Угол намотки с учетом натяжения на свободной стороне ленты Калькулятор

✖Натяжение на натянутой стороне ленточного тормоза — это натяжение на свободной стороне ленточных тормозов.ⓘ Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза [P₁]			+10% -10%
✖Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза — это натяжение на свободной стороне ленточных тормозов.ⓘ Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза [P₂]			+10% -10%
✖Коэффициент трения для ленточного тормоза – это отношение, определяющее силу, противодействующую движению барабана по отношению к соприкасающемуся с ним барабану.ⓘ Коэффициент трения для ленточного тормоза [μ_bb]			+10% -10%

✖Угол наматывания ленты — это угол между набеганием и выходом ленты или ленты на барабане.ⓘ Угол намотки с учетом натяжения на свободной стороне ленты [α]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Угол намотки с учетом натяжения на свободной стороне ленты

Формула

`"α" = ln("P"_{"1"}/"P"_{"2"})/"μ"_{"bb"}`

Пример

`"2.278085rad"=ln("15000N"/"5260N")/"0.46"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Проектирование автомобильных элементов формула PDF PDF Image

Угол намотки с учетом натяжения на свободной стороне ленты Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Угол обертывания ленты = ln(Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза/Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза)/Коэффициент трения для ленточного тормоза
α = ln(P₁/P₂)/μ_bb
В этой формуле используются 1 Функции, 4 Переменные

Используемые функции

ln - Натуральный логарифм, также известный как логарифм по основанию e, является обратной функцией натуральной показательной функции., ln(Number)

Используемые переменные

Угол обертывания ленты - (Измеряется в Радиан) - Угол наматывания ленты — это угол между набеганием и выходом ленты или ленты на барабане.
Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза - (Измеряется в Ньютон) - Натяжение на натянутой стороне ленточного тормоза — это натяжение на свободной стороне ленточных тормозов.
Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза - (Измеряется в Ньютон) - Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза — это натяжение на свободной стороне ленточных тормозов.
Коэффициент трения для ленточного тормоза - Коэффициент трения для ленточного тормоза – это отношение, определяющее силу, противодействующую движению барабана по отношению к соприкасающемуся с ним барабану.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза: 15000 Ньютон --> 15000 Ньютон Конверсия не требуется
Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза: 5260 Ньютон --> 5260 Ньютон Конверсия не требуется
Коэффициент трения для ленточного тормоза: 0.46 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

α = ln(P₁/P₂)/μ_bb --> ln(15000/5260)/0.46

Оценка ... ...

α = 2.27808516163607

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

2.27808516163607 Радиан --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

2.27808516163607 ≈ 2.278085 Радиан <-- Угол обертывания ленты

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Проектирование автомобильных элементов » Конструкция тормозов » Ленточные тормоза » Угол намотки с учетом натяжения на свободной стороне ленты

Кредиты

Сделано Кетаватх Шринатх

Османийский университет (ОУ), Хайдарабад

Кетаватх Шринатх создал этот калькулятор и еще 1000+!

Проверено Урви Ратод

Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад

Урви Ратод проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< 8 Ленточные тормоза Калькуляторы

Коэффициент трения между фрикционной накладкой и тормозным барабаном

Идти Коэффициент трения для ленточного тормоза = ln(Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза/Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза)/Угол обертывания ленты

Угол намотки с учетом натяжения на свободной стороне ленты

Идти Угол обертывания ленты = ln(Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза/Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза)/Коэффициент трения для ленточного тормоза

Радиус тормозного барабана при заданном крутящем моменте, поглощаемом тормозом

Идти Радиус тормозного барабана = Крутящий момент, поглощаемый ленточным тормозом/(Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза-Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза)

Крутящий момент, поглощаемый тормозом

Идти Крутящий момент, поглощаемый ленточным тормозом = (Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза-Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза)*Радиус тормозного барабана

Натяжение на натянутой стороне ленты при заданном крутящем моменте, поглощаемом тормозом

Идти Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза = Крутящий момент, поглощаемый ленточным тормозом/Радиус тормозного барабана+Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза

Натяжение на свободной стороне ленты при заданном крутящем моменте, поглощаемом тормозом

Идти Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза = Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза-Крутящий момент, поглощаемый ленточным тормозом/Радиус тормозного барабана

Натяжение на свободной стороне ленты

Идти Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза = Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза/e^((Коэффициент трения для ленточного тормоза)*Угол обертывания ленты)

Натяжение натянутой стороны ленты

Идти Напряжение в тугой стороне ленточного тормоза = Натяжение на свободной стороне ленточного тормоза*e^(Коэффициент трения для ленточного тормоза*Угол обертывания ленты)

Угол намотки с учетом натяжения на свободной стороне ленты формула

Определить ленточный тормоз?

Ленточный тормоз определяется как фрикционный тормоз, используемый, в частности, в транспортных средствах, кранах и подъемниках, который состоит из гибкой ленты вокруг вращающегося барабана и приводится в действие путем затягивания ленты.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!