Equação da faixa de valor médio Calculadora

✖Mudança no peso refere-se à diferença no peso inicial e final.ⓘ Mudança de peso [Δw_f]			+10% -10%
✖O consumo de combustível específico de empuxo (TSFC) é a eficiência de combustível de um projeto de motor em relação à produção de empuxo.ⓘ Consumo de combustível específico de impulso [c_t]			+10% -10%
✖Drag Force é a força de resistência experimentada por um objeto que se move através de um fluido.ⓘ Força de arrasto [F_D]			+10% -10%
✖Velocidade de vôo é a velocidade com que a aeronave se move no ar.ⓘ Velocidade de vôo [V]			+10% -10%

✖A Equação do Alcance do Valor Médio serve para estimar o alcance de uma aeronave. O alcance é simplesmente a velocidade da aeronave vezes a resistência.ⓘ Equação da faixa de valor médio [R_AVG]

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Equação da faixa de valor médio Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Equação da faixa de valor médio = Mudança de peso/(Consumo de combustível específico de impulso*(Força de arrasto/Velocidade de vôo))
R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V))
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Equação da faixa de valor médio - (Medido em Metro) - A Equação do Alcance do Valor Médio serve para estimar o alcance de uma aeronave. O alcance é simplesmente a velocidade da aeronave vezes a resistência.
Mudança de peso - (Medido em Quilograma) - Mudança no peso refere-se à diferença no peso inicial e final.
Consumo de combustível específico de impulso - (Medido em Quilograma / segundo / Newton) - O consumo de combustível específico de empuxo (TSFC) é a eficiência de combustível de um projeto de motor em relação à produção de empuxo.
Força de arrasto - (Medido em Newton) - Drag Force é a força de resistência experimentada por um objeto que se move através de um fluido.
Velocidade de vôo - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade de vôo é a velocidade com que a aeronave se move no ar.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Mudança de peso: 300 Quilograma --> 300 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Consumo de combustível específico de impulso: 10.17 Quilograma / Hora / Newton --> 0.002825 Quilograma / segundo / Newton (Verifique a conversão aqui)
Força de arrasto: 80 Newton --> 80 Newton Nenhuma conversão necessária
Velocidade de vôo: 114 Metro por segundo --> 114 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V)) --> 300/(0.002825*(80/114))

Avaliando ... ...

R_AVG = 151327.433628319

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

151327.433628319 Metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

151327.433628319 ≈ 151327.4 Metro <-- Equação da faixa de valor médio

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Sastika Ilango

Faculdade de Engenharia Sri Ramakrishna (SREC), COIMBATORE

Sastika Ilango criou esta calculadora e mais 9 calculadoras!

Verificado por Duro Raj

Instituto Indiano de Tecnologia, Kharagpur (IIT-KGP), Bengala Ocidental

Duro Raj verificou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

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Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato

LaTeX Vai Consumo de combustível específico de impulso = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Resistência de Aeronaves)

Resistência do avião a jato

LaTeX Vai Resistência de Aeronaves = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Consumo de combustível específico de impulso)

Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência e relação sustentação-arrasto de avião a jato

LaTeX Vai Consumo de combustível específico de impulso = (1/Resistência de Aeronaves)*Relação de elevação para arrasto*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível)

Resistência para determinada relação sustentação-arrasto de avião a jato

LaTeX Vai Resistência de Aeronaves = (1/Consumo de combustível específico de impulso)*Relação de elevação para arrasto*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível)

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Equação da faixa de valor médio Fórmula

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Equação da faixa de valor médio = Mudança de peso/(Consumo de combustível específico de impulso*(Força de arrasto/Velocidade de vôo))
R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V))

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