Работа, выполненная за цикл Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Работа = Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня
W = IMEP*A*L
В этой формуле используются 4 Переменные
Используемые переменные
Работа - (Измеряется в Джоуль) - Работа относится к количеству энергии, производимой двигателем, поскольку он преобразует химическую энергию, запасенную в топливе, в полезную механическую работу.
Указанное среднее эффективное давление - (Измеряется в паскаль) - Указанное среднее эффективное давление можно рассматривать как давление, которое сохраняется в цилиндре в течение всего одного цикла двигателя.
Площадь поршня - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь поршня определяется как общее пространство, занимаемое поршнем дизельного двигателя.
Ход поршня - (Измеряется в метр) - Ход поршня — это расстояние, которое поршень проходит между верхней мертвой точкой (ВМТ) и нижней мертвой точкой (НМТ) во время каждого цикла двигателя.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Указанное среднее эффективное давление: 6.5 Бар --> 650000 паскаль (Проверьте преобразование ​здесь)
Площадь поршня: 0.166 Квадратный метр --> 0.166 Квадратный метр Конверсия не требуется
Ход поршня: 600 Миллиметр --> 0.6 метр (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
W = IMEP*A*L --> 650000*0.166*0.6
Оценка ... ...
W = 64740
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
64740 Джоуль -->64.74 килоджоуль (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
64.74 килоджоуль <-- Работа
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Нисарг
Индийский технологический институт, Рурли (МИТР), Рурки
Нисарг создал этот калькулятор и еще 100+!
Verifier Image
Проверено Парминдер Сингх
Чандигархский университет (ТС), Пенджаб
Парминдер Сингх проверил этот калькулятор и еще 500+!

25 Электростанция с дизельным двигателем Калькуляторы

Общий КПД или тепловой КПД тормоза с использованием среднего эффективного давления тормоза
​ Идти Термическая эффективность тормоза = (Тормозное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*(об/мин/2)*Количество цилиндров)/(Расход топлива*Теплотворная способность*60)
Разрывная сила с учетом диаметра и хода
​ Идти Тормозная мощность 4-тактного двигателя = (Механическая эффективность*Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*(об/мин/2)*Количество цилиндров)/60
Тормозная мощность с использованием среднего эффективного давления торможения
​ Идти Тормозная мощность 4-тактного двигателя = (Тормозное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*(об/мин/2)*Количество цилиндров)/60
Заявленная мощность 4-тактного двигателя
​ Идти Указанная мощность 4-тактного двигателя = (Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*(об/мин/2)*Количество цилиндров)/60
Указанная мощность 2-тактного двигателя
​ Идти Указанная мощность 2-тактного двигателя = (Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*об/мин*Количество цилиндров)/60
Общий КПД или тепловой КПД тормоза с использованием механического КПД
​ Идти Термическая эффективность тормоза = (Механическая эффективность*Указанная мощность 4-тактного двигателя)/(Расход топлива*Теплотворная способность)
Общая эффективность или термическая эффективность тормоза с использованием мощности трения и показанной мощности
​ Идти Термическая эффективность тормоза = (Указанная мощность 4-тактного двигателя-Сила трения)/(Расход топлива*Теплотворная способность)
Тепловой КПД с использованием показанной мощности и мощности торможения
​ Идти Заявленная тепловая эффективность = Термическая эффективность тормоза*Указанная мощность 4-тактного двигателя/Тормозная мощность 4-тактного двигателя
Тепловой КПД с использованием указанного среднего эффективного давления и среднего эффективного давления разрыва
​ Идти Заявленная тепловая эффективность = Термическая эффективность тормоза*Указанное среднее эффективное давление/Тормозное среднее эффективное давление
Механический КПД с использованием показанной мощности и силы трения
​ Идти Механическая эффективность = (Указанная мощность 4-тактного двигателя-Сила трения)/Указанная мощность 4-тактного двигателя
Механический КПД с использованием силы разрыва и силы трения
​ Идти Механическая эффективность = Тормозная мощность 4-тактного двигателя/(Тормозная мощность 4-тактного двигателя+Сила трения)
Термическая эффективность с использованием указанной мощности и расхода топлива
​ Идти Заявленная тепловая эффективность = Указанная мощность 4-тактного двигателя/(Расход топлива*Теплотворная способность)
Тормозная тепловая эффективность дизельной электростанции
​ Идти Термическая эффективность тормоза = Тормозная мощность 4-тактного двигателя/(Расход топлива*Теплотворная способность)
Разрывная мощность 4-тактного дизельного двигателя
​ Идти Тормозная мощность 4-тактного двигателя = (2*pi*Крутящий момент*(об/мин/2))/60
Разрывная мощность с учетом механического КПД и заявленной мощности
​ Идти Тормозная мощность 4-тактного двигателя = Механическая эффективность*Указанная мощность 4-тактного двигателя
Механический КПД дизельного двигателя
​ Идти Механическая эффективность = Тормозная мощность 4-тактного двигателя/Указанная мощность 4-тактного двигателя
Разрывная мощность 2-тактного дизельного двигателя
​ Идти Тормозная мощность 2-тактного двигателя = (2*pi*Крутящий момент*об/мин)/60
Тормозное среднее эффективное давление
​ Идти Тормозное среднее эффективное давление = Механическая эффективность*Указанное среднее эффективное давление
Работа, выполненная за цикл
​ Идти Работа = Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня
Тепловой КПД дизельной электростанции
​ Идти Заявленная тепловая эффективность = Термическая эффективность тормоза/Механическая эффективность
Индикация мощности с использованием мощности торможения и мощности трения
​ Идти Указанная мощность 4-тактного двигателя = Тормозная мощность 4-тактного двигателя+Сила трения
Сила трения дизельного двигателя
​ Идти Сила трения = Указанная мощность 4-тактного двигателя-Тормозная мощность 4-тактного двигателя
Удельный расход топлива при торможении с учетом мощности торможения и расхода топлива
​ Идти Тормоз Удельный расход топлива = Расход топлива/Тормозная мощность 4-тактного двигателя
Тормоз Среднее эффективное давление при заданном крутящем моменте
​ Идти Тормозное среднее эффективное давление = Константа пропорциональности*Крутящий момент
Площадь поршня с учетом диаметра поршня
​ Идти Площадь поршня = (pi/4)*Отверстие поршня^2

Работа, выполненная за цикл формула

Работа = Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня
W = IMEP*A*L

Какова связь между указанной мощностью силового торможения и силой трения?

Разница между указанной мощностью и тормозной мощностью заключается в следующем. Прежде всего, под приведенной мощностью мы подразумеваем МАКСИМАЛЬНУЮ указанную мощность, полную работу, совершаемую газом над поршнем во время такта сжатия и рабочего такта. Тормозная мощность – это мощность, доступная на динамометрическом стенде. Эта разница называется силой трения.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!