Крутящий момент, передаваемый для эпициклического динамометра поезда Калькулятор

✖Тангенциальное усилие — это усилие, прикладываемое цилиндрической шестерней к шестерне.ⓘ Тангенциальное усилие [P_t]			+10% -10%
✖Радиус делительной окружности — это радиус воображаемой окружности, концентричной зубчатому колесу, по которой измеряется шаг зубьев.ⓘ Радиус окружности тангажа [r_p]			+10% -10%

✖Общий крутящий момент — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси. Сила — это то, что заставляет объект ускоряться в линейной кинематике.ⓘ Крутящий момент, передаваемый для эпициклического динамометра поезда [T]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Крутящий момент, передаваемый для эпициклического динамометра поезда

Формула

`"T" = "P"_{"t"}*"r"_{"p"}`

Пример

`"2.52N*m"="7N"*"0.36m"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Динамометр Формулы PDF

Крутящий момент, передаваемый для эпициклического динамометра поезда Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Общий крутящий момент = Тангенциальное усилие*Радиус окружности тангажа
T = P_t*r_p
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Общий крутящий момент - (Измеряется в Ньютон-метр) - Общий крутящий момент — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси. Сила — это то, что заставляет объект ускоряться в линейной кинематике.
Тангенциальное усилие - (Измеряется в Ньютон) - Тангенциальное усилие — это усилие, прикладываемое цилиндрической шестерней к шестерне.
Радиус окружности тангажа - (Измеряется в метр) - Радиус делительной окружности — это радиус воображаемой окружности, концентричной зубчатому колесу, по которой измеряется шаг зубьев.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Тангенциальное усилие: 7 Ньютон --> 7 Ньютон Конверсия не требуется
Радиус окружности тангажа: 0.36 метр --> 0.36 метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

T = P_t*r_p --> 7*0.36

Оценка ... ...

T = 2.52

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

2.52 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

2.52 Ньютон-метр <-- Общий крутящий момент

(Расчет завершен через 00.007 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Теория машины » Тормоза и динамометры » Динамометр » Передаваемый крутящий момент » Крутящий момент, передаваемый для эпициклического динамометра поезда

Кредиты

Сделано Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Паял Прия

Бирса технологический институт (НЕМНОГО), Синдри

Паял Прия проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< 5 Передаваемый крутящий момент Калькуляторы

Крутящий момент, действующий на вал для торсионного динамометра

Идти Общий крутящий момент = (Модуль жесткости*Угол поворота*Полярный момент инерции вала)/Длина вала

Передаваемый крутящий момент, если известна мощность для эпициклического динамометра

Идти Общий крутящий момент = (60*Власть)/(2*pi*Скорость вала в об/мин)

Крутящий момент на валу тормозного динамометра Prony

Идти Общий крутящий момент = Вес на внешнем конце рычага*Расстояние между весом и центром шкива

Крутящий момент на валу тормозного динамометра Prony с использованием радиуса шкива

Идти Общий крутящий момент = Сопротивление трения между блоком и шкивом*Радиус шкива

Крутящий момент, передаваемый для эпициклического динамометра поезда

Идти Общий крутящий момент = Тангенциальное усилие*Радиус окружности тангажа

Крутящий момент, передаваемый для эпициклического динамометра поезда формула

Общий крутящий момент = Тангенциальное усилие*Радиус окружности тангажа
T = P_t*r_p

Что такое динамометр с эпициклическим поездом?

Эпициклический привод Динамометр состоит из простого планетарного ряда шестерен, то есть прямозубой шестерни. Прямозубая шестерня прикреплена к валу двигателя и вращается против часовой стрелки. Введен ленточный динамометр для непосредственного измерения разницы между натяжениями ленты во время движения.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!