Volume deslocado no cilindro do motor Calculadora

⤿

Parâmetros de desempenho do motor

Ciclos padrão de ar

Fundamentos do motor IC

Injeção de Combustível no Motor IC

Projeto de componentes do motor IC

⤿

Para motor 4 tempos

Para motor 2 tempos

✖O curso do pistão é definido como a distância percorrida pelo pistão de TDC a BDC.ⓘ Curso de pistão [S]			+10% -10%
✖O diâmetro do cilindro do motor em metros é definido como o diâmetro interno do cilindro do motor.ⓘ Diâmetro do cilindro do motor em metros [B]			+10% -10%

✖O volume deslocado é definido como o volume coberto pelo pistão durante um curso completo no motor IC.ⓘ Volume deslocado no cilindro do motor [V_d]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

✖

Volume deslocado no cilindro do motor

Fórmula

`"V"_{"d"} = ("S"*pi*("B"^2))/4`

Exemplo

`"0.000528m³"=("0.100m"*pi*(("0.082m")^2))/4`

Calculadora

LaTeX

Redefinir

👍

Download Motor IC Fórmula PDF PDF Image

Volume deslocado no cilindro do motor Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

volume deslocado = (Curso de pistão*pi*(Diâmetro do cilindro do motor em metros^2))/4
V_d = (S*pi*(B^2))/4
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

volume deslocado - (Medido em Metro cúbico) - O volume deslocado é definido como o volume coberto pelo pistão durante um curso completo no motor IC.
Curso de pistão - (Medido em Metro) - O curso do pistão é definido como a distância percorrida pelo pistão de TDC a BDC.
Diâmetro do cilindro do motor em metros - (Medido em Metro) - O diâmetro do cilindro do motor em metros é definido como o diâmetro interno do cilindro do motor.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Curso de pistão: 0.1 Metro --> 0.1 Metro Nenhuma conversão necessária
Diâmetro do cilindro do motor em metros: 0.082 Metro --> 0.082 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

V_d = (S*pi*(B^2))/4 --> (0.1*pi*(0.082^2))/4

Avaliando ... ...

V_d = 0.000528101725068444

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.000528101725068444 Metro cúbico --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.000528101725068444 ≈ 0.000528 Metro cúbico <-- volume deslocado

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Você está aqui -

Casa » Física » Motor IC » Parâmetros de desempenho do motor » Para motor 4 tempos » Volume deslocado no cilindro do motor

Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< 24 Para motor 4 tempos Calculadoras

Eficiência volumétrica do motor IC

Vai Eficiência volumétrica do motor IC = (Taxa de fluxo de massa de ar*Rotações do virabrequim por curso de potência)/(Densidade do ar na entrada*Volume teórico do motor*Velocidade do motor em rpm)

Taxa de condução de calor da parede do motor

Vai Taxa de condução de calor da parede do motor = ((-Condutividade térmica do material)*Área de Superfície da Parede do Motor*Diferença de temperatura na parede do motor)/Espessura da Parede do Motor

Potência de frenagem medida com medidor de dínamo

Vai Potência de frenagem medida com medidor de dínamo = (pi*Diâmetro da polia*(Velocidade do motor em rpm*60)*(Peso morto-Leitura da balança de mola))/60

Potência indicada do motor de quatro tempos

Vai Potência indicada = (Numero de cilindros*Pressão efetiva média*Comprimento do curso*Área de Seção Transversal*(Velocidade do motor))/(2)

Eficiência volumétrica para motores 4S

Vai Eficiência volumétrica = ((2*Taxa de fluxo de massa de ar)/(Densidade do ar na entrada*Volume de Varredura do Pistão*(Velocidade do motor)))*100

Eficiência de conversão de combustível

Vai Eficiência de conversão de combustível = Trabalho realizado por ciclo no motor ic/(Massa de combustível adicionada por ciclo*Valor de aquecimento do combustível)

Pressão Efetiva Média do Freio dos Motores 4S com a Potência do Freio

Vai Pressão Efetiva Média do Freio = (2*Potência de freio)/(Comprimento do curso*Área de Seção Transversal*(Velocidade do motor))

Eficiência de combustão

Vai Eficiência de combustão = Calor adicionado pela combustão por ciclo/(Massa de combustível adicionada por ciclo*Valor de aquecimento do combustível)

Trabalho realizado por ciclo no motor ic

Vai Trabalho realizado por ciclo no motor ic = (Potência do motor indicada*Rotações do virabrequim por curso de potência)/Rotação do motor em rpm

Massa de ar de admissão do cilindro do motor

Vai Massa de ar na entrada = (Taxa de fluxo de massa de ar*Rotações do virabrequim por curso de potência)/Rotação do motor em rpm

Bmep dado o torque do motor

Vai Bmep = (2*pi*Torque do motor*Velocidade do motor)/Velocidade média do pistão

Densidade do ar de admissão

Vai Densidade do ar na admissão = Pressão do ar de admissão/([R]*Temperatura do ar de admissão)

Volume deslocado no cilindro do motor

Vai volume deslocado = (Curso de pistão*pi*(Diâmetro do cilindro do motor em metros^2))/4

Eficiência térmica do motor IC

Vai Eficiência térmica do motor ic = Trabalho realizado por ciclo no motor ic/Calor adicionado pela combustão por ciclo

Relação entre o furo do cilindro e o curso do pistão

Vai Comprimento da biela em relação ao raio da manivela = Comprimento da biela/Raio de manivela do motor

Comprimento da biela em relação ao raio da manivela

Vai Comprimento da biela em relação ao raio da manivela = Comprimento da biela/Raio de manivela do motor

Eficiência de conversão de combustível dada a eficiência de conversão térmica

Vai Eficiência de conversão de combustível = Eficiência de combustão*Eficiência de conversão térmica

Eficiência volumétrica do motor IC dado o volume real do cilindro do motor

Vai Eficiência volumétrica do motor IC = Volume real de ar de admissão/Volume teórico do motor

Volume total do cilindro do motor IC

Vai Volume total de um motor = Número total de cilindros*Volume total do cilindro do motor

Potência de atrito do motor

Vai Potência de atrito do motor = Potência indicada do motor-Potência de frenagem do motor

Volume de ar de admissão real por cilindro

Vai Volume real de ar de admissão = Massa de ar na entrada/Densidade do ar na admissão

Potência do motor

Vai Potência do motor = (Torque do motor*RPM do motor)/5252

Pressão efetiva média indicada dada a eficiência mecânica

Vai IMP = Bmep/Eficiência mecânica do motor ic

Pressão eficaz média friccional

Vai Fmep = IMP-Bmep

Volume deslocado no cilindro do motor Fórmula

volume deslocado = (Curso de pistão*pi*(Diâmetro do cilindro do motor em metros^2))/4
V_d = (S*pi*(B^2))/4

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!