Alargamento extra total necessário em curvas horizontais wrt Wm e Wps Calculadora

✖O Alargamento Psicológico em Curvas Horizontais é a largura extra do pavimento proporcionada por motivos psicológicos como saliências de veículos, maior folga para cruzamento.ⓘ Alargamento psicológico em curvas horizontais [W_ps]			+10% -10%
✖O Alargamento Mecânico em Curvas Horizontais é o alargamento necessário para compensar o desvio devido à rigidez do rodado.ⓘ Alargamento Mecânico em Curvas Horizontais [W_m]			+10% -10%

✖O Alargamento Extra Total Necessário em Curvas Horizontais é definido como a soma do alargamento mecânico e do alargamento psicológico de estradas em curvas horizontais.ⓘ Alargamento extra total necessário em curvas horizontais wrt Wm e Wps [W_e]

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Fórmula

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Alargamento extra total necessário em curvas horizontais wrt Wm e Wps

Fórmula

`"W"_{"e"} = ("W"_{"ps"}+"W"_{"m"})`

Exemplo

`"0.89m"=("0.52m"+"0.37m")`

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Alargamento extra total necessário em curvas horizontais wrt Wm e Wps Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Alargamento Extra Total Necessário em Curvas Horizontais = (Alargamento psicológico em curvas horizontais+Alargamento Mecânico em Curvas Horizontais)
W_e = (W_ps+W_m)
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Alargamento Extra Total Necessário em Curvas Horizontais - (Medido em Metro) - O Alargamento Extra Total Necessário em Curvas Horizontais é definido como a soma do alargamento mecânico e do alargamento psicológico de estradas em curvas horizontais.
Alargamento psicológico em curvas horizontais - (Medido em Metro) - O Alargamento Psicológico em Curvas Horizontais é a largura extra do pavimento proporcionada por motivos psicológicos como saliências de veículos, maior folga para cruzamento.
Alargamento Mecânico em Curvas Horizontais - (Medido em Metro) - O Alargamento Mecânico em Curvas Horizontais é o alargamento necessário para compensar o desvio devido à rigidez do rodado.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Alargamento psicológico em curvas horizontais: 0.52 Metro --> 0.52 Metro Nenhuma conversão necessária
Alargamento Mecânico em Curvas Horizontais: 0.37 Metro --> 0.37 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

W_e = (W_ps+W_m) --> (0.52+0.37)

Avaliando ... ...

W_e = 0.89

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.89 Metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.89 Metro <-- Alargamento Extra Total Necessário em Curvas Horizontais

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por swaroop

RV FACULDADE DE ENGENHARIA (RVCE), BANGALORE

swaroop criou esta calculadora e mais 5 calculadoras!

Verificado por Rachana BV

O Instituto Nacional de Engenharia (NIE), Mysuru

Rachana BV verificou esta calculadora e mais 50+ calculadoras!

< 3 Alargamento extra em curvas horizontais Calculadoras

Alargamento extra total necessário em curvas horizontais

Vai Alargamento Extra Total Necessário em Curvas Horizontais = ((Número de faixas de trânsito*(Comprimento da distância entre eixos conforme IRC^2))/(2*Raio da curva para estrada))+(Velocidade do Veículo/(9.5*(Raio da curva para estrada^0.5)))

Alargamento extra total necessário em curvas horizontais wrt Wm e Wps

Vai Alargamento Extra Total Necessário em Curvas Horizontais = (Alargamento psicológico em curvas horizontais+Alargamento Mecânico em Curvas Horizontais)

Alargamento psicológico em curvas horizontais

Vai Alargamento psicológico em curvas horizontais = Velocidade do Veículo/(9.5*(Raio da curva para estrada)^0.5)

Alargamento extra total necessário em curvas horizontais wrt Wm e Wps Fórmula

Alargamento Extra Total Necessário em Curvas Horizontais = (Alargamento psicológico em curvas horizontais+Alargamento Mecânico em Curvas Horizontais)
W_e = (W_ps+W_m)

Qual é a utilidade da curva horizontal?

As curvas horizontais são um elemento necessário e importante das rodovias porque proporcionam uma mudança gradual de direção. No entanto, as curvas também podem causar riscos à segurança dos utentes da estrada devido às mudanças na expectativa do condutor e no comportamento do veículo.

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