Tensão da Correia no Lado Solto da Correia dada a Tensão Inicial na Correia Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Tensão da Correia no Lado Solto = 2*Tensão inicial na correia-Tensão da Correia no Lado Apertado
P2 = 2*Pi-P1
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Tensão da Correia no Lado Solto - (Medido em Newton) - A tensão da correia no lado solto é definida como a tensão da correia no lado solto da correia.
Tensão inicial na correia - (Medido em Newton) - A Tensão Inicial na Correia é definida como a tensão dada ao acionamento da correia no início.
Tensão da Correia no Lado Apertado - (Medido em Newton) - A tensão da correia no lado apertado é definida como a tensão da correia no lado apertado da correia.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Tensão inicial na correia: 675 Newton --> 675 Newton Nenhuma conversão necessária
Tensão da Correia no Lado Apertado: 800 Newton --> 800 Newton Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
P2 = 2*Pi-P1 --> 2*675-800
Avaliando ... ...
P2 = 550
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
550 Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
550 Newton <-- Tensão da Correia no Lado Solto
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath criou esta calculadora e mais 1000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

21 Condições de potência máxima Calculadoras

Velocidade da correia dada a tensão na correia devido à força centrífuga
​ Vai Velocidade da Correia = sqrt(Tensão da correia devido à força centrífuga/Massa do Metro de Comprimento da Correia)
Velocidade Ótima da Correia para Transmissão de Potência Máxima
​ Vai Velocidade Ótima da Correia = sqrt(Tensão inicial na correia/(3*Massa do Metro de Comprimento da Correia))
Velocidade da correia para transmissão de potência máxima dada a tensão de tração máxima permitida
​ Vai Velocidade Ótima da Correia = sqrt(Tensão Máxima na Correia/3*Massa do Metro de Comprimento da Correia)
Tensão de tração máxima permitida do material da correia
​ Vai Tensão de tração na correia = Tensão Máxima na Correia/(Largura do cinto*Espessura da Correia)
Espessura da correia dada a tensão máxima da correia
​ Vai Espessura da Correia = Tensão Máxima na Correia/(Tensão de tração na correia*Largura do cinto)
Largura da correia dada a tensão máxima da correia
​ Vai Largura do cinto = Tensão Máxima na Correia/(Tensão de tração na correia*Espessura da Correia)
Tensão máxima da correia
​ Vai Tensão Máxima na Correia = Tensão de tração na correia*Largura do cinto*Espessura da Correia
Massa de um metro de comprimento da correia devido à tensão na correia devido à força centrífuga
​ Vai Massa do Metro de Comprimento da Correia = Tensão da correia devido à força centrífuga/Velocidade da Correia^2
Tensão na Correia Devido à Força Centrífuga
​ Vai Tensão da correia devido à força centrífuga = Massa do Metro de Comprimento da Correia*Velocidade da Correia^2
Fator de correção de carga dado a potência transmitida pela correia plana para a finalidade do projeto
​ Vai Fator de correção de carga = Potência de projeto do acionamento por correia/Potência transmitida pela correia
Potência real transmitida, dada a potência transmitida por Flat para fins de projeto
​ Vai Potência transmitida pela correia = Potência de projeto do acionamento por correia/Fator de correção de carga
Potência Transmitida pela Correia Plana para Fins de Projeto
​ Vai Potência de projeto do acionamento por correia = Potência transmitida pela correia*Fator de correção de carga
Massa de um metro de comprimento da correia dada a tensão de tração máxima permitida da correia
​ Vai Massa do Metro de Comprimento da Correia = Tensão Máxima na Correia/(3*Velocidade Ótima da Correia^2)
Massa de um metro de comprimento da correia dada a velocidade para transmissão de potência máxima
​ Vai Massa do Metro de Comprimento da Correia = Tensão inicial na correia/3*Velocidade Ótima da Correia^2
Tensão inicial na correia dada a velocidade da correia para transmissão de potência máxima
​ Vai Tensão inicial na correia = 3*Massa do Metro de Comprimento da Correia*Velocidade Ótima da Correia^2
Tensão inicial na transmissão por correia
​ Vai Tensão inicial na correia = (Tensão da Correia no Lado Apertado+Tensão da Correia no Lado Solto)/2
Tensão da Correia no Lado Apertado da Correia dada a Tensão Inicial na Correia
​ Vai Tensão da Correia no Lado Apertado = 2*Tensão inicial na correia-Tensão da Correia no Lado Solto
Tensão da Correia no Lado Solto da Correia dada a Tensão Inicial na Correia
​ Vai Tensão da Correia no Lado Solto = 2*Tensão inicial na correia-Tensão da Correia no Lado Apertado
Tensão da correia no lado tenso da correia devido à tensão devido à força centrífuga
​ Vai Tensão da Correia no Lado Apertado = 2*Tensão da correia devido à força centrífuga
Tensão na correia devido à força centrífuga dada a tensão de tração permissível do material da correia
​ Vai Tensão da correia devido à força centrífuga = Tensão Máxima na Correia/3
Tensão máxima da correia dada a tensão devido à força centrífuga
​ Vai Tensão Máxima na Correia = 3*Tensão da correia devido à força centrífuga

Tensão da Correia no Lado Solto da Correia dada a Tensão Inicial na Correia Fórmula

Tensão da Correia no Lado Solto = 2*Tensão inicial na correia-Tensão da Correia no Lado Apertado
P2 = 2*Pi-P1

Tipos de acionamentos de correia?

Existem cinco tipos diferentes de acionamento por correia que podem ser encontrados: acionamento por correia aberta. Correia de transmissão fechada ou cruzada. Polia cônica rápida e solta. Polia cônica escalonada. Movimentação da polia jóquei.

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