Coeficiente de elevação da cauda para determinado momento de lançamento Calculadora

✖Momento de inclinação devido à cauda é o momento de inclinação da cauda em relação ao centro de gravidade da aeronave.ⓘ Momento de arremesso devido à cauda [M_t]			+10% -10%
✖O braço de momento horizontal da cauda é a distância entre o centro de sustentação da cauda horizontal e o centro de gravidade da aeronave.ⓘ Braço de momento horizontal da cauda [𝒍_t]			+10% -10%
✖Densidade de fluxo livre é a massa por unidade de volume de ar muito a montante de um corpo aerodinâmico em uma determinada altitude.ⓘ Densidade de fluxo livre [ρ_∞]			+10% -10%
✖Velocity Tail refere-se à velocidade no ar ou velocidade do estabilizador horizontal (cauda) de uma aeronave em relação ao ar circundante (vento relativo).ⓘ Cauda de velocidade [V_tail]			+10% -10%
✖A área horizontal da cauda é a área de superfície do estabilizador horizontal de uma aeronave, que fornece estabilidade e controle de inclinação.ⓘ Área Horizontal da Cauda [S_t]			+10% -10%

✖Coeficiente de sustentação da cauda é o coeficiente de sustentação associado (apenas) à cauda de uma aeronave. É uma quantidade adimensional.ⓘ Coeficiente de elevação da cauda para determinado momento de lançamento [CT_lift]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

LaTeX

Redefinir

👍

Download Contribuição da cauda da asa Fórmulas PDF PDF Image

Coeficiente de elevação da cauda para determinado momento de lançamento Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Coeficiente de elevação da cauda = -2*Momento de arremesso devido à cauda/(Braço de momento horizontal da cauda*Densidade de fluxo livre*Cauda de velocidade^2*Área Horizontal da Cauda)
CT_lift = -2*M_t/(𝒍_t*ρ_∞*V_tail^2*S_t)
Esta fórmula usa 6 Variáveis

Variáveis Usadas

Coeficiente de elevação da cauda - Coeficiente de sustentação da cauda é o coeficiente de sustentação associado (apenas) à cauda de uma aeronave. É uma quantidade adimensional.
Momento de arremesso devido à cauda - (Medido em Medidor de Newton) - Momento de inclinação devido à cauda é o momento de inclinação da cauda em relação ao centro de gravidade da aeronave.
Braço de momento horizontal da cauda - (Medido em Metro) - O braço de momento horizontal da cauda é a distância entre o centro de sustentação da cauda horizontal e o centro de gravidade da aeronave.
Densidade de fluxo livre - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - Densidade de fluxo livre é a massa por unidade de volume de ar muito a montante de um corpo aerodinâmico em uma determinada altitude.
Cauda de velocidade - (Medido em Metro por segundo) - Velocity Tail refere-se à velocidade no ar ou velocidade do estabilizador horizontal (cauda) de uma aeronave em relação ao ar circundante (vento relativo).
Área Horizontal da Cauda - (Medido em Metro quadrado) - A área horizontal da cauda é a área de superfície do estabilizador horizontal de uma aeronave, que fornece estabilidade e controle de inclinação.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Momento de arremesso devido à cauda: -218.6644 Medidor de Newton --> -218.6644 Medidor de Newton Nenhuma conversão necessária
Braço de momento horizontal da cauda: 0.801511 Metro --> 0.801511 Metro Nenhuma conversão necessária
Densidade de fluxo livre: 1.225 Quilograma por Metro Cúbico --> 1.225 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Cauda de velocidade: 28.72 Metro por segundo --> 28.72 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Área Horizontal da Cauda: 1.8 Metro quadrado --> 1.8 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

CT_lift = -2*M_t/(𝒍_t*ρ_∞*V_tail^2*S_t) --> -2*(-218.6644)/(0.801511*1.225*28.72^2*1.8)

Avaliando ... ...

CT_lift = 0.299999911426611

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.299999911426611 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.299999911426611 ≈ 0.3 <-- Coeficiente de elevação da cauda

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Você está aqui -

Casa » Física » Mecânica de Aeronaves » Estabilidade e controle estáticos » Estabilidade Longitudinal » Aeroespacial » Contribuição da cauda da asa » Coeficiente de elevação da cauda para determinado momento de lançamento

Créditos

Criado por Vinay Mishra

Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

< Contribuição da cauda da asa Calculadoras

Ângulo de incidência da asa

LaTeX Vai Ângulo de incidência da asa = Ângulo de ataque da asa-Ângulo de Ataque Horizontal da Cauda-Ângulo de lavagem descendente+Ângulo de incidência da cauda

Ângulo de ataque na cauda

LaTeX Vai Ângulo de Ataque Horizontal da Cauda = Ângulo de ataque da asa-Ângulo de incidência da asa-Ângulo de lavagem descendente+Ângulo de incidência da cauda

Ângulo de ataque da asa

LaTeX Vai Ângulo de ataque da asa = Ângulo de Ataque Horizontal da Cauda+Ângulo de incidência da asa+Ângulo de lavagem descendente-Ângulo de incidência da cauda

Ângulo de downwash

LaTeX Vai Ângulo de lavagem descendente = Ângulo de ataque da asa-Ângulo de incidência da asa-Ângulo de Ataque Horizontal da Cauda+Ângulo de incidência da cauda

Ver mais >>

Coeficiente de elevação da cauda para determinado momento de lançamento Fórmula

LaTeX Vai

O que significa aft CG?

O limite posterior do CG é a posição mais recuada na qual o CG pode ser localizado para a manobra ou operação mais crítica. Conforme o CG se move para trás, ocorre uma condição menos estável, o que diminui a capacidade da aeronave de se endireitar após manobras ou turbulência.

English Spanish French German Russian Italian Polish Dutch

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!