Coeficiente de Fricção Usando Retardo na Roda Traseira Calculadora

✖O Retardo de Frenagem BRW é a aceleração negativa do veículo que reduz sua velocidade.ⓘ Retardo de Frenagem BRW [a]			+10% -10%
✖Ângulo de inclinação da estrada BRW é o ângulo que a superfície da estrada forma com a horizontal.ⓘ Ângulo de inclinação da estrada BRW [θ]			+10% -10%
✖Distância entre eixos do veículo BRW é a distância central entre os eixos dianteiro e traseiro do veículo.ⓘ Distância entre eixos do veículo BRW [b]			+10% -10%
✖Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW é a distância do centro de gravidade (CG) do veículo do eixo traseiro medida ao longo da distância entre eixos do veículo.ⓘ Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW [x]			+10% -10%
✖A Altura do CG do Veículo BRW é o ponto teórico onde efetivamente atua a soma de todas as massas de cada um de seus componentes individuais.ⓘ Altura do CG do Veículo BRW [h]			+10% -10%

✖Coeficiente de atrito entre as rodas e o solo BRW é o coeficiente de atrito gerado entre as rodas e o solo quando os freios traseiros são acionados.ⓘ Coeficiente de Fricção Usando Retardo na Roda Traseira [μ]

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Fórmula

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Coeficiente de Fricção Usando Retardo na Roda Traseira

Fórmula

`"μ" = (("a"/"[g]"+sin("θ"))*"b")/(("b"-"x")*cos("θ")-(("a"/"[g]"+sin("θ"))*"h"))`

Exemplo

`"0.48"=(("0.86885m/s²"/"[g]"+sin("10°"))*"2.7m")/(("2.7m"-"1.2m")*cos("10°")-(("0.86885m/s²"/"[g]"+sin("10°"))*"0.007919m"))`

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Coeficiente de Fricção Usando Retardo na Roda Traseira Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW = ((Retardo de Frenagem BRW/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada BRW))*Distância entre eixos do veículo BRW)/((Distância entre eixos do veículo BRW-Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW)*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW)-((Retardo de Frenagem BRW/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada BRW))*Altura do CG do Veículo BRW))
μ = ((a/[g]+sin(θ))*b)/((b-x)*cos(θ)-((a/[g]+sin(θ))*h))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 2 Funções, 6 Variáveis

Constantes Usadas

[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665

Funções usadas

sin - O seno é uma função trigonométrica que descreve a razão entre o comprimento do lado oposto de um triângulo retângulo e o comprimento da hipotenusa., sin(Angle)
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW - Coeficiente de atrito entre as rodas e o solo BRW é o coeficiente de atrito gerado entre as rodas e o solo quando os freios traseiros são acionados.
Retardo de Frenagem BRW - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - O Retardo de Frenagem BRW é a aceleração negativa do veículo que reduz sua velocidade.
Ângulo de inclinação da estrada BRW - (Medido em Radiano) - Ângulo de inclinação da estrada BRW é o ângulo que a superfície da estrada forma com a horizontal.
Distância entre eixos do veículo BRW - (Medido em Metro) - Distância entre eixos do veículo BRW é a distância central entre os eixos dianteiro e traseiro do veículo.
Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW - (Medido em Metro) - Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW é a distância do centro de gravidade (CG) do veículo do eixo traseiro medida ao longo da distância entre eixos do veículo.
Altura do CG do Veículo BRW - (Medido em Metro) - A Altura do CG do Veículo BRW é o ponto teórico onde efetivamente atua a soma de todas as massas de cada um de seus componentes individuais.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Retardo de Frenagem BRW: 0.86885 Metro/Quadrado Segundo --> 0.86885 Metro/Quadrado Segundo Nenhuma conversão necessária
Ângulo de inclinação da estrada BRW: 10 Grau --> 0.1745329251994 Radiano (Verifique a conversão aqui)
Distância entre eixos do veículo BRW: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Altura do CG do Veículo BRW: 0.007919 Metro --> 0.007919 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

μ = ((a/[g]+sin(θ))*b)/((b-x)*cos(θ)-((a/[g]+sin(θ))*h)) --> ((0.86885/[g]+sin(0.1745329251994))*2.7)/((2.7-1.2)*cos(0.1745329251994)-((0.86885/[g]+sin(0.1745329251994))*0.007919))

Avaliando ... ...

