Dynamiczny nacisk na ogon pionowy dla danej wydajności ogona pionowego Kalkulator

⤿

Statyczna stabilność i kontrola

Projekt samolotu

Wprowadzenie i rządzące równania

Wydajność samolotu

⤿

Stabilność kierunkowa

⤿

Interakcja skrzydło-ogon

Parametry aerodynamiczne

Pionowy wkład ogona

✖Sprawność ogona pionowego to sprawność ogona powiązana z ogonem pionowym statku powietrznego.ⓘ Wydajność pionowego ogona [η_v]			+10% -10%
✖Ciśnienie dynamiczne skrzydła to ciśnienie dynamiczne związane ze skrzydłem samolotu.ⓘ Nacisk dynamiczny skrzydła [Q_w]			+10% -10%

✖Ciśnienie dynamiczne pionowego ogona to ciśnienie dynamiczne związane z pionowym ogonem samolotu.ⓘ Dynamiczny nacisk na ogon pionowy dla danej wydajności ogona pionowego [Q_v]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Dynamiczny nacisk na ogon pionowy dla danej wydajności ogona pionowego

Formuła

`"Q"_{"v"} = "η"_{"v"}*"Q"_{"w"}`

Przykład

`"0.396Pa"="0.6"*"0.66Pa"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Dynamiczny nacisk na ogon pionowy dla danej wydajności ogona pionowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = Wydajność pionowego ogona*Nacisk dynamiczny skrzydła
Q_v = η_v*Q_w
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie dynamiczne pionowego ogona to ciśnienie dynamiczne związane z pionowym ogonem samolotu.
Wydajność pionowego ogona - Sprawność ogona pionowego to sprawność ogona powiązana z ogonem pionowym statku powietrznego.
Nacisk dynamiczny skrzydła - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie dynamiczne skrzydła to ciśnienie dynamiczne związane ze skrzydłem samolotu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wydajność pionowego ogona: 0.6 --> Nie jest wymagana konwersja
Nacisk dynamiczny skrzydła: 0.66 Pascal --> 0.66 Pascal Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

Q_v = η_v*Q_w --> 0.6*0.66

Ocenianie ... ...

Q_v = 0.396

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.396 Pascal --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.396 Pascal <-- Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność kierunkowa » Interakcja skrzydło-ogon » Dynamiczny nacisk na ogon pionowy dla danej wydajności ogona pionowego

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 13 Interakcja skrzydło-ogon Kalkulatory

Kąt poślizgu dla danego współczynnika momentu zbaczającego

Iść Kąt poślizgu = (Współczynnik momentu odchylenia/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia/(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła)))-Kąt boczny

Rozpiętość skrzydeł dla współczynnika momentu odchylającego przy kącie znoszenia bocznego i kącie wlotu bocznego

Iść Rozpiętość skrzydeł = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)/(Obszar referencyjny*Współczynnik momentu odchylenia*Nacisk dynamiczny skrzydła)

Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = Współczynnik momentu odchylenia*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny))

Dynamiczne ciśnienie na skrzydle dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Nacisk dynamiczny skrzydła = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)/(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Współczynnik momentu odchylenia)

Powierzchnia skrzydła dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Obszar referencyjny = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)/(Współczynnik momentu odchylenia*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła)

Dynamiczne ciśnienie ogona pionowego w danym momencie

Iść Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)*Pionowy obszar ogona)

Dynamiczne ciśnienie skrzydła dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Nacisk dynamiczny skrzydła = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Współczynnik momentu odchylenia*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł)

Powierzchnia skrzydła w danym momencie wytwarzana przez ogon pionowy

Iść Obszar referencyjny = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Współczynnik momentu odchylenia*Nacisk dynamiczny skrzydła*Rozpiętość skrzydeł)

Rozpiętość skrzydeł dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Rozpiętość skrzydeł = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Współczynnik momentu odchylenia*Obszar referencyjny*Nacisk dynamiczny skrzydła)

Powierzchnia skrzydeł dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Iść Obszar referencyjny = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona/(Rozpiętość skrzydeł*Stosunek objętości pionowego ogona)

Rozpiętość skrzydeł dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Iść Rozpiętość skrzydeł = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona/(Obszar referencyjny*Stosunek objętości pionowego ogona)

Dynamiczny nacisk na ogon pionowy dla danej wydajności ogona pionowego

Iść Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = Wydajność pionowego ogona*Nacisk dynamiczny skrzydła

Dynamiczne ciśnienie na skrzydle dla danej sprawności ogona pionowego

Iść Nacisk dynamiczny skrzydła = Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona/Wydajność pionowego ogona

Dynamiczny nacisk na ogon pionowy dla danej wydajności ogona pionowego Formułę

Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = Wydajność pionowego ogona*Nacisk dynamiczny skrzydła
Q_v = η_v*Q_w

Co to jest bezogonowy samolot?

Samolot bezogonowy nie ma ogona ani innej poziomej powierzchni poza głównym skrzydłem. Kontrola aerodynamiczna i funkcje stabilizacji zarówno w pochyleniu, jak i przechyleniu są wbudowane w główne skrzydło.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!