Ciała/Pchnięcie

Prędkość swobodnego strumienia przy danej całkowitej sile oporu

Iść Prędkość swobodnego strumienia = Moc/Siła tarcia

Całkowita siła oporu przy wymaganej mocy

Iść Siła tarcia = Moc/Prędkość swobodnego strumienia

Prędkość swobodnego strumienia przy wymaganej mocy

Iść Prędkość swobodnego strumienia = Moc/Pchnięcie

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy danym wymaganym ciągu Formułę

Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną
C_D,0 = (T/(P_dynamic*S))-C_D,i

Co to jest opór zerowy?

Opór działający na ciało przy zerowej sile podnoszenia, gdy jest on zanurzony w płynie, nazywany jest oporem zerowym.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!