μ = 0.48000002944215

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.48000002944215 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.48000002944215 ≈ 0.48 <-- Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Sanjay Shiva

instituto nacional de tecnologia hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

Sanjay Shiva verificou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

< 12 Efeitos na roda traseira (RW) Calculadoras

Distância entre eixos do veículo usando retardo na roda traseira

Vai Distância entre eixos do veículo BRW = ((Retardo de Frenagem BRW/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada BRW))*Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW))/(Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW)-(Retardo de Frenagem BRW/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada BRW)))

Coeficiente de Fricção Usando Retardo na Roda Traseira

Vai Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW = ((Retardo de Frenagem BRW/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada BRW))*Distância entre eixos do veículo BRW)/((Distância entre eixos do veículo BRW-Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW)*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW)-((Retardo de Frenagem BRW/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada BRW))*Altura do CG do Veículo BRW))

Altura do CG usando Retardo na Roda Traseira

Vai Altura do CG do Veículo BRW = ((Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*(Distância entre eixos do veículo BRW-Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW)*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW))/((Retardo de Frenagem BRW/[g])+sin(Ângulo de inclinação da estrada BRW))-Distância entre eixos do veículo BRW)/Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW

Distância Horizontal do CG usando Retardo na Roda Traseira

Vai Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW = Distância entre eixos do veículo BRW-((Retardo de Frenagem BRW/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada BRW))*(Distância entre eixos do veículo BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW)/(Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW)))

Retardo de Frenagem na Roda Traseira

Vai Retardo de Frenagem BRW = [g]*((Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*(Distância entre eixos do veículo BRW-Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW)*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW))/(Distância entre eixos do veículo BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW)-sin(Ângulo de inclinação da estrada BRW))

Coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada na roda traseira

Vai Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW = (Reação normal na roda traseira BRW*Distância entre eixos do veículo BRW-Peso do Veículo BRW*Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW))/(Altura do CG do Veículo BRW*(Peso do Veículo BRW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW)-Reação normal na roda traseira BRW))

Altura do CG da superfície da estrada na roda traseira

Vai Altura do CG do Veículo BRW = (Reação normal na roda traseira BRW*Distância entre eixos do veículo BRW-Peso do Veículo BRW*Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW))/(Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*(Peso do Veículo BRW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW)-Reação normal na roda traseira BRW))

Inclinação da estrada na roda traseira

Vai Ângulo de inclinação da estrada BRW = acos(Reação normal na roda traseira BRW/(Peso do Veículo BRW*(Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW)/(Distância entre eixos do veículo BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW)))

Peso do veículo na roda traseira

Vai Peso do Veículo BRW = Reação normal na roda traseira BRW/((Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW)*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW)/(Distância entre eixos do veículo BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW))

Distância horizontal do CG do eixo traseiro na roda traseira

Vai Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW = Reação normal na roda traseira BRW*(Distância entre eixos do veículo BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW)/(Peso do Veículo BRW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW))-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW

Força de reação normal na roda traseira

Vai Reação normal na roda traseira BRW = Peso do Veículo BRW*(Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW)*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW)/(Distância entre eixos do veículo BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW)

Base da roda na roda traseira

Vai Distância entre eixos do veículo BRW = (Peso do Veículo BRW*(Distância horizontal do CG do eixo traseiro BRW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW)*cos(Ângulo de inclinação da estrada BRW)/Reação normal na roda traseira BRW)-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BRW*Altura do CG do Veículo BRW

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