Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds Calculadora

✖O número de Reynolds é a razão entre as forças inerciais e as forças viscosas dentro de um fluido que está sujeito a um movimento interno relativo devido a diferentes velocidades do fluido. Uma região onde essas forças mudam o comportamento é conhecida como camada limite, como a superfície limite no interior de um tubo.ⓘ Número de Reynolds [Re]			+10% -10%
✖A Viscosidade cinemática é uma variável atmosférica definida como a razão entre a viscosidade dinâmica μ e a densidade ρ do fluido.ⓘ Viscosidade Cinemática [ν]			+10% -10%
✖Velocidade média atual [comprimento / tempo] definida como a velocidade das correntes oceânicas que são o movimento direcional contínuo e previsível da água do mar.ⓘ Velocidade Média Atual [V_c]			+10% -10%
✖Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal da embarcação.ⓘ Ângulo da Corrente [θ_c]			+10% -10%

✖Comprimento da linha d'água de uma embarcação [comprimento] é o comprimento de um navio ou barco no nível em que ele se encontra na água.ⓘ Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds [l_wl]

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Fórmula

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Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds

Fórmula

`"l"_{"wl"} = ("Re"*"ν")/"V"_{"c"}*cos("θ"_{"c"})`

Exemplo

`"213.0188m"=("5000"*"7.25St")/"25m/h"*cos("20")`

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Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática)/Velocidade Média Atual*cos(Ângulo da Corrente)
l_wl = (Re*ν)/V_c*cos(θ_c)
Esta fórmula usa 1 Funções, 5 Variáveis

Funções usadas

cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Comprimento da linha d'água de uma embarcação - (Medido em Metro) - Comprimento da linha d'água de uma embarcação [comprimento] é o comprimento de um navio ou barco no nível em que ele se encontra na água.
Número de Reynolds - O número de Reynolds é a razão entre as forças inerciais e as forças viscosas dentro de um fluido que está sujeito a um movimento interno relativo devido a diferentes velocidades do fluido. Uma região onde essas forças mudam o comportamento é conhecida como camada limite, como a superfície limite no interior de um tubo.
Viscosidade Cinemática - (Medido em Metro quadrado por segundo) - A Viscosidade cinemática é uma variável atmosférica definida como a razão entre a viscosidade dinâmica μ e a densidade ρ do fluido.
Velocidade Média Atual - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade média atual [comprimento / tempo] definida como a velocidade das correntes oceânicas que são o movimento direcional contínuo e previsível da água do mar.
Ângulo da Corrente - Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal da embarcação.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Número de Reynolds: 5000 --> Nenhuma conversão necessária
Viscosidade Cinemática: 7.25 Stokes --> 0.000725 Metro quadrado por segundo (Verifique a conversão aqui)
Velocidade Média Atual: 25 Metro por hora --> 0.00694444444444444 Metro por segundo (Verifique a conversão aqui)
Ângulo da Corrente: 20 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

l_wl = (Re*ν)/V_c*cos(θ_c) --> (5000*0.000725)/0.00694444444444444*cos(20)

Avaliando ... ...

l_wl = 213.018836266591

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

213.018836266591 Metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

213.018836266591 ≈ 213.0188 Metro <-- Comprimento da linha d'água de uma embarcação

(Cálculo concluído em 00.008 segundos)

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Créditos

Criado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev verificou esta calculadora e mais 1700+ calculadoras!

< 25 Forças de amarração Calculadoras

Latitude dada Velocidade na Superfície

Vai Latitude da linha = asin((pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Profundidade da influência friccional*Densidade da Água*Velocidade Angular da Terra))

Velocidade angular da Terra para a velocidade na superfície

Vai Velocidade Angular da Terra = (pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Profundidade da Influência Friccional*Densidade da Água*sin(Latitude da linha))

Densidade da Água dada a Velocidade na Superfície

Vai Densidade da Água = (pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Profundidade da influência friccional*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))

Profundidade dada Velocidade na Superfície

Vai Profundidade da influência friccional = (pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Densidade da Água*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))

Velocidade na superfície dada a tensão de cisalhamento na superfície da água

Vai Velocidade na superfície = pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/(2*Profundidade da influência friccional*Densidade da água*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))

Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal do navio dado o número de Reynolds

