Perdas Constantes dadas Perdas Mecânicas Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Perda Constante = Perdas do Núcleo+Perdas Mecânicas
Closs = Pcore+Lm
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Perda Constante - (Medido em Watt) - A Perda Constante refere-se à potência que é dissipada dentro do motor mesmo quando não está sob carga ou realizando trabalho útil.
Perdas do Núcleo - (Medido em Watt) - As perdas do núcleo são definidas como a soma das perdas por histerese e correntes parasitas que ocorrem na corrente de ferro da armadura devido a uma pequena corrente induzida.
Perdas Mecânicas - (Medido em Watt) - As Perdas Mecânicas são as perdas associadas ao atrito mecânico da máquina.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Perdas do Núcleo: 6.8 Watt --> 6.8 Watt Nenhuma conversão necessária
Perdas Mecânicas: 9.1 Watt --> 9.1 Watt Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Closs = Pcore+Lm --> 6.8+9.1
Avaliando ... ...
Closs = 15.9
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
15.9 Watt --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
15.9 Watt <-- Perda Constante
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

25 Características do Motor DC Calculadoras

Tensão de alimentação dada a eficiência geral do motor CC
​ Vai Tensão de alimentação = ((Corrente elétrica-Corrente de campo de derivação)^2*Resistência de armadura+Perdas Mecânicas+Perdas do Núcleo)/(Corrente elétrica*(1-Eficiência geral))
Constante de construção da máquina do motor CC
​ Vai Constante de construção da máquina = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Fluxo magnético*Velocidade do Motor)
Velocidade do Motor DC dado o Fluxo
​ Vai Velocidade do Motor = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético)
Fluxo Magnético do Motor DC
​ Vai Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Velocidade do Motor)
Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada
​ Vai Eficiência geral = (Potência de entrada-(Perda de Cobre da Armadura+Perdas de cobre de campo+Perda de energia))/Potência de entrada
Velocidade do motor do motor DC
​ Vai Velocidade do Motor = (60*Número de caminhos paralelos*EMF traseiro)/(Número de Condutores*Número de postes*Fluxo magnético)
Voltar EMF Equação do Motor DC
​ Vai EMF traseiro = (Número de postes*Fluxo magnético*Número de Condutores*Velocidade do Motor)/(60*Número de caminhos paralelos)
Corrente de armadura do motor DC
​ Vai Corrente de armadura = Tensão de armadura/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético*Velocidade Angular)
Tensão de alimentação dada a eficiência elétrica do motor DC
​ Vai Tensão de alimentação = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Corrente de armadura*Eficiência Elétrica)
Corrente de armadura dada a eficiência elétrica do motor CC
​ Vai Corrente de armadura = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)
Eficiência Elétrica do Motor DC
​ Vai Eficiência Elétrica = (Torque de armadura*Velocidade Angular)/(Tensão de alimentação*Corrente de armadura)
Torque de Armadura dado a Eficiência Elétrica do Motor DC
​ Vai Torque de armadura = (Corrente de armadura*Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)/Velocidade Angular
Velocidade angular dada a eficiência elétrica do motor DC
​ Vai Velocidade Angular = (Eficiência Elétrica*Tensão de alimentação*Corrente de armadura)/Torque de armadura
Potência Mecânica Desenvolvida no Motor CC dada a Potência de Entrada
​ Vai Poder mecânico = Potência de entrada-(Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)
Perda total de potência dada a eficiência geral do motor CC
​ Vai Perda de energia = Potência de entrada-Eficiência geral*Potência de entrada
Potência de entrada dada a eficiência elétrica do motor DC
​ Vai Potência de entrada = Potência convertida/Eficiência Elétrica
Potência Convertida dada a Eficiência Elétrica do Motor DC
​ Vai Potência convertida = Eficiência Elétrica*Potência de entrada
Torque de armadura dado a eficiência mecânica do motor DC
​ Vai Torque de armadura = Eficiência Mecânica*Torque do Motor
Torque do motor dada a eficiência mecânica do motor DC
​ Vai Torque do Motor = Torque de armadura/Eficiência Mecânica
Potência de saída dada a eficiência geral do motor CC
​ Vai Potência de saída = Potência de entrada*Eficiência geral
Eficiência Mecânica do Motor DC
​ Vai Eficiência Mecânica = Torque de armadura/Torque do Motor
Frequência do Motor DC dada Velocidade
​ Vai Frequência = (Número de postes*Velocidade do Motor)/120
Eficiência geral do motor DC
​ Vai Eficiência geral = Poder mecânico/Potência de entrada
Perda do Núcleo devido à Perda Mecânica do Motor CC
​ Vai Perdas do Núcleo = Perda Constante-Perdas Mecânicas
Perdas Constantes dadas Perdas Mecânicas
​ Vai Perda Constante = Perdas do Núcleo+Perdas Mecânicas

Perdas Constantes dadas Perdas Mecânicas Fórmula

Perda Constante = Perdas do Núcleo+Perdas Mecânicas
Closs = Pcore+Lm

Qual é a definição de eficiência?

Eficiência significa um nível máximo de desempenho que usa a menor quantidade de entradas para atingir a maior quantidade de saída. A eficiência requer a redução do número de recursos desnecessários usados para produzir uma determinada saída, incluindo tempo pessoal e energia.

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