Разрывная мощность 2-тактного дизельного двигателя Калькулятор

✖Крутящий момент относится к крутящему усилию, создаваемому двигателем, обычно измеряемому в ньютон-метрах (Нм).ⓘ Крутящий момент [τ]			+10% -10%
✖RPM - это скорость в оборотах в минуту.ⓘ об/мин [N]			+10% -10%

✖Тормозная мощность 2-тактного двигателя — это выходная мощность двигателя на валу, измеренная динамометром в 2-тактном дизельном двигателе.ⓘ Разрывная мощность 2-тактного дизельного двигателя [P_2b]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Разрывная мощность 2-тактного дизельного двигателя

Формула

`"P"_{"2b"} = (2*pi*"τ"*"N")/60`

Пример

`"11073.28kW"=(2*pi*"15.106kN*m"*"7000rad/s")/60`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Электростанция с дизельным двигателем Формулы PDF PDF Image

Разрывная мощность 2-тактного дизельного двигателя Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Тормозная мощность 2-тактного двигателя = (2*pi*Крутящий момент*об/мин)/60
P_2b = (2*pi*τ*N)/60
В этой формуле используются 1 Константы, 3 Переменные

Используемые константы

pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288

Используемые переменные

Тормозная мощность 2-тактного двигателя - (Измеряется в Ватт) - Тормозная мощность 2-тактного двигателя — это выходная мощность двигателя на валу, измеренная динамометром в 2-тактном дизельном двигателе.
Крутящий момент - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент относится к крутящему усилию, создаваемому двигателем, обычно измеряемому в ньютон-метрах (Нм).
об/мин - (Измеряется в Радиан в секунду) - RPM - это скорость в оборотах в минуту.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Крутящий момент: 15.106 Килоньютон-метр --> 15106 Ньютон-метр (Проверьте преобразование здесь)
об/мин: 7000 Радиан в секунду --> 7000 Радиан в секунду Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

P_2b = (2*pi*τ*N)/60 --> (2*pi*15106*7000)/60

Оценка ... ...

P_2b = 11073276.3458631

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

11073276.3458631 Ватт -->11073.2763458631 киловатт (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

11073.2763458631 ≈ 11073.28 киловатт <-- Тормозная мощность 2-тактного двигателя

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Электрические » Работа электростанции » Электростанция с дизельным двигателем » Разрывная мощность 2-тактного дизельного двигателя

Кредиты

Сделано Нисарг

Индийский технологический институт, Рурли (МИТР), Рурки

Нисарг создал этот калькулятор и еще 100+!

Проверено Парминдер Сингх

Чандигархский университет (ТС), Пенджаб

Парминдер Сингх проверил этот калькулятор и еще 500+!

< 25 Электростанция с дизельным двигателем Калькуляторы

Общий КПД или тепловой КПД тормоза с использованием среднего эффективного давления тормоза

Идти Термическая эффективность тормоза = (Тормозное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*(об/мин/2)*Количество цилиндров)/(Расход топлива*Теплотворная способность*60)

Разрывная сила с учетом диаметра и хода

Идти Тормозная мощность 4-тактного двигателя = (Механическая эффективность*Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*(об/мин/2)*Количество цилиндров)/60

Тормозная мощность с использованием среднего эффективного давления торможения

Идти Тормозная мощность 4-тактного двигателя = (Тормозное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*(об/мин/2)*Количество цилиндров)/60

Заявленная мощность 4-тактного двигателя

Идти Указанная мощность 4-тактного двигателя = (Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*(об/мин/2)*Количество цилиндров)/60

Указанная мощность 2-тактного двигателя

Идти Указанная мощность 2-тактного двигателя = (Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*об/мин*Количество цилиндров)/60

Общий КПД или тепловой КПД тормоза с использованием механического КПД

Идти Термическая эффективность тормоза = (Механическая эффективность*Указанная мощность 4-тактного двигателя)/(Расход топлива*Теплотворная способность)

Общая эффективность или термическая эффективность тормоза с использованием мощности трения и показанной мощности

Идти Термическая эффективность тормоза = (Указанная мощность 4-тактного двигателя-Сила трения)/(Расход топлива*Теплотворная способность)

Тепловой КПД с использованием показанной мощности и мощности торможения

Идти Заявленная тепловая эффективность = Термическая эффективность тормоза*Указанная мощность 4-тактного двигателя/Тормозная мощность 4-тактного двигателя

Тепловой КПД с использованием указанного среднего эффективного давления и среднего эффективного давления разрыва

Идти Заявленная тепловая эффективность = Термическая эффективность тормоза*Указанное среднее эффективное давление/Тормозное среднее эффективное давление

Механический КПД с использованием показанной мощности и силы трения

Идти Механическая эффективность = (Указанная мощность 4-тактного двигателя-Сила трения)/Указанная мощность 4-тактного двигателя

Механический КПД с использованием силы разрыва и силы трения

Идти Механическая эффективность = Тормозная мощность 4-тактного двигателя/(Тормозная мощность 4-тактного двигателя+Сила трения)

Термическая эффективность с использованием указанной мощности и расхода топлива

Идти Заявленная тепловая эффективность = Указанная мощность 4-тактного двигателя/(Расход топлива*Теплотворная способность)

Тормозная тепловая эффективность дизельной электростанции

Идти Термическая эффективность тормоза = Тормозная мощность 4-тактного двигателя/(Расход топлива*Теплотворная способность)

Разрывная мощность 4-тактного дизельного двигателя

Идти Тормозная мощность 4-тактного двигателя = (2*pi*Крутящий момент*(об/мин/2))/60

Разрывная мощность с учетом механического КПД и заявленной мощности

Идти Тормозная мощность 4-тактного двигателя = Механическая эффективность*Указанная мощность 4-тактного двигателя

Механический КПД дизельного двигателя

Идти Механическая эффективность = Тормозная мощность 4-тактного двигателя/Указанная мощность 4-тактного двигателя

Разрывная мощность 2-тактного дизельного двигателя

Идти Тормозная мощность 2-тактного двигателя = (2*pi*Крутящий момент*об/мин)/60

Тормозное среднее эффективное давление

Идти Тормозное среднее эффективное давление = Механическая эффективность*Указанное среднее эффективное давление

Работа, выполненная за цикл

Идти Работа = Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня

Тепловой КПД дизельной электростанции

Идти Заявленная тепловая эффективность = Термическая эффективность тормоза/Механическая эффективность

Индикация мощности с использованием мощности торможения и мощности трения

Идти Указанная мощность 4-тактного двигателя = Тормозная мощность 4-тактного двигателя+Сила трения

Сила трения дизельного двигателя

Идти Сила трения = Указанная мощность 4-тактного двигателя-Тормозная мощность 4-тактного двигателя

Удельный расход топлива при торможении с учетом мощности торможения и расхода топлива

Идти Тормоз Удельный расход топлива = Расход топлива/Тормозная мощность 4-тактного двигателя

Тормоз Среднее эффективное давление при заданном крутящем моменте

Идти Тормозное среднее эффективное давление = Константа пропорциональности*Крутящий момент

Площадь поршня с учетом диаметра поршня

Идти Площадь поршня = (pi/4)*Отверстие поршня^2

Разрывная мощность 2-тактного дизельного двигателя формула

Тормозная мощность 2-тактного двигателя = (2*pi*Крутящий момент*об/мин)/60
P_2b = (2*pi*τ*N)/60

Какие существуют типы дизельных двигателей?

Дизельные двигатели можно разделить на двухтактные и четырехтактные, а также рядные и V-образные двигатели. Двухтактные двигатели проще и компактнее четырехтактных, но они менее экономичны и выделяют больше загрязняющих веществ. Четырехтактные двигатели более сложны, но обеспечивают лучшую топливную экономичность и более низкий уровень выбросов. Рядные двигатели проще и компактнее двигателей V-типа, но двигатели V-типа более плавные и мощные.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!