Vai Ângulo da Corrente = acos((Número de Reynolds (pb)*Viscosidade Cinemática)/(Velocidade Média Atual*Comprimento da linha d'água de uma embarcação))

Deslocamento da embarcação para a área de superfície molhada da embarcação

Vai Deslocamento de uma Embarcação = (Calado da Embarcação*(Área de superfície molhada da embarcação-(1.7*Calado da Embarcação*Comprimento da linha d'água de uma embarcação)))/35

Área da superfície molhada do navio

Vai Área de superfície molhada da embarcação = (1.7*Calado da Embarcação*Comprimento da linha d'água de uma embarcação)+((35*Deslocamento de uma Embarcação)/Calado da Embarcação)

Comprimento da linha d'água da embarcação para área de superfície molhada da embarcação

Vai Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Área de superfície molhada da embarcação-(35*Deslocamento de uma Embarcação/Calado da Embarcação))/1.7*Calado da Embarcação

Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds

Vai Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática)/Velocidade Média Atual*cos(Ângulo da Corrente)

Viscosidade cinemática da água dada o número de Reynolds

Vai Viscosidade Cinemática = (Velocidade Média Atual*Comprimento da linha d'água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente))/Número de Reynolds

Velocidade média atual dado o número de Reynolds

Vai Velocidade Média Atual = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática)/Comprimento da linha d'água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente)

Velocidade do vento na elevação padrão de 10 m acima da superfície da água usando força de arrasto devido ao vento

Vai Velocidade do vento a uma altura de 10 m = sqrt(Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*coeficiente de arrasto*Área Projetada do Navio))

Área projetada da embarcação acima da linha d'água devido à força de arrasto devido ao vento

Vai Área Projetada do Navio = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*coeficiente de arrasto*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)

Coeficiente de arrasto para ventos medido a 10 m dada a força de arrasto devido ao vento

Vai coeficiente de arrasto = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Área Projetada do Navio*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)

Densidade de massa do ar devido à força de arrasto devido ao vento

Vai Densidade do Ar = Força de arrasto/(0.5*Coeficiente de arrasto*Área Projetada do Navio*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)

Força de arrasto devido ao vento

Vai Força de arrasto = 0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Área Projetada do Navio*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2

Comprimento da linha d'água da embarcação, dada a área da lâmina expandida ou desenvolvida

Vai Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838*Razão de área)/Viga da Embarcação

Feixe da embarcação com área de pá expandida ou desenvolvida da hélice

Vai Viga da Embarcação = (Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838*Razão de área)/Comprimento da linha d'água de uma embarcação

Relação de área dada área de pá expandida ou desenvolvida da hélice

Vai Razão de área = Comprimento da linha d'água de uma embarcação*Viga da Embarcação/(Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838)

Área de pá expandida ou desenvolvida da hélice

Vai Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice = (Comprimento da linha d'água de uma embarcação*Viga da Embarcação)/0.838*Razão de área

Carga Corrente Longitudinal Total na Embarcação

Vai Carga atual longitudinal total em uma embarcação = Arrasto de forma de um navio+Fricção da Pele de um Vaso+Arrasto da hélice da embarcação

Elevação dada a velocidade na elevação desejada

Vai Elevação Desejada = 10*(Velocidade na elevação desejada z/Velocidade do vento a uma altura de 10 m)^1/0.11

Velocidade do Vento na Elevação Padrão de 10 m dada a Velocidade na Elevação Desejada

Vai Velocidade do vento a uma altura de 10 m = Velocidade na elevação desejada z/(Elevação Desejada/10)^0.11

Velocidade na Elevação Desejada Z

Vai Velocidade na elevação desejada z = Velocidade do vento a uma altura de 10 m*(Elevação Desejada/10)^0.11

Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds Fórmula

Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática)/Velocidade Média Atual*cos(Ângulo da Corrente)
l_wl = (Re*ν)/V_c*cos(θ_c)

O que causa fricção na pele?

O arrasto de fricção da pele é causado pela viscosidade dos fluidos e é desenvolvido de arrasto laminar a arrasto turbulento quando um fluido se move na superfície de um objeto. O arrasto de fricção da pele é geralmente expresso em termos do número de Reynolds, que é a razão entre a força inercial e a força viscosa.

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