Coppia frenante per freno a blocco imperniato o a ganascia Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = Coefficiente di attrito equivalente*Forza normale che preme il ceppo del freno sulla ruota*Raggio di ruota
Mt = µ'*RN*rwheel
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso - (Misurato in Newton metro) - La coppia frenante o di fissaggio su un elemento fisso è la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse.
Coefficiente di attrito equivalente - Il coefficiente di attrito equivalente è per un freno a blocco con un pattino lungo.
Forza normale che preme il ceppo del freno sulla ruota - (Misurato in Newton) - La forza normale che preme il ceppo del freno sulla ruota è la forza di supporto esercitata su un oggetto che è in contatto con un altro oggetto stabile.
Raggio di ruota - (Misurato in metro) - Il raggio della ruota è uno qualsiasi dei segmenti di linea dal centro al perimetro e, nell'uso più moderno, è anche la loro lunghezza.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coefficiente di attrito equivalente: 0.4 --> Nessuna conversione richiesta
Forza normale che preme il ceppo del freno sulla ruota: 6 Newton --> 6 Newton Nessuna conversione richiesta
Raggio di ruota: 1.89 metro --> 1.89 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Mt = µ'*RN*rwheel --> 0.4*6*1.89
Valutare ... ...
Mt = 4.536
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
4.536 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
4.536 Newton metro <-- Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verificato da Payal Priya
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

12 Coppia frenante Calcolatrici

Coppia frenante per il freno a ganascia se la linea di azione della forza tangenziale passa sopra l'antiorologio del fulcro
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = (Coefficiente di attrito per il freno*Raggio di ruota*Forza applicata all'estremità della leva*Distanza b/n fulcro e fine leva)/(Distanza b/n fulcro e asse della ruota+Coefficiente di attrito per il freno*Spostamento in linea d'azione della forza tangenziale)
Coppia frenante del freno a ganascia se la linea di azione della forza tangenziale passa sopra il fulcro in senso orario
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = (Coefficiente di attrito per il freno*Raggio di ruota*Forza applicata all'estremità della leva*Distanza b/n fulcro e fine leva)/(Distanza b/n fulcro e asse della ruota-Coefficiente di attrito per il freno*Spostamento in linea d'azione della forza tangenziale)
Coppia frenante del freno a ganascia se la linea di azione della forza tangenziale passa sotto il fulcro in senso orario
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = (Coefficiente di attrito per il freno*Raggio di ruota*Forza applicata all'estremità della leva*Distanza b/n fulcro e fine leva)/(Distanza b/n fulcro e asse della ruota+Coefficiente di attrito per il freno*Spostamento in linea d'azione della forza tangenziale)
Coppia frenante del freno a ganascia se la linea di azione della forza tangenziale passa sotto il fulcro antiorario
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = (Coefficiente di attrito per il freno*Raggio di ruota*Forza applicata all'estremità della leva*Distanza b/n fulcro e fine leva)/(Distanza b/n fulcro e asse della ruota-Coefficiente di attrito per il freno*Spostamento in linea d'azione della forza tangenziale)
Coppia frenante per il freno a ganascia data la forza applicata all'estremità della leva
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = (Coefficiente di attrito per il freno*Forza applicata all'estremità della leva*Distanza b/n fulcro e fine leva*Raggio di ruota)/Distanza b/n fulcro e asse della ruota
Coppia frenante sul tamburo per un freno a fascia semplice considerando lo spessore della fascia
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = (Tensione nel lato stretto della band-Tensione nel lato allentato della fascia)*Raggio effettivo del tamburo
Coppia frenante per freno a nastro e blocco, considerando lo spessore del nastro
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = (Tensione nel lato stretto della band-Tensione nel lato allentato della fascia)*Raggio effettivo del tamburo
Coppia frenante per freno a blocco imperniato o a ganascia
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = Coefficiente di attrito equivalente*Forza normale che preme il ceppo del freno sulla ruota*Raggio di ruota
Coppia frenante sul tamburo per un semplice freno a nastro, trascurando lo spessore del nastro
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = (Tensione nel lato stretto della band-Tensione nel lato allentato della fascia)*Raggio del tamburo
Coppia frenante per il freno del nastro e del blocco, trascurando lo spessore del nastro
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = (Tensione nel lato stretto della band-Tensione nel lato allentato della fascia)*Raggio del tamburo
Coppia frenante per freno Double Block o a ganasce
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = (Forze frenanti sul ceppo 1+Forze frenanti sul ceppo 2)*Raggio di ruota
Coppia frenante per freno a ganasce
Partire Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = Forza frenante tangenziale*Raggio di ruota

Coppia frenante per freno a blocco imperniato o a ganascia Formula

Coppia frenante o di fissaggio su elemento fisso = Coefficiente di attrito equivalente*Forza normale che preme il ceppo del freno sulla ruota*Raggio di ruota
Mt = µ'*RN*rwheel

Cos'è la coppia frenante?

La coppia frenante è essenzialmente la potenza del sistema frenante. La pinza freno agisce sul disco ad una certa distanza dal centro del mozzo, noto come raggio effettivo. La forza esercitata dalla pinza, moltiplicata per il raggio effettivo del sistema, è uguale alla coppia frenante.

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