Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах Калькулятор

✖Напряжение сдвига на валу в месте соединения шейки коленчатого вала — это величина сдвигающей силы, приложенной по всей площади поперечного сечения коленчатого вала вблизи места соединения стенки кривошипа из-за приложенного изгибающего момента.ⓘ Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении [τ]			+10% -10%
✖Результирующий изгибающий момент в соединении шейки коленчатого вала представляет собой чистое внутреннее распределение силы, возникающей в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала из-за тангенциальной и радиальной силы, воздействующей на шатунную шейку.ⓘ Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа [M_b]			+10% -10%
✖Крутящий момент в соединении кривошипа относится к скручивающей силе, действующей в точке на окружности, где стенка кривошипа встречается с коленчатым валом, из-за сил, действующих на шатунную шейку.ⓘ Крутящий момент в соединении кривошипа [M_t]			+10% -10%

✖Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала — это расстояние, измеренное через центр коленчатого вала по его окружности в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала.ⓘ Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах [d]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах

Формула

`"d" = (16/(pi*"τ")*sqrt("M"_{"b"}^2+"M"_{"t"}^2))^(1/3)`

Пример

`"30.4493mm"=(16/(pi*"57.382N/mm²")*sqrt(("318024.3N*mm")^2+("6000N*mm")^2))^(1/3)`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала = (16/(pi*Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении)*sqrt(Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа^2+Крутящий момент в соединении кривошипа^2))^(1/3)
d = (16/(pi*τ)*sqrt(M_b^2+M_t^2))^(1/3)
В этой формуле используются 1 Константы, 1 Функции, 4 Переменные

Используемые константы

pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288

Используемые функции

sqrt - Функция извлечения квадратного корня — это функция, которая принимает на вход неотрицательное число и возвращает квадратный корень из заданного входного числа., sqrt(Number)

Используемые переменные

Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала - (Измеряется в метр) - Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала — это расстояние, измеренное через центр коленчатого вала по его окружности в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала.
Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении - (Измеряется в Паскаль) - Напряжение сдвига на валу в месте соединения шейки коленчатого вала — это величина сдвигающей силы, приложенной по всей площади поперечного сечения коленчатого вала вблизи места соединения стенки кривошипа из-за приложенного изгибающего момента.
Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа - (Измеряется в Ньютон-метр) - Результирующий изгибающий момент в соединении шейки коленчатого вала представляет собой чистое внутреннее распределение силы, возникающей в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала из-за тангенциальной и радиальной силы, воздействующей на шатунную шейку.
Крутящий момент в соединении кривошипа - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент в соединении кривошипа относится к скручивающей силе, действующей в точке на окружности, где стенка кривошипа встречается с коленчатым валом, из-за сил, действующих на шатунную шейку.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении: 57.382 Ньютон на квадратный миллиметр --> 57382000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа: 318024.3 Ньютон Миллиметр --> 318.0243 Ньютон-метр (Проверьте преобразование здесь)
Крутящий момент в соединении кривошипа: 6000 Ньютон Миллиметр --> 6 Ньютон-метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

d = (16/(pi*τ)*sqrt(M_b^2+M_t^2))^(1/3) --> (16/(pi*57382000)*sqrt(318.0243^2+6^2))^(1/3)

Оценка ... ...

d = 0.0304493017183009

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.0304493017183009 метр -->30.4493017183009 Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

30.4493017183009 ≈ 30.4493 Миллиметр <-- Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция бокового коленчатого вала » Расчет вала в месте соединения кривошипа под углом максимального крутящего момента » Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Рави Хияни

Институт технологии и науки Шри Говиндрама Сексарии (SGSITS), Индор

Рави Хияни проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 9 Расчет вала в месте соединения кривошипа под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Диаметр бокового коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала = (16/(pi*Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении)*sqrt(Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+(Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом)^2))^(1/3)

Напряжение сдвига в коленчатом валу сбоку в месте соединения коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении = 16/(pi*Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала^3)*sqrt((Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2)+(Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом)^2)

Результирующий изгибающий момент в боковом коленчатом валу в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа = sqrt((Тангенциальная сила на шатуне*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа))^2+(Радиальная сила на шатунном пальце*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа))^2)

Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах

Идти Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала = (16/(pi*Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении)*sqrt(Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа^2+Крутящий момент в соединении кривошипа^2))^(1/3)

Касательное напряжение в боковом коленчатом валу в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах

Идти Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении = 16/(pi*Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала^3)*sqrt(Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа^2+Крутящий момент в соединении кривошипа^2)

Результирующий изгибающий момент в боковом коленчатом валу в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при данных моментах

Идти Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа = sqrt(Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2)

Изгибающий момент в вертикальной плоскости боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении = Радиальная сила на шатунном пальце*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа)

Изгибающий момент в горизонтальной плоскости бокового коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении = Тангенциальная сила на шатуне*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа)

Крутящий момент со стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Крутящий момент в соединении кривошипа = Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом

Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах формула

Что такое кривошипная сеть?

Кривошипная перемычка представляет собой рычаг, прикрепленный под прямым углом к вращающемуся валу, с помощью которого валу передается или принимается от него круговое движение. В сочетании с шатуном его можно использовать для преобразования кругового движения в возвратно-поступательное движение или наоборот. Рычаг может представлять собой изогнутую часть вала или отдельный рычаг или диск, прикрепленный к нему. К концу кривошипа шарниром прикреплен стержень, обычно называемый шатуном. Почти во всех поршневых двигателях используется кривошип (с шатунами) для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение. Кривошипные перемычки встроены в коленчатый вал.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!