Esforço Tangencial para Dinamômetro de Trem Epicíclico Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Esforço Tangencial = (Peso na extremidade externa da alavanca*Distância entre o peso e o centro da polia)/(2*Distância entre o Centro da Engrenagem e o Pinhão)
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear)
Esta fórmula usa 4 Variáveis
Variáveis Usadas
Esforço Tangencial - (Medido em Newton) - Esforço Tangencial é o esforço exercido pela engrenagem reta no pinhão.
Peso na extremidade externa da alavanca - (Medido em Newton) - O peso na extremidade externa da alavanca é a força que age sobre o objeto devido à gravidade.
Distância entre o peso e o centro da polia - (Medido em Metro) - A distância entre o peso e o centro da polia é uma medida numérica da distância entre objetos ou pontos.
Distância entre o Centro da Engrenagem e o Pinhão - (Medido em Metro) - A distância entre o centro da engrenagem e o pinhão é a medida numérica da distância entre objetos ou pontos.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Peso na extremidade externa da alavanca: 19 Newton --> 19 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância entre o peso e o centro da polia: 1.45 Metro --> 1.45 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância entre o Centro da Engrenagem e o Pinhão: 1.3 Metro --> 1.3 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear) --> (19*1.45)/(2*1.3)
Avaliando ... ...
Pt = 10.5961538461538
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
10.5961538461538 Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
10.5961538461538 10.59615 Newton <-- Esforço Tangencial
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Payal Priya
Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri
Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

8 Dinamômetro Calculadoras

Tensão no Lado Afrouxado da Correia para o Dinamômetro de Transmissão da Correia
​ Vai Tensão no lado frouxo da correia = Tensão no Lado Apertado da Correia-(Peso na extremidade externa da alavanca*Distância entre o peso e o centro da polia)/(2*Distância entre as polias soltas e a estrutura em T)
Tensão no Lado Apertado da Correia para o Dinamômetro de Transmissão da Correia
​ Vai Tensão no Lado Apertado da Correia = Tensão no lado frouxo da correia+(Peso na extremidade externa da alavanca*Distância entre o peso e o centro da polia)/(2*Distância entre as polias soltas e a estrutura em T)
Esforço Tangencial para Dinamômetro de Trem Epicíclico
​ Vai Esforço Tangencial = (Peso na extremidade externa da alavanca*Distância entre o peso e o centro da polia)/(2*Distância entre o Centro da Engrenagem e o Pinhão)
Equação de Torção para Dinamômetro de Torção usando Módulo de Rigidez
​ Vai Torque Total = (Módulo de Rigidez*Ângulo de torção*Momento Polar de Inércia do Eixo)/Comprimento do eixo
Constante para eixo específico para dinamômetro de torção
​ Vai Constante para um eixo específico = (Módulo de Rigidez*Momento Polar de Inércia do Eixo)/Comprimento do eixo
Distância percorrida em uma revolução pelo dinamômetro de freio de corda
​ Vai Distância percorrida = pi*(Diâmetro da roda+Diâmetro da corda)
Equação de torção para dinamômetro de torção
​ Vai Torque Total = Constante para um eixo específico*Ângulo de torção
Carga no freio para dinamômetro de freio de corda
​ Vai Carga aplicada = Carga morta-Leitura de balanço de primavera

Esforço Tangencial para Dinamômetro de Trem Epicíclico Fórmula

Esforço Tangencial = (Peso na extremidade externa da alavanca*Distância entre o peso e o centro da polia)/(2*Distância entre o Centro da Engrenagem e o Pinhão)
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear)

O que é o dinamômetro de trem epicíclico?

O dinamômetro de trem epicíclico consiste em um simples trem de engrenagens epicíclicas, ou seja, uma engrenagem reta. A engrenagem reta é chaveada no eixo do motor e gira no sentido anti-horário. Um dinamômetro de correia é introduzido para medir diretamente a diferença entre as tensões da correia, enquanto ela está funcionando.

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