Momento de flexão no plano vertical do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido ao peso do volante Calculadora

✖A reação vertical no mancal 3 devido ao peso do volante é a força de reação vertical que atua no 3º mancal do virabrequim devido ao peso do volante.ⓘ Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante [R'₃V]			+10% -10%
✖Rolamento do virabrequim central3 A folga do volante é a distância entre o 3º rolamento de um virabrequim central e a linha de ação do peso do volante.ⓘ Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor [c₂]			+10% -10%

✖Momento de flexão no virabrequim sob o volante é o momento de flexão no plano central do virabrequim quando uma força ou momento externo é aplicado ao virabrequim fazendo com que ele dobre.ⓘ Momento de flexão no plano vertical do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido ao peso do volante [M_b]

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Fórmula

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Momento de flexão no plano vertical do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido ao peso do volante

Fórmula

`"M"_{"b"} = ("R'"_{"3"}"V")*"c"_{"2"}`

Exemplo

`"100000N*mm"="500N"*"200mm"`

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Momento de flexão no plano vertical do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido ao peso do volante Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Momento de flexão no virabrequim sob o volante = Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor
M_b = R'₃V*c₂
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Momento de flexão no virabrequim sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - Momento de flexão no virabrequim sob o volante é o momento de flexão no plano central do virabrequim quando uma força ou momento externo é aplicado ao virabrequim fazendo com que ele dobre.
Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante - (Medido em Newton) - A reação vertical no mancal 3 devido ao peso do volante é a força de reação vertical que atua no 3º mancal do virabrequim devido ao peso do volante.
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor - (Medido em Metro) - Rolamento do virabrequim central3 A folga do volante é a distância entre o 3º rolamento de um virabrequim central e a linha de ação do peso do volante.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante: 500 Newton --> 500 Newton Nenhuma conversão necessária
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

M_b = R'₃V*c₂ --> 500*0.2

Avaliando ... ...

M_b = 100

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

100 Medidor de Newton -->100000 Newton Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

100000 Newton Milímetro <-- Momento de flexão no virabrequim sob o volante

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 8 Projeto do eixo sob o volante na posição de ponto morto superior Calculadoras

Momento de flexão resultante no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante

Vai Momento total de flexão no virabrequim sob o volante = sqrt((Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor)^2+(Reação horizontal no mancal 3 devido à correia*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor)^2)

Folga do rolamento 3 do volante do virabrequim central na posição TDC

Vai Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor = (Reação vertical no rolamento 2 devido ao volante*Intervalo entre o rolamento 2)/Peso do volante

Folga do rolamento 2 do volante do virabrequim central na posição TDC

Vai Folga do rolamento central do virabrequim2 do volante do motor = (Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Intervalo entre o rolamento 2)/Peso do volante

Diâmetro de parte do virabrequim central sob o volante na posição TDC

Vai Diâmetro do eixo sob o volante = ((32*Momento total de flexão no virabrequim sob o volante)/(pi*Tensão de flexão no eixo sob o volante))^(1/3)

Tensão de flexão no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante do motor, dado o diâmetro do eixo

Vai Tensão de flexão no eixo sob o volante = (32*Momento total de flexão no virabrequim sob o volante)/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3)

Momento de flexão resultante no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante de inércia dado o diâmetro do eixo

Vai Momento total de flexão no virabrequim sob o volante = (pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3*Tensão de flexão no eixo sob o volante)/32

Momento de flexão no plano vertical do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido ao peso do volante

Vai Momento de flexão no virabrequim sob o volante = Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor

Momento de flexão no plano horizontal do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido à tensão da correia

Vai Momento de flexão no virabrequim sob o volante = Reação horizontal no mancal 3 devido à correia*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor

Momento de flexão no plano vertical do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido ao peso do volante Fórmula

Momento de flexão no virabrequim sob o volante = Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor
M_b = R'₃V*c₂

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