Динамическое давление в вертикальном оперении для заданной эффективности вертикального оперения Калькулятор

✖Эффективность вертикального оперения - это эффективность оперения, связанная с вертикальным оперением самолета.ⓘ Эффективность вертикального оперения [η_v]			+10% -10%
✖Динамическое давление на крыло - это динамическое давление, связанное с крылом самолета.ⓘ Крыло динамическое давление [Q_w]			+10% -10%

✖Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.ⓘ Динамическое давление в вертикальном оперении для заданной эффективности вертикального оперения [Q_v]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Динамическое давление в вертикальном оперении для заданной эффективности вертикального оперения

Формула

`"Q"_{"v"} = "η"_{"v"}*"Q"_{"w"}`

Пример

`"0.396Pa"="0.6"*"0.66Pa"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать физика формула PDF PDF Image

Динамическое давление в вертикальном оперении для заданной эффективности вертикального оперения Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Динамическое давление вертикального оперения = Эффективность вертикального оперения*Крыло динамическое давление
Q_v = η_v*Q_w
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Динамическое давление вертикального оперения - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.
Эффективность вертикального оперения - Эффективность вертикального оперения - это эффективность оперения, связанная с вертикальным оперением самолета.
Крыло динамическое давление - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление на крыло - это динамическое давление, связанное с крылом самолета.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Эффективность вертикального оперения: 0.6 --> Конверсия не требуется
Крыло динамическое давление: 0.66 паскаль --> 0.66 паскаль Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

Q_v = η_v*Q_w --> 0.6*0.66

Оценка ... ...

Q_v = 0.396

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.396 паскаль --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.396 паскаль <-- Динамическое давление вертикального оперения

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Направленная устойчивость » Взаимодействие крыла и хвоста » Динамическое давление в вертикальном оперении для заданной эффективности вертикального оперения

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Санджай Кришна

Инженерная школа Амрита (ASE), Валликаву

Санджай Кришна проверил этот калькулятор и еще 200+!

< 13 Взаимодействие крыла и хвоста Калькуляторы

Угол скольжения для заданного коэффициента рыскания

Идти Угол скольжения = (Коэффициент момента рыскания/(Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть*Динамическое давление вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части/(Справочная область*Размах крыльев*Крыло динамическое давление)))-Угол борта

Размах крыла для коэффициента момента рыскания с учетом угла скольжения и угла бокового смещения

Идти Размах крыльев = Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть*Динамическое давление вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)/(Справочная область*Коэффициент момента рыскания*Крыло динамическое давление)

Динамическое давление в вертикальном оперении для заданного коэффициента рыскания

Идти Динамическое давление вертикального оперения = Коэффициент момента рыскания*Справочная область*Размах крыльев*Крыло динамическое давление/(Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта))

Динамическое давление на крыло для заданного коэффициента рыскания

Идти Крыло динамическое давление = Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть*Динамическое давление вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)/(Справочная область*Размах крыльев*Коэффициент момента рыскания)

Площадь крыла для заданного коэффициента рыскания

Идти Справочная область = Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть*Динамическое давление вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)/(Коэффициент момента рыскания*Размах крыльев*Крыло динамическое давление)

Динамическое давление вертикального оперения на заданный момент

Идти Динамическое давление вертикального оперения = Момент, создаваемый вертикальным оперением/(Плечо вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)*Вертикальная хвостовая часть)

Площадь крыла при заданном соотношении объема вертикального оперения

Идти Справочная область = Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть/(Размах крыльев*Коэффициент вертикального хвостового объема)

Размах крыла при заданном соотношении объема вертикального оперения

Идти Размах крыльев = Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть/(Справочная область*Коэффициент вертикального хвостового объема)

Динамическое давление на крыло для заданного коэффициента рыскания

Идти Крыло динамическое давление = Момент, создаваемый вертикальным оперением/(Коэффициент момента рыскания*Справочная область*Размах крыльев)

Площадь крыла на заданный момент создается вертикальным оперением

Идти Справочная область = Момент, создаваемый вертикальным оперением/(Коэффициент момента рыскания*Крыло динамическое давление*Размах крыльев)

Размах крыла для заданного коэффициента рыскания

Идти Размах крыльев = Момент, создаваемый вертикальным оперением/(Коэффициент момента рыскания*Справочная область*Крыло динамическое давление)

Динамическое давление в вертикальном оперении для заданной эффективности вертикального оперения

Идти Динамическое давление вертикального оперения = Эффективность вертикального оперения*Крыло динамическое давление

Динамическое давление на крыло для заданной эффективности вертикального оперения

Идти Крыло динамическое давление = Динамическое давление вертикального оперения/Эффективность вертикального оперения

Динамическое давление в вертикальном оперении для заданной эффективности вертикального оперения формула

Динамическое давление вертикального оперения = Эффективность вертикального оперения*Крыло динамическое давление
Q_v = η_v*Q_w

Что такое бесхвостый самолет?

Бесхвостый самолет не имеет хвостового оперения и другой горизонтальной поверхности, кроме основного крыла. Функции аэродинамического контроля и стабилизации по тангажу и крену встроены в основное крыло.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!