Momento de flexão no plano horizontal do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido à tensão da correia Calculadora

✖A reação horizontal no mancal 3 devido à tensão da correia é a força de reação horizontal que atua no 3º mancal do virabrequim devido às tensões da correia.ⓘ Reação horizontal no mancal 3 devido à correia [R'₃H]			+10% -10%
✖Rolamento do virabrequim central3 A folga do volante é a distância entre o 3º rolamento de um virabrequim central e a linha de ação do peso do volante.ⓘ Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor [c₂]			+10% -10%

✖Momento de flexão no virabrequim sob o volante é o momento de flexão no plano central do virabrequim quando uma força ou momento externo é aplicado ao virabrequim fazendo com que ele dobre.ⓘ Momento de flexão no plano horizontal do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido à tensão da correia [M_b]

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Fórmula

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Momento de flexão no plano horizontal do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido à tensão da correia

Fórmula

`"M"_{"b"} = ("R'"_{"3"}"H")*"c"_{"2"}`

Exemplo

`"200000N*mm"="1000N"*"200mm"`

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Momento de flexão no plano horizontal do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido à tensão da correia Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Momento de flexão no virabrequim sob o volante = Reação horizontal no mancal 3 devido à correia*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor
M_b = R'₃H*c₂
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Momento de flexão no virabrequim sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - Momento de flexão no virabrequim sob o volante é o momento de flexão no plano central do virabrequim quando uma força ou momento externo é aplicado ao virabrequim fazendo com que ele dobre.
Reação horizontal no mancal 3 devido à correia - (Medido em Newton) - A reação horizontal no mancal 3 devido à tensão da correia é a força de reação horizontal que atua no 3º mancal do virabrequim devido às tensões da correia.
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor - (Medido em Metro) - Rolamento do virabrequim central3 A folga do volante é a distância entre o 3º rolamento de um virabrequim central e a linha de ação do peso do volante.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Reação horizontal no mancal 3 devido à correia: 1000 Newton --> 1000 Newton Nenhuma conversão necessária
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

M_b = R'₃H*c₂ --> 1000*0.2

Avaliando ... ...

M_b = 200

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

200 Medidor de Newton -->200000 Newton Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

200000 Newton Milímetro <-- Momento de flexão no virabrequim sob o volante

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 8 Projeto do eixo sob o volante na posição de ponto morto superior Calculadoras

Momento de flexão resultante no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante

Vai Momento total de flexão no virabrequim sob o volante = sqrt((Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor)^2+(Reação horizontal no mancal 3 devido à correia*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor)^2)

Folga do rolamento 3 do volante do virabrequim central na posição TDC

Vai Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor = (Reação vertical no rolamento 2 devido ao volante*Intervalo entre o rolamento 2)/Peso do volante

Folga do rolamento 2 do volante do virabrequim central na posição TDC

Vai Folga do rolamento central do virabrequim2 do volante do motor = (Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Intervalo entre o rolamento 2)/Peso do volante

Diâmetro de parte do virabrequim central sob o volante na posição TDC

Vai Diâmetro do eixo sob o volante = ((32*Momento total de flexão no virabrequim sob o volante)/(pi*Tensão de flexão no eixo sob o volante))^(1/3)

Tensão de flexão no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante do motor, dado o diâmetro do eixo

Vai Tensão de flexão no eixo sob o volante = (32*Momento total de flexão no virabrequim sob o volante)/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3)

Momento de flexão resultante no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante de inércia dado o diâmetro do eixo

Vai Momento total de flexão no virabrequim sob o volante = (pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3*Tensão de flexão no eixo sob o volante)/32

Momento de flexão no plano vertical do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido ao peso do volante

Vai Momento de flexão no virabrequim sob o volante = Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor

Momento de flexão no plano horizontal do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido à tensão da correia

Vai Momento de flexão no virabrequim sob o volante = Reação horizontal no mancal 3 devido à correia*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor

Momento de flexão no plano horizontal do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido à tensão da correia Fórmula

Momento de flexão no virabrequim sob o volante = Reação horizontal no mancal 3 devido à correia*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor
M_b = R'₃H*c₂

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