Тормозной момент при торможении Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном стержне = Коэффициент трения для тормоза*Нормальная реакция на тормоз*Радиус тормозного барабана
Mtfm = μ*N*r
В этой формуле используются 4 Переменные
Используемые переменные
Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном стержне - (Измеряется в Ньютон-метр) - Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе является мерой силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси.
Коэффициент трения для тормоза - Коэффициент трения для тормоза — это соотношение, определяющее силу, которая противодействует движению тормозной колодки по отношению к тормозному диску или барабану, находящемуся в контакте с ним.
Нормальная реакция на тормоз - (Измеряется в Ньютон) - Нормальная реакция на тормоз — это сила, с которой барабан или диск действуют на тормоз или наоборот.
Радиус тормозного барабана - (Измеряется в метр) - Радиус тормозного барабана — это любой отрезок линии от центра тормозного барабана до его окружности.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент трения для тормоза: 0.35 --> Конверсия не требуется
Нормальная реакция на тормоз: 5800 Ньютон --> 5800 Ньютон Конверсия не требуется
Радиус тормозного барабана: 300 Миллиметр --> 0.3 метр (Проверьте преобразование здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Mtfm = μ*N*r --> 0.35*5800*0.3
Оценка ... ...
Mtfm = 609
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
609 Ньютон-метр -->609000 Ньютон Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
609000 Ньютон Миллиметр <-- Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном стержне
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Османийский университет (ОУ), Хайдарабад
Кетаватх Шринатх создал этот калькулятор и еще 1000+!
Проверено Урви Ратод
Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад
Урви Ратод проверил этот калькулятор и еще 1900+!

12 Блокировочный тормоз Калькуляторы

Фактический коэффициент трения с учетом эквивалентного коэффициента трения
Идти Коэффициент трения для тормоза = Эквивалентный коэффициент трения/((4*sin(Угол полублока))/(2*Угол полублока+sin(2*Угол полублока)))
Эквивалентный коэффициент трения в блочном тормозе с длинной колодкой
Идти Эквивалентный коэффициент трения = Коэффициент трения для тормоза*((4*sin(Угол полублока))/(2*Угол полублока+sin(2*Угол полублока)))
Радиус барабана с учетом расстояния от центра барабана до шарнирного башмака
Идти Радиус тормозного барабана = Расстояние от центра барабана до оси*(2*Угол полублока+sin(2*Угол полублока))/(4*sin(Угол полублока))
Расстояние от центра барабана до шарнирного башмака
Идти Расстояние от центра барабана до оси = 4*Радиус тормозного барабана*sin(Угол полублока)/(2*Угол полублока+sin(2*Угол полублока))
Радиус барабанного тормоза с заданным тормозным моментом
Идти Радиус тормозного барабана = Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном стержне/(Коэффициент трения для тормоза*Нормальная реакция на тормоз)
Нормальная сила реакции при заданном тормозном моменте
Идти Нормальная реакция на тормоз = Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном стержне/(Коэффициент трения для тормоза*Радиус тормозного барабана)
Коэффициент трения при заданном тормозном моменте
Идти Коэффициент трения для тормоза = Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном стержне/(Нормальная реакция на тормоз*Радиус тормозного барабана)
Тормозной момент при торможении
Идти Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном стержне = Коэффициент трения для тормоза*Нормальная реакция на тормоз*Радиус тормозного барабана
Ширина блока при нормальной силе реакции
Идти Ширина башмака тормозной колодки = Нормальная реакция на тормоз/(Давление между блоком и тормозным барабаном*Длина тормозного блока)
Длина блока при нормальной реакции
Идти Длина тормозного блока = Нормальная реакция на тормоз/(Ширина башмака тормозной колодки*Давление между блоком и тормозным барабаном)
Допустимое давление между колодкой и тормозным барабаном при нормальной реакции
Идти Давление между блоком и тормозным барабаном = Нормальная реакция на тормоз/Длина тормозного блока*Ширина башмака тормозной колодки
Нормальная сила реакции
Идти Нормальная реакция на тормоз = Давление между блоком и тормозным барабаном*Длина тормозного блока*Ширина башмака тормозной колодки

Тормозной момент при торможении формула

Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном стержне = Коэффициент трения для тормоза*Нормальная реакция на тормоз*Радиус тормозного барабана
Mtfm = μ*N*r

Определить тормозной момент?

Тормозной момент - это, по сути, мощность тормозной системы. Сила, прилагаемая суппортом, умноженная на эффективный радиус системы, равна тормозному моменту. Увеличение либо силы, прилагаемой суппортом, либо эффективного радиуса приводит к увеличению тормозного момента.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!