Тормозной момент для поворотного колодочного или колодочного тормоза Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = Эквивалентный коэффициент трения*Нормальная сила, прижимающая тормозную колодку к колесу*Радиус колеса
Mt = µ'*RN*rwheel
В этой формуле используются 4 Переменные
Используемые переменные
Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе - (Измеряется в Ньютон-метр) - Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе - это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси.
Эквивалентный коэффициент трения - Эквивалентный коэффициент трения предназначен для колодочного тормоза с длинной колодкой.
Нормальная сила, прижимающая тормозную колодку к колесу - (Измеряется в Ньютон) - Нормальная сила, прижимающая тормозную колодку к колесу, представляет собой опорную силу, действующую на объект, находящийся в контакте с другим устойчивым объектом.
Радиус колеса - (Измеряется в метр) - Радиус колеса — это любой отрезок линии от его центра до периметра, а в более современном использовании — это также их длина.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Эквивалентный коэффициент трения: 0.4 --> Конверсия не требуется
Нормальная сила, прижимающая тормозную колодку к колесу: 6 Ньютон --> 6 Ньютон Конверсия не требуется
Радиус колеса: 1.89 метр --> 1.89 метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Mt = µ'*RN*rwheel --> 0.4*6*1.89
Оценка ... ...
Mt = 4.536
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
4.536 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
4.536 Ньютон-метр <-- Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе
(Расчет завершен через 00.010 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Проверено Паял Прия
Бирса технологический институт (НЕМНОГО), Синдри
Паял Прия проверил этот калькулятор и еще 1900+!

12 Тормозной момент Калькуляторы

Тормозной момент колодочного тормоза, если линия действия тангенциальной силы проходит выше точки опоры антисинхронизатора
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = (Коэффициент трения для тормоза*Радиус колеса*Сила, приложенная к концу рычага*Расстояние ч/б от точки опоры до конца рычага)/(Расстояние между точкой опоры и осью колеса+Коэффициент трения для тормоза*Смещение линии действия тангенциальной силы)
Тормозной момент колодочного тормоза, если линия действия тангенциальной силы проходит ниже точки опоры антисинхронизатора
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = (Коэффициент трения для тормоза*Радиус колеса*Сила, приложенная к концу рычага*Расстояние ч/б от точки опоры до конца рычага)/(Расстояние между точкой опоры и осью колеса-Коэффициент трения для тормоза*Смещение линии действия тангенциальной силы)
Тормозной момент колодочного тормоза, если линия действия касательной силы проходит выше точки опоры по часовой стрелке
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = (Коэффициент трения для тормоза*Радиус колеса*Сила, приложенная к концу рычага*Расстояние ч/б от точки опоры до конца рычага)/(Расстояние между точкой опоры и осью колеса-Коэффициент трения для тормоза*Смещение линии действия тангенциальной силы)
Тормозной момент колодочного тормоза, если линия действия касательной силы проходит ниже точки опоры по часовой стрелке
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = (Коэффициент трения для тормоза*Радиус колеса*Сила, приложенная к концу рычага*Расстояние ч/б от точки опоры до конца рычага)/(Расстояние между точкой опоры и осью колеса+Коэффициент трения для тормоза*Смещение линии действия тангенциальной силы)
Тормозной момент колодочного тормоза с учетом силы, приложенной к концу рычага
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = (Коэффициент трения для тормоза*Сила, приложенная к концу рычага*Расстояние ч/б от точки опоры до конца рычага*Радиус колеса)/Расстояние между точкой опоры и осью колеса
Тормозной момент для поворотного колодочного или колодочного тормоза
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = Эквивалентный коэффициент трения*Нормальная сила, прижимающая тормозную колодку к колесу*Радиус колеса
Тормозной момент на барабане для простого ленточного тормоза с учетом толщины ленты
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = (Напряжение в натянутой стороне ленты-Натяжение на слабой стороне ленты)*Эффективный радиус барабана
Тормозной момент для ленточного и блочного тормоза с учетом толщины ленты
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = (Напряжение в натянутой стороне ленты-Натяжение на слабой стороне ленты)*Эффективный радиус барабана
Тормозной момент на барабане для простого ленточного тормоза без учета толщины ленты
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = (Напряжение в натянутой стороне ленты-Натяжение на слабой стороне ленты)*Радиус барабана
Тормозной момент для ленточного и блокировочного тормоза, без учета толщины ленты
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = (Напряжение в натянутой стороне ленты-Натяжение на слабой стороне ленты)*Радиус барабана
Тормозной момент для двойного тормоза или колодочного тормоза
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = (Тормозные усилия на блоке 1+Тормозные усилия на блоке 2)*Радиус колеса
Тормозной момент для колодочного тормоза
​ Идти Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = Тангенциальное тормозное усилие*Радиус колеса

Тормозной момент для поворотного колодочного или колодочного тормоза формула

Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе = Эквивалентный коэффициент трения*Нормальная сила, прижимающая тормозную колодку к колесу*Радиус колеса
Mt = µ'*RN*rwheel

Что такое тормозной момент?

Тормозной момент - это, по сути, мощность тормозной системы. Суппорт тормоза действует на диск на определенном расстоянии от центра ступицы, известном как эффективный радиус. Сила, прилагаемая суппортом, умноженная на эффективный радиус системы, равна тормозному моменту.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!