Изгибающий момент в вертикальной плоскости боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте Калькулятор

✖Радиальная сила на шатунной шейке — это составляющая силы тяги, действующей на шатун, действующей на шатунную шейку в направлении радиально к шатуну.ⓘ Радиальная сила на шатунном пальце [P_r]			+10% -10%
✖Длина шатунной шейки относится к осевому расстоянию вдоль коленчатого вала между двумя концами цилиндрической шатунной шейки. Теоретически это относится к расстоянию между двумя внутренними поверхностями кривошипа.ⓘ Длина шатунной шейки [l_c]			+10% -10%
✖Толщина стенки кривошипа определяется как толщина стенки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная параллельно продольной оси шатунной шейки.ⓘ Толщина кривошипа [t]			+10% -10%

✖Вертикальный изгибающий момент в соединении шейки коленчатого вала — это изгибающая сила, действующая в вертикальной плоскости в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала, вызванная радиальной силой, приложенной к шатунной шейке.ⓘ Изгибающий момент в вертикальной плоскости боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте [M_bv]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Изгибающий момент в вертикальной плоскости боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Формула

`"M"_{"bv"} = "P"_{"r"}*(0.75*"l"_{"c"}+"t")`

Пример

`"316625N*mm"="850N"*(0.75*"430mm"+"50mm")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Изгибающий момент в вертикальной плоскости боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении = Радиальная сила на шатунном пальце*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа)
M_bv = P_r*(0.75*l_c+t)
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении - (Измеряется в Ньютон-метр) - Вертикальный изгибающий момент в соединении шейки коленчатого вала — это изгибающая сила, действующая в вертикальной плоскости в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала, вызванная радиальной силой, приложенной к шатунной шейке.
Радиальная сила на шатунном пальце - (Измеряется в Ньютон) - Радиальная сила на шатунной шейке — это составляющая силы тяги, действующей на шатун, действующей на шатунную шейку в направлении радиально к шатуну.
Длина шатунной шейки - (Измеряется в метр) - Длина шатунной шейки относится к осевому расстоянию вдоль коленчатого вала между двумя концами цилиндрической шатунной шейки. Теоретически это относится к расстоянию между двумя внутренними поверхностями кривошипа.
Толщина кривошипа - (Измеряется в метр) - Толщина стенки кривошипа определяется как толщина стенки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная параллельно продольной оси шатунной шейки.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Радиальная сила на шатунном пальце: 850 Ньютон --> 850 Ньютон Конверсия не требуется
Длина шатунной шейки: 430 Миллиметр --> 0.43 метр (Проверьте преобразование здесь)
Толщина кривошипа: 50 Миллиметр --> 0.05 метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

M_bv = P_r*(0.75*l_c+t) --> 850*(0.75*0.43+0.05)

Оценка ... ...

M_bv = 316.625

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

316.625 Ньютон-метр -->316625 Ньютон Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

316625 Ньютон Миллиметр <-- Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении

(Расчет завершен через 00.005 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция бокового коленчатого вала » Расчет вала в месте соединения кривошипа под углом максимального крутящего момента » Изгибающий момент в вертикальной плоскости боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Рави Хияни

Институт технологии и науки Шри Говиндрама Сексарии (SGSITS), Индор

Рави Хияни проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 9 Расчет вала в месте соединения кривошипа под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Диаметр бокового коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала = (16/(pi*Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении)*sqrt(Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+(Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом)^2))^(1/3)

Напряжение сдвига в коленчатом валу сбоку в месте соединения коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении = 16/(pi*Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала^3)*sqrt((Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2)+(Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом)^2)

Результирующий изгибающий момент в боковом коленчатом валу в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа = sqrt((Тангенциальная сила на шатуне*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа))^2+(Радиальная сила на шатунном пальце*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа))^2)

Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах

Идти Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала = (16/(pi*Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении)*sqrt(Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа^2+Крутящий момент в соединении кривошипа^2))^(1/3)

Касательное напряжение в боковом коленчатом валу в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах

Идти Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении = 16/(pi*Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала^3)*sqrt(Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа^2+Крутящий момент в соединении кривошипа^2)

Результирующий изгибающий момент в боковом коленчатом валу в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при данных моментах

Идти Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа = sqrt(Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2)

Изгибающий момент в вертикальной плоскости боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении = Радиальная сила на шатунном пальце*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа)

Изгибающий момент в горизонтальной плоскости бокового коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении = Тангенциальная сила на шатуне*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа)

Крутящий момент со стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Крутящий момент в соединении кривошипа = Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом

Изгибающий момент в вертикальной плоскости боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте формула

Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении = Радиальная сила на шатунном пальце*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа)
M_bv = P_r*(0.75*l_c+t)

Значение кривошипа в IC-Engine.

Кривошип в двигателе внутреннего сгорания играет решающую роль: 1. Передавая силу: он действует как прочный рычаг, передавая возвратно-поступательное усилие поршня (вверх/вниз) от шатуна к коленчатому валу. 2. Преобразующее движение: эта сила преобразуется во вращательное движение с помощью шатунной шейки, установленной на коленчатом валу. 3.Работа с крутящим моментом: шейка кривошипа выдерживает скручивающую силу (крутящий момент), создаваемую давлением сгорания, действующим на шатунную шейку. 4. Сила

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!