Momento de arremesso Calculadora

⤿

Introdução e Equações Governantes

Desempenho da aeronave

Estabilidade e controle estáticos

Projeto de aeronaves

⤿

Nomenclatura de Dinâmica de Aeronaves

Aerodinâmica Preliminar

Levante e arraste Polar

Propriedades da atmosfera e dos gases

✖O coeficiente do momento de inclinação é o coeficiente associado ao momento que tende a girar o eixo de inclinação do avião.ⓘ Coeficiente de momento de pitching [C_m]			+10% -10%
✖Pressão Dinâmica é simplesmente um nome conveniente para a quantidade que representa a diminuição da pressão devido à velocidade do fluido.ⓘ Pressão Dinâmica [q]			+10% -10%
✖A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área plana da asa é chamada de área de referência da asa ou simplesmente área da asa.ⓘ Área de Referência [S]			+10% -10%
✖O comprimento característico (usado em aerodinâmica) é uma característica de comprimento de referência do objeto em consideração.ⓘ Comprimento característico [𝓁]			+10% -10%

✖O momento de inclinação é o momento que atua no avião em torno de seu eixo de inclinação.ⓘ Momento de arremesso [𝑴]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

✖

Momento de arremesso

Fórmula

`"𝑴" = "C"_{"m"}*"q"*"S"*"𝓁"`

Exemplo

`"17.9832N*m"="0.59"*"10Pa"*"5.08m²"*"0.6m"`

Calculadora

LaTeX

Redefinir

👍

Download Física Fórmula PDF PDF Image

Momento de arremesso Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Momento de arremesso = Coeficiente de momento de pitching*Pressão Dinâmica*Área de Referência*Comprimento característico
𝑴 = C_m*q*S*𝓁
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Momento de arremesso - (Medido em Medidor de Newton) - O momento de inclinação é o momento que atua no avião em torno de seu eixo de inclinação.
Coeficiente de momento de pitching - O coeficiente do momento de inclinação é o coeficiente associado ao momento que tende a girar o eixo de inclinação do avião.
Pressão Dinâmica - (Medido em Pascal) - Pressão Dinâmica é simplesmente um nome conveniente para a quantidade que representa a diminuição da pressão devido à velocidade do fluido.
Área de Referência - (Medido em Metro quadrado) - A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área plana da asa é chamada de área de referência da asa ou simplesmente área da asa.
Comprimento característico - (Medido em Metro) - O comprimento característico (usado em aerodinâmica) é uma característica de comprimento de referência do objeto em consideração.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Coeficiente de momento de pitching: 0.59 --> Nenhuma conversão necessária
Pressão Dinâmica: 10 Pascal --> 10 Pascal Nenhuma conversão necessária
Área de Referência: 5.08 Metro quadrado --> 5.08 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
Comprimento característico: 0.6 Metro --> 0.6 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

𝑴 = C_m*q*S*𝓁 --> 0.59*10*5.08*0.6

Avaliando ... ...

𝑴 = 17.9832

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

17.9832 Medidor de Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

17.9832 Medidor de Newton <-- Momento de arremesso

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Você está aqui -

Casa » Física » Mecânica de Aeronaves » Introdução e Equações Governantes » Nomenclatura de Dinâmica de Aeronaves » Momento de arremesso

Créditos

Criado por Vinay Mishra

Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Shikha Maurya

Instituto Indiano de Tecnologia (IIT), Bombay

Shikha Maurya verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

< 18 Nomenclatura de Dinâmica de Aeronaves Calculadoras

Ângulo de deslizamento

Vai Ângulo de derrapagem = asin(Velocidade ao longo do eixo de inclinação/(sqrt((Velocidade ao longo do eixo de rotação^2)+(Velocidade ao longo do eixo de inclinação^2)+(Velocidade ao longo do eixo de guinada^2))))

Acorde aerodinâmico médio para avião movido a hélice

Vai Acorde aerodinâmico médio = (1/Área de Referência)*int(Comprimento do acorde^2,x,-Envergadura/2,Envergadura/2)

Coeficiente de momento de pitching

Vai Coeficiente de momento de pitching = Momento de arremesso/(Pressão Dinâmica*Área de Referência*Comprimento característico)

Coeficiente de momento de rotação

Vai Coeficiente de momento de rotação = Momento de rolamento/(Pressão Dinâmica*Área de Referência*Comprimento característico)

Momento de arremesso

Vai Momento de arremesso = Coeficiente de momento de pitching*Pressão Dinâmica*Área de Referência*Comprimento característico

Coeficiente de momento de guinada

Vai Coeficiente de momento de guinada = Momento de guinada/(Pressão Dinâmica*Área de Referência*Comprimento característico)

Momento de rolamento

Vai Momento de rolamento = Coeficiente de momento de rotação*Pressão Dinâmica*Área de Referência*Comprimento característico

Momento de bocejo

Vai Momento de guinada = Coeficiente de momento de guinada*Pressão Dinâmica*Área de Referência*Comprimento característico

Ângulo de ataque

Vai Ângulo de ataque = atan(Velocidade ao longo do eixo de guinada/Velocidade ao longo do eixo de rotação)

Coeficiente de força lateral

Vai Coeficiente de força lateral = Força Lateral Aerodinâmica/(Pressão Dinâmica*Área de Referência)

Coeficiente de força normal com força normal aerodinâmica

Vai Coeficiente de força normal = Força Aerodinâmica Normal/(Pressão Dinâmica*Área de Referência)

Força lateral aerodinâmica

Vai Força Lateral Aerodinâmica = Coeficiente de força lateral*Pressão Dinâmica*Área de Referência

Força normal aerodinâmica

Vai Força Aerodinâmica Normal = Coeficiente de força normal*Pressão Dinâmica*Área de Referência

Força axial aerodinâmica

Vai Força Axial Aerodinâmica = Coeficiente de força axial*Pressão Dinâmica*Área de Referência

Velocidade ao longo do eixo de inclinação para pequeno ângulo de derrapagem

Vai Velocidade ao longo do eixo de inclinação = Ângulo de derrapagem*Velocidade ao longo do eixo de rotação

Velocidade ao longo do eixo do rolo para pequeno ângulo de deslizamento

Vai Velocidade ao longo do eixo de rotação = Velocidade ao longo do eixo de inclinação/Ângulo de derrapagem

Velocidade ao longo do eixo de guinada para pequeno ângulo de ataque

Vai Velocidade ao longo do eixo de guinada = Velocidade ao longo do eixo de rotação*Ângulo de ataque

Velocidade ao longo do eixo de rotação para pequeno ângulo de ataque

Vai Velocidade ao longo do eixo de rotação = Velocidade ao longo do eixo de guinada/Ângulo de ataque

Momento de arremesso Fórmula

Momento de arremesso = Coeficiente de momento de pitching*Pressão Dinâmica*Área de Referência*Comprimento característico
𝑴 = C_m*q*S*𝓁

Qual é o comprimento característico para calcular o momento de lançamento?

O comprimento característico é considerado o comprimento médio da corda para o momento de lançamento de uma aeronave. Na aeronáutica, um acorde é a linha reta imaginária que une a borda de ataque e a borda de fuga de um aerofólio. O comprimento da corda é a distância entre a borda de fuga e o ponto onde a corda intercepta a borda de ataque.

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!