Calculadora A a Z
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Voo de escalada
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Voo de manobra
Voo nivelado
Vôo planado
✖
A Taxa de Subida (RoC) é definida como a velocidade vertical da aeronave – a taxa positiva ou negativa de mudança de altitude em relação ao tempo.
ⓘ
Taxa de escalada [RC]
Centímetro por hora
Centímetro por minuto
Centímetro por Segundo
Velocidade Cósmica Primeiro
Velocidade Cósmica Segundo
Terceira Velocidade Cósmica
Velocidade da Terra
Pé por hora
Pé por minuto
Pé por Segundo
Quilómetro/hora
Quilômetro por minuto
Quilômetro/segundo
Knot
Knot (Reino Unido)
Mach
Mach (padrão SI)
Metro por hora
Metro por minuto
Metro por segundo
Milha / hora
Mile/Minuto
Milha/Segundo
milímetro por dia
Milímetro/Hora
Milímetro por minuto
Milímetro/segundo
Milha náutica por dia
Milhas náuticas por hora
Velocidade do som na água pura
Velocidade do som na água do mar (20°C e 10 metros de profundidade)
Yard/Hour
Jarda/minuto
Quintal/Second
+10%
-10%
✖
O peso da aeronave é o peso total da aeronave em qualquer momento durante o voo ou operação em solo.
ⓘ
Peso da aeronave [W]
Unidade atômica de Força
Attonewton
Centinewton
Decanewton
Decinewton
Dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Force
Grave-Força
Hectonewton
Joule/Centímetro
Joule por Metro
Quilograma-força
Kilonewton
Kilopond
Kilopound-Force
Kip-Force
Meganewton
Micronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Onça-Force
Petanewton
piconewton
Pond
Libra Pé por Segundo Quadrado
Libra
Pound-Force
Sthene
Teranewton
Ton-Force (Long)
Ton-Force (Metric)
Ton-Force (Short)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
O Excesso de Potência é definido como a diferença entre a potência disponível e a potência necessária a uma determinada velocidade e altitude da aeronave.
ⓘ
Excesso de potência para determinada taxa de subida [P
excess
]
Attojoule/Segundo
Attowatt
Potência de freio (bhp)
Btu (IT)/hora
Btu (IT)/minuto
Btu (IT)/segundo
Btu (th)/hora
Btu (th)/minuto
Btu (th)/segundo
Caloria (IT)/Hora
Caloria (IT)/Minuto
Caloria (IT)/Segundo
Calorie (th)/Hora
Caloria (th)/Minuto
Caloria (th)/Segundo
Centijoule/Segundo
Centiwatt
CHU por hora
Decajoule/segundo
Decawatt
Decijoule/Segundo
Deciwatt
Erg por hora
Erg/Segundo
Exajoule/Second
Exawatt
Femtojoule/Segundo
Femtowatt
Pé-libra-força por hora
Pé-libra-força por minuto
Pé-libra-força por segundo
Gigajoule/Segundo
Gigawatt
Hectojoule/Segundo
Hectovátio
Cavalo-vapor
Cavalo-vapor (550 ft*lbf/s)
Cavalo-vapor (caldeira)
Cavalo-vapor (elétrica)
Cavalo-vapor (métrico)
Cavalo-vapor (água)
Joule/Hora
Joule por minuto
Joule por segundo
Kilocalorie (IT)/Hora
Kilocalorie (IT)/Minuto
Kilocalorie (IT)/Second
Kilocalorie (th)/Hora
Kilocalorie (th)/Minuto
Kilocalorie (th)/Second
Kilojoule/Hora
Quilojoule por minuto
Quilojoule por segundo
Quilovolt Ampere
Quilowatt
MBH
MBtu (IT) por hora
Megajoule por segundo
Megawatt
Microjoule/Segundo
Microwatt
Milijoule/Segundo
Miliwatt
MMBH
MMBtu (IT) por hora
Nanojoule/Segundo
Nanowatt
Newton metro/segundo
Petajoule/Segundo
Petawatt
Pferdestarke
Picojoule/Segundo
Picowatt
Planck de energia
Libra-pé por hora
Libra-pé por minuto
Libra-pé por segundo
Terajoule/Segundo
Terawatt
Ton (refrigeração)
Volt Ampere
Volt Ampere Reativo
Watt
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
⎘ Cópia De
Degraus
👎
Fórmula
✖
Excesso de potência para determinada taxa de subida
Fórmula
`"P"_{"excess"} = "RC"*"W"`
Exemplo
`"37197.6W"="3.71976m/s"*"10000N"`
Calculadora
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Excesso de potência para determinada taxa de subida Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Excesso de poder
=
Taxa de escalada
*
Peso da aeronave
P
excess
=
RC
*
W
Esta fórmula usa
3
Variáveis
Variáveis Usadas
Excesso de poder
-
(Medido em Watt)
- O Excesso de Potência é definido como a diferença entre a potência disponível e a potência necessária a uma determinada velocidade e altitude da aeronave.
