Tensión de la correa en el lado suelto de la correa dada la tensión inicial en la correa Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Tensión de la correa en el lado flojo = 2*Tensión inicial en la correa-Tensión de la correa en el lado apretado
P2 = 2*Pi-P1
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Tensión de la correa en el lado flojo - (Medido en Newton) - La tensión de la correa en el lado suelto se define como la tensión de la correa en el lado suelto de la correa.
Tensión inicial en la correa - (Medido en Newton) - La tensión inicial en la correa se define como la tensión que se le da a la transmisión por correa al principio.
Tensión de la correa en el lado apretado - (Medido en Newton) - La tensión de la correa en el lado apretado se define como la tensión de la correa en el lado apretado de la correa.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Tensión inicial en la correa: 675 Newton --> 675 Newton No se requiere conversión
Tensión de la correa en el lado apretado: 800 Newton --> 800 Newton No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
P2 = 2*Pi-P1 --> 2*675-800
Evaluar ... ...
P2 = 550
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
550 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
550 Newton <-- Tensión de la correa en el lado flojo
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Kethavath Srinath
Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad
¡Kethavath Srinath ha creado esta calculadora y 1000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Urvi Rathod
Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

21 Condiciones de potencia máxima Calculadoras

Velocidad de la correa dada la tensión en la correa debido a la fuerza centrífuga
​ Vamos Velocidad de la correa = sqrt(Tensión de la correa debido a la fuerza centrífuga/Masa del metro de longitud de la correa)
Velocidad óptima de la correa para una transmisión de potencia máxima
​ Vamos Velocidad óptima de la correa = sqrt(Tensión inicial en la correa/(3*Masa del metro de longitud de la correa))
Velocidad de la correa para la transmisión de potencia máxima dada la tensión de tracción máxima admisible
​ Vamos Velocidad óptima de la correa = sqrt(Tensión máxima en la correa/3*Masa del metro de longitud de la correa)
Esfuerzo de tracción máximo permisible del material de la banda
​ Vamos Esfuerzo de tracción en el cinturón = Tensión máxima en la correa/(Ancho de la correa*Grosor de la correa)
Espesor de la banda dada la tensión máxima de la banda
​ Vamos Grosor de la correa = Tensión máxima en la correa/(Esfuerzo de tracción en el cinturón*Ancho de la correa)
Ancho de la banda dada la tensión máxima de la banda
​ Vamos Ancho de la correa = Tensión máxima en la correa/(Esfuerzo de tracción en el cinturón*Grosor de la correa)
Tensión máxima de la correa
​ Vamos Tensión máxima en la correa = Esfuerzo de tracción en el cinturón*Ancho de la correa*Grosor de la correa
Masa de un metro de longitud de la correa dada la tensión en la correa debido a la fuerza centrífuga
​ Vamos Masa del metro de longitud de la correa = Tensión de la correa debido a la fuerza centrífuga/Velocidad de la correa^2
Tensión en la correa debido a la fuerza centrífuga
​ Vamos Tensión de la correa debido a la fuerza centrífuga = Masa del metro de longitud de la correa*Velocidad de la correa^2
Tensión inicial en transmisión por correa
​ Vamos Tensión inicial en la correa = (Tensión de la correa en el lado apretado+Tensión de la correa en el lado flojo)/2
Factor de corrección de carga dada la potencia transmitida por la correa plana para fines de diseño
​ Vamos Factor de corrección de carga = Potencia de diseño de la transmisión por correa/Potencia transmitida por correa
Tensión de la correa en el lado suelto de la correa dada la tensión inicial en la correa
​ Vamos Tensión de la correa en el lado flojo = 2*Tensión inicial en la correa-Tensión de la correa en el lado apretado
Tensión de la correa en el lado tenso de la correa dada la tensión inicial en la correa
​ Vamos Tensión de la correa en el lado apretado = 2*Tensión inicial en la correa-Tensión de la correa en el lado flojo
Potencia real transmitida dada Potencia transmitida por plano para fines de diseño
​ Vamos Potencia transmitida por correa = Potencia de diseño de la transmisión por correa/Factor de corrección de carga
Potencia transmitida por correa plana para fines de diseño
​ Vamos Potencia de diseño de la transmisión por correa = Potencia transmitida por correa*Factor de corrección de carga
Masa de un metro de longitud de la banda dada la tensión de tracción máxima permitida de la banda
​ Vamos Masa del metro de longitud de la correa = Tensión máxima en la correa/(3*Velocidad óptima de la correa^2)
Tensión inicial en la correa dada la velocidad de la correa para una máxima transmisión de potencia
​ Vamos Tensión inicial en la correa = 3*Masa del metro de longitud de la correa*Velocidad óptima de la correa^2
Masa de un metro de longitud de la correa dada la velocidad para la máxima transmisión de potencia
​ Vamos Masa del metro de longitud de la correa = Tensión inicial en la correa/3*Velocidad óptima de la correa^2
Tensión de la banda en el lado apretado de la banda dada la tensión debida a la fuerza centrífuga
​ Vamos Tensión de la correa en el lado apretado = 2*Tensión de la correa debido a la fuerza centrífuga
Tensión en la banda debido a la fuerza centrífuga dada la tensión de tracción permitida del material de la banda
​ Vamos Tensión de la correa debido a la fuerza centrífuga = Tensión máxima en la correa/3
Tensión máxima de la correa dada la tensión debida a la fuerza centrífuga
​ Vamos Tensión máxima en la correa = 3*Tensión de la correa debido a la fuerza centrífuga

Tensión de la correa en el lado suelto de la correa dada la tensión inicial en la correa Fórmula

Tensión de la correa en el lado flojo = 2*Tensión inicial en la correa-Tensión de la correa en el lado apretado
P2 = 2*Pi-P1

¿Tipos de transmisiones por correa?

Hay cinco tipos diferentes de transmisión por correa que se pueden encontrar y son: Transmisión por correa abierta. Transmisión por correa cerrada o cruzada. Polea cónica rápida y suelta. Polea cónica escalonada. Accionamiento por polea jockey.

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