Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом отдельных напряжений Калькулятор

✖Прямое сжимающее напряжение в шейке коленчатого вала - это сжимающее напряжение в шейке кривошипа в результате действия только радиальной составляющей силы тяги на шатун.ⓘ Прямое сжимающее напряжение в кривошипе [σ_cd]			+10% -10%
✖Изгибающее напряжение в шатуне под действием радиальной силы представляет собой изгибающее напряжение в шатуне из-за радиальной составляющей силы, действующей на шатун на шатунной шейке.ⓘ Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы [σ_br]			+10% -10%
✖Изгибающее напряжение в шатуне под действием тангенциальной силы представляет собой изгибающее напряжение в шатуне из-за тангенциальной составляющей силы, действующей на шатун на шатунной шейке.ⓘ Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы [σ_bt]			+10% -10%
✖Напряжение сдвига в кривошипе представляет собой величину напряжения сдвига (вызывающего деформацию за счет проскальзывания вдоль плоскости, параллельной приложенному напряжению) в кривошипе.ⓘ Напряжение сдвига в Crankweb [τ]			+10% -10%

✖Максимальное сжимающее напряжение в шейке кривошипа — это напряжение в шейке кривошипа в результате сжимающего усилия радиальной нагрузки на шатун,ⓘ Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом отдельных напряжений [σ_cmax]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом отдельных напряжений

Формула

`("σ"_{"c"}"max") = (((("σ"_{"c"}"d"))+(("σ"_{"b"}"r"))+(("σ"_{"b"}"t")))/2)+((sqrt((((("σ"_{"c"}"d"))+(("σ"_{"b"}"r"))+(("σ"_{"b"}"t")))^2)+(4*("τ")^2)))/2)`

Пример

`"22.87213N/mm²"=((("1.5N/mm²")+("15N/mm²")+("2N/mm²"))/2)+((sqrt(((("1.5N/mm²")+("15N/mm²")+("2N/mm²"))^2)+(4*("10N/mm²")^2)))/2)`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом отдельных напряжений Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа = (((Прямое сжимающее напряжение в кривошипе)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы))/2)+((sqrt((((Прямое сжимающее напряжение в кривошипе)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы))^2)+(4*(Напряжение сдвига в Crankweb)^2)))/2)
σ_cmax = (((σ_cd)+(σ_br)+(σ_bt))/2)+((sqrt((((σ_cd)+(σ_br)+(σ_bt))^2)+(4*(τ)^2)))/2)
В этой формуле используются 1 Функции, 5 Переменные

Используемые функции

sqrt - Функция извлечения квадратного корня — это функция, которая принимает на вход неотрицательное число и возвращает квадратный корень из заданного входного числа., sqrt(Number)

Используемые переменные

Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа - (Измеряется в Паскаль) - Максимальное сжимающее напряжение в шейке кривошипа — это напряжение в шейке кривошипа в результате сжимающего усилия радиальной нагрузки на шатун,
Прямое сжимающее напряжение в кривошипе - (Измеряется в Паскаль) - Прямое сжимающее напряжение в шейке коленчатого вала - это сжимающее напряжение в шейке кривошипа в результате действия только радиальной составляющей силы тяги на шатун.
Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы - (Измеряется в Паскаль) - Изгибающее напряжение в шатуне под действием радиальной силы представляет собой изгибающее напряжение в шатуне из-за радиальной составляющей силы, действующей на шатун на шатунной шейке.
Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы - (Измеряется в Паскаль) - Изгибающее напряжение в шатуне под действием тангенциальной силы представляет собой изгибающее напряжение в шатуне из-за тангенциальной составляющей силы, действующей на шатун на шатунной шейке.
Напряжение сдвига в Crankweb - (Измеряется в Паскаль) - Напряжение сдвига в кривошипе представляет собой величину напряжения сдвига (вызывающего деформацию за счет проскальзывания вдоль плоскости, параллельной приложенному напряжению) в кривошипе.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Прямое сжимающее напряжение в кривошипе: 1.5 Ньютон на квадратный миллиметр --> 1500000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы: 15 Ньютон на квадратный миллиметр --> 15000000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы: 2 Ньютон на квадратный миллиметр --> 2000000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Напряжение сдвига в Crankweb: 10 Ньютон на квадратный миллиметр --> 10000000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

σ_cmax = (((σ_cd)+(σ_br)+(σ_bt))/2)+((sqrt((((σ_cd)+(σ_br)+(σ_bt))^2)+(4*(τ)^2)))/2) --> (((1500000)+(15000000)+(2000000))/2)+((sqrt((((1500000)+(15000000)+(2000000))^2)+(4*(10000000)^2)))/2)

Оценка ... ...

σ_cmax = 22872132.7258253

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

22872132.7258253 Паскаль -->22.8721327258253 Ньютон на квадратный миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

22.8721327258253 ≈ 22.87213 Ньютон на квадратный миллиметр <-- Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция бокового коленчатого вала » Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента » Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом отдельных напряжений

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Рави Хияни

Институт технологии и науки Шри Говиндрама Сексарии (SGSITS), Индор

Рави Хияни проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 14 Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом отдельных напряжений

Идти Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа = (((Прямое сжимающее напряжение в кривошипе)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы))/2)+((sqrt((((Прямое сжимающее напряжение в кривошипе)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы))^2)+(4*(Напряжение сдвига в Crankweb)^2)))/2)

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы = (6*(Тангенциальная сила на шатуне*((Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом)-(Диаметр шейки или вала в подшипнике 1/2))))/(Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа = (Напряжение сжатия в центральной плоскости кривошипа/2)+((sqrt((Напряжение сжатия в центральной плоскости кривошипа^2)+(4*(Напряжение сдвига в Crankweb)^2)))/2)

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы = (6*(Радиальная сила на шатуне*((Длина шатуна*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5))))/((Толщина кривошипа^2)*Ширина кривошипа)

Суммарное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Напряжение сжатия в центральной плоскости кривошипа = ((Прямое сжимающее напряжение в кривошипе)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы))

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за касательной силы = (Тангенциальная сила на шатуне*((Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом)-(Диаметр шейки или вала в подшипнике 1/2)))

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданном моменте

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы)/((Толщина кривошипа^2)*Ширина кривошипа)

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия при максимальном крутящем моменте при заданном напряжении

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за касательной силы = ((Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы*Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)/6)

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия при максимальном крутящем моменте

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за касательной силы)/(Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданной нагрузке

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы*(Толщина кривошипа^2)*Ширина кривошипа)/6

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Радиальная сила на шатуне*((Длина шатуна*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5)))

Прямое сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Прямое сжимающее напряжение в кривошипе = Радиальная сила на шатуне/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа)

Крутящий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Крутящий момент в Crankweb = Тангенциальная сила на шатуне*((Длина шатуна*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5))

Касательное напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Напряжение сдвига в Crankweb = (4.5*Крутящий момент в Crankweb)/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом отдельных напряжений формула

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!