Taxa de escalada
-
(Medido em Metro por segundo)
- A Taxa de Subida (RoC) é definida como a velocidade vertical da aeronave – a taxa positiva ou negativa de mudança de altitude em relação ao tempo.
Peso da aeronave
-
(Medido em Newton)
- O peso da aeronave é o peso total da aeronave em qualquer momento durante o voo ou operação em solo.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Taxa de escalada:
3.71976 Metro por segundo --> 3.71976 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Peso da aeronave:
10000 Newton --> 10000 Newton Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
P
excess
= RC*W -->
3.71976*10000
Avaliando ... ...
P
excess
= 37197.6
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
37197.6 Watt --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
37197.6 Watt
<--
Excesso de poder
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)
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Desempenho da aeronave
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Voo de escalada
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Excesso de potência para determinada taxa de subida
Créditos
Criado por
Vinay Mishra
Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação
(IIAEIT)
,
Pune
Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
Verificado por
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Engenharia e Tecnologia
(VNRVJIET)
,
Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
<
16 Voo de escalada Calculadoras
Velocidade em vôo acelerado
Vai
Velocidade
= (
Raio de curvatura
/
Massa de Aeronaves
*(
Força de elevação
+
Impulso
*
sin
(
Ângulo de impulso
)-
Massa de Aeronaves
*
[g]
*
cos
(
Ângulo da trajetória de voo
)))^(1/2)
Elevação em Vôo Acelerado
Vai
Força de elevação
=
Massa de Aeronaves
*
[g]
*
cos
(
Ângulo da trajetória de voo
)+
Massa de Aeronaves
*
Velocidade
^2/
Raio de curvatura
-
Impulso
*
sin
(
Ângulo de impulso
)
Impulso em voo acelerado
Vai
Impulso
= (
sec
(
Ângulo de impulso
))*(
Força de arrasto
+(
Massa de Aeronaves
*
[g]
*
sin
(
Ângulo da trajetória de voo
))+(
Massa de Aeronaves
*
Aceleração
))
Arraste em voo acelerado
Vai
Força de arrasto
=
Impulso
*
cos
(
Ângulo de impulso
)-
Massa de Aeronaves
*
[g]
*
sin
(
Ângulo da trajetória de voo
)-
Massa de Aeronaves
*
Aceleração
Força Centrífuga em Vôo Acelerado
Vai
Força centrífuga
=
Força de elevação
+
Impulso
*
sin
(
Ângulo de impulso
)-
Massa de Aeronaves
*
[g]
*
cos
(
Ângulo da trajetória de voo
)
Taxa de Subida da Aeronave
Vai
Taxa de escalada
= (
Energia disponível
-
Energia necessária
)/
Peso da aeronave
Ângulo da trajetória de voo em determinada taxa de subida
Vai
Ângulo da trajetória de voo
=
asin
(
Taxa de escalada
/
Velocidade
)
Velocidade da aeronave em determinada razão de subida
Vai
Velocidade
=
Taxa de escalada
/
sin
(
Ângulo da trajetória de voo
)
Taxa de escalada
Vai
Taxa de escalada
=
Velocidade
*
sin
(
Ângulo da trajetória de voo
)
Velocidade da aeronave para determinada potência excedente
Vai
Velocidade
=
Excesso de poder
/(
Impulso
-
Força de arrasto
)
Empuxo disponível para determinada potência em excesso
Vai
Impulso
=
Força de arrasto
+(
Excesso de poder
/
Velocidade
)
Arrasto total para potência em excesso fornecida
Vai
Força de arrasto
=
Impulso
-(
Excesso de poder
/
Velocidade
)
Excesso de potência
Vai
Excesso de poder
=
Velocidade
*(
Impulso
-
Força de arrasto
)
Peso da aeronave para determinada potência excedente
Vai
Peso da aeronave
=
Excesso de poder
/
Taxa de escalada
Excesso de potência para determinada taxa de subida
Vai
Excesso de poder
=
Taxa de escalada
*
Peso da aeronave
Taxa de subida para determinado excesso de potência
Vai
Taxa de escalada
=
Excesso de poder
/
Peso da aeronave
Excesso de potência para determinada taxa de subida Fórmula
Excesso de poder
=
Taxa de escalada
*
Peso da aeronave
P
excess
=
RC
*
W
Qual é a taxa de subida de um Boeing 747?
Durante voos normais, o 747-400
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