Результирующая реакция на подшипник 1 центрального коленчатого вала при угле максимального крутящего момента Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

двигатель внутреннего сгорания Автомобиль давление Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Рабочие параметры двигателя Стандартные циклы воздуха

⤿

Коленчатый вал Клапаны двигателя Коромысло Поршень Больше >>

⤿

Конструкция центрального коленчатого вала Конструкция бокового коленчатого вала

⤿

Реакция подшипников под углом максимального крутящего момента Конструкция вала под маховиком в положении верхней мертвой точки Конструкция кривошипной шейки под углом максимального крутящего момента Конструкция шатуна кривошипа в положении верхней мертвой точки Больше >>

✖Вертикальная реакция на подшипнике 1 из-за радиальной силы — это вертикальная сила реакции на 1-м подшипнике коленчатого вала, вызванная радиальной составляющей осевой силы, действующей на шатун.ⓘ Вертикальная реакция подшипника 1 из-за радиальной силы [R1_v]			+10% -10%
✖Горизонтальная сила в подшипнике 1, создаваемая тангенциальной силой, — это горизонтальная сила реакции на 1-м подшипнике коленчатого вала, возникающая из-за тангенциальной составляющей осевой силы, действующей на шатун.ⓘ Горизонтальная сила на подшипнике 1, создаваемая тангенциальной силой [R1_h]			+10% -10%

✖Результирующая реакция на подшипник 1 коленчатого вала — это общая сила реакции на 1-й подшипник коленчатого вала.ⓘ Результирующая реакция на подшипник 1 центрального коленчатого вала при угле максимального крутящего момента [R₁]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Результирующая реакция на подшипник 1 центрального коленчатого вала при угле максимального крутящего момента Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Результирующая реакция на подшипник коленчатого вала 1 = sqrt(Вертикальная реакция подшипника 1 из-за радиальной силы^2+Горизонтальная сила на подшипнике 1, создаваемая тангенциальной силой^2)
R₁ = sqrt(R1_v^2+R1_h^2)
В этой формуле используются 1 Функции, 3 Переменные

Используемые функции

sqrt - Функция квадратного корня — это функция, которая принимает в качестве входных данных неотрицательное число и возвращает квадратный корень заданного входного числа., sqrt(Number)

Используемые переменные

Результирующая реакция на подшипник коленчатого вала 1 - (Измеряется в Ньютон) - Результирующая реакция на подшипник 1 коленчатого вала — это общая сила реакции на 1-й подшипник коленчатого вала.
Вертикальная реакция подшипника 1 из-за радиальной силы - (Измеряется в Ньютон) - Вертикальная реакция на подшипнике 1 из-за радиальной силы — это вертикальная сила реакции на 1-м подшипнике коленчатого вала, вызванная радиальной составляющей осевой силы, действующей на шатун.
Горизонтальная сила на подшипнике 1, создаваемая тангенциальной силой - (Измеряется в Ньютон) - Горизонтальная сила в подшипнике 1, создаваемая тангенциальной силой, — это горизонтальная сила реакции на 1-м подшипнике коленчатого вала, возникающая из-за тангенциальной составляющей осевой силы, действующей на шатун.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Вертикальная реакция подшипника 1 из-за радиальной силы: 17916.67 Ньютон --> 17916.67 Ньютон Конверсия не требуется
Горизонтальная сила на подшипнике 1, создаваемая тангенциальной силой: 6666.667 Ньютон --> 6666.667 Ньютон Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

R₁ = sqrt(R1_v^2+R1_h^2) --> sqrt(17916.67^2+6666.667^2)

Оценка ... ...

R₁ = 19116.7861519082

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

19116.7861519082 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

19116.7861519082 ≈ 19116.79 Ньютон <-- Результирующая реакция на подшипник коленчатого вала 1

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция центрального коленчатого вала » Механический » Реакция подшипников под углом максимального крутящего момента » Результирующая реакция на подшипник 1 центрального коленчатого вала при угле максимального крутящего момента

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Реакция подшипников под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Горизонтальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала из-за тангенциальной силы при максимальном крутящем моменте

LaTeX Идти Горизонтальная сила на подшипнике 2, создаваемая тангенциальной силой = (Тангенциальная сила на шатунном пальце*Центральный подшипник коленчатого вала с зазором 1 от CrankPinCentre)/Зазор между подшипником 1

Горизонтальная реакция на подшипник 1 центрального коленчатого вала из-за тангенциальной силы при максимальном крутящем моменте

LaTeX Идти Горизонтальная сила на подшипнике 1, создаваемая тангенциальной силой = (Тангенциальная сила на шатунном пальце*Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от CrankPinCentre)/Зазор между подшипником 1

Вертикальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала из-за радиальной силы при максимальном крутящем моменте

LaTeX Идти Вертикальная реакция подшипника 2 из-за радиальной силы = (Радиальная сила на шатунном пальце*Центральный подшипник коленчатого вала с зазором 1 от CrankPinCentre)/Зазор между подшипником 1

Сила, действующая на верхнюю часть поршня из-за давления газа для максимального крутящего момента на центральном коленчатом валу

LaTeX Идти Усилие на головке поршня = (pi*Диаметр поршня^2*Давление газа на верхней части поршня)/4

Узнать больше >>