Вместимость багажника Калькулятор

✖Занятость относится к уровню использования или занятости ресурсов в системе коммутации. Это мера того, сколько мощностей или ресурсов используется в данный момент времени.ⓘ Вместимость [A_o]			+10% -10%
✖Уровень обслуживания часто связан с блокировкой вызовов. Он указывает на вероятность того, что пользователь столкнется с заблокированным вызовом, когда система не сможет выделить необходимые ресурсы.ⓘ Уровень обслуживания [GoS]			+10% -10%
✖Средняя занятость относится к среднему использованию или использованию ресурсов, таких как соединительные линии или каналы, в системе за заданный период времени.ⓘ Средняя заполняемость [A_avg]			+10% -10%

✖Trunk Occupancy относится к показателю использования или уровню занятости соединительных линий в системе. Магистрали — это каналы или линии связи, используемые для передачи голосовых вызовов и данных.ⓘ Вместимость багажника [ρ]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Вместимость багажника

Формула

`"ρ" = "A"_{"o"}*(1-"GoS")/"A"_{"avg"}`

Пример

`"0.2482"="0.85"*(1-"0.27")/"2.5"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Телекоммуникационная система трафика Формулы PDF PDF Image

Вместимость багажника Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Занятость багажника = Вместимость*(1-Уровень обслуживания)/Средняя заполняемость
ρ = A_o*(1-GoS)/A_avg
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Занятость багажника - Trunk Occupancy относится к показателю использования или уровню занятости соединительных линий в системе. Магистрали — это каналы или линии связи, используемые для передачи голосовых вызовов и данных.
Вместимость - Занятость относится к уровню использования или занятости ресурсов в системе коммутации. Это мера того, сколько мощностей или ресурсов используется в данный момент времени.
Уровень обслуживания - Уровень обслуживания часто связан с блокировкой вызовов. Он указывает на вероятность того, что пользователь столкнется с заблокированным вызовом, когда система не сможет выделить необходимые ресурсы.
Средняя заполняемость - Средняя занятость относится к среднему использованию или использованию ресурсов, таких как соединительные линии или каналы, в системе за заданный период времени.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Вместимость: 0.85 --> Конверсия не требуется
Уровень обслуживания: 0.27 --> Конверсия не требуется
Средняя заполняемость: 2.5 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

ρ = A_o*(1-GoS)/A_avg --> 0.85*(1-0.27)/2.5

Оценка ... ...

ρ = 0.2482

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.2482 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.2482 <-- Занятость багажника

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Электроника » Системы коммутации телекоммуникаций » Телекоммуникационная система трафика » Вместимость багажника

Кредиты

Сделано Шобхит Димри

Технологический институт Бипина Трипати Кумаон (BTKIT), Дварахат

Шобхит Димри создал этот калькулятор и еще 900+!

Проверено Урви Ратод

Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад

Урви Ратод проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< 22 Телекоммуникационная система трафика Калькуляторы

Стоимость общего оборудования

Идти Стоимость общего оборудования = Стоимость системы коммутации-(Количество переключающих элементов*Стоимость одного переключающего элемента)-Стоимость общей системы управления

Стоимость системы коммутации

Идти Стоимость системы коммутации = Количество переключающих элементов*Стоимость одного переключающего элемента+Стоимость общего оборудования+Стоимость общей системы управления

Время, необходимое для других функций, кроме переключения

Идти Требуемое время, кроме переключения = Время установления вызова-Количество ступеней переключения*Среднее время переключения на ступень

Время установки вызова

Идти Время установления вызова = Требуемое время, кроме переключения+Количество ступеней переключения*Среднее время переключения на ступень

Время простоя

Идти Время простоя = (Время безотказной работы-Доступность*Время безотказной работы)/Доступность

Индекс себестоимости

Идти Индекс стоимости затрат = (Количество абонентских линий*Коммутационная способность)/Стоимость подписчика

Стоимость подписчика

Идти Стоимость подписчика = (Количество абонентских линий*Коммутационная способность)/Индекс стоимости затрат

Среднее количество вызовов

Идти Среднее количество звонков = (Средняя заполняемость*Временной период)/Среднее время удержания

Среднее время выдержки

Идти Среднее время удержания = (Средняя заполняемость*Временной период)/Среднее количество звонков

Средняя заполняемость

Идти Средняя заполняемость = (Среднее количество звонков*Среднее время удержания)/Временной период

Вместимость багажника

Идти Занятость багажника = Вместимость*(1-Уровень обслуживания)/Средняя заполняемость

Доступность

Идти Доступность = Время безотказной работы/(Время безотказной работы+Время простоя)

Время безотказной работы

Идти Время безотказной работы = (Доступность*Время простоя