Радиус инерции I поперечного сечения вокруг оси xx Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Радиус вращения I сечения вокруг оси XX = 1.78*Толщина фланца и стенки I сечения
kxx = 1.78*t
В этой формуле используются 2 Переменные
Используемые переменные
Радиус вращения I сечения вокруг оси XX - (Измеряется в метр) - Радиус инерции I-образного сечения вокруг оси xx - радиус инерции I-образного сечения вокруг горизонтальной оси.
Толщина фланца и стенки I сечения - (Измеряется в метр) - Толщина полки и стенки двутавра — это толщина горизонтальной и вертикальной частей двутавра или стержня.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Толщина фланца и стенки I сечения: 8 Миллиметр --> 0.008 метр (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
kxx = 1.78*t --> 1.78*0.008
Оценка ... ...
kxx = 0.01424
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.01424 метр -->14.24 Миллиметр (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
14.24 Миллиметр <-- Радиус вращения I сечения вокруг оси XX
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Саурабх Патил
Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор
Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

11 Испуг шатуна Калькуляторы

Критическая нагрузка потери устойчивости на шатуне по формуле Ренкина
​ Идти Критическая продольная нагрузка на шатун = Предел текучести при сжатии*Площадь поперечного сечения шатуна/(1+Константа, используемая в формуле продольной нагрузки*(Длина шатуна/Радиус вращения I сечения вокруг оси XX)^2)
Напряжение биения в шатуне I поперечного сечения
​ Идти Сильный стресс = Масса шатуна*Угловая скорость кривошипа^2*Радиус кривошипа двигателя*Длина шатуна*4.593/(1000*Толщина фланца и стенки I сечения^3)
Критическая нагрузка на стальной шатун с учетом толщины фланца или стенки шатуна
​ Идти Критическая нагрузка на стальной шатун = (261393*Предел текучести при сжатии*Толщина фланца и стенки I сечения^4)/(23763*Толщина фланца и стенки I сечения^2+Длина шатуна)
Максимальная сила, действующая на шатун, при максимальном давлении газа
​ Идти Усилие на шатуне = pi*Внутренний диаметр цилиндра двигателя^2*Максимальное давление в цилиндре двигателя/4
Сила, действующая на шатун
​ Идти Усилие на шатуне = Усилие на головке поршня/cos(Наклон шатуна с линией хода)
Площадь момента инерции поперечного сечения шатуна
​ Идти Момент инерции площади шатуна = Площадь поперечного сечения шатуна*Радиус вращения шатуна^2
Критическая нагрузка на шатун с учетом коэффициента запаса прочности
​ Идти Критическая продольная нагрузка на шатун = Усилие на шатуне*Фактор безопасности для шатуна
Радиус инерции I поперечного сечения вокруг оси yy
​ Идти Радиус вращения I сечения вокруг оси YY = 0.996*Толщина фланца и стенки I сечения
Радиус инерции I поперечного сечения вокруг оси xx
​ Идти Радиус вращения I сечения вокруг оси XX = 1.78*Толщина фланца и стенки I сечения
Высота поперечного сечения шатуна в средней части
​ Идти Высота шатуна в средней части = 5*Толщина фланца и стенки I сечения
Ширина I поперечного сечения шатуна
​ Идти Ширина шатуна = 4*Толщина фланца и стенки I сечения

Радиус инерции I поперечного сечения вокруг оси xx формула

Радиус вращения I сечения вокруг оси XX = 1.78*Толщина фланца и стенки I сечения
kxx = 1.78*t

Что такое Момент инерции?

Момент инерции, в физике количественная мера инерции вращения тела, т. е. противодействие, которое тело проявляет при изменении скорости вращения вокруг оси за счет приложения крутящего момента (поворотной силы). Ось может быть внутренней или внешней и может быть фиксированной или нефиксированной. Однако момент инерции (I) всегда указывается относительно этой оси и определяется как сумма произведений, полученных путем умножения массы каждой частицы вещества в данном теле на квадрат ее расстояния от оси. . При расчете углового момента твердого тела момент инерции аналогичен массе в линейном импульсе. Для линейного импульса импульс p равен массе m, умноженной на скорость v; тогда как для углового момента угловой момент L равен моменту инерции I, умноженному на угловую скорость ω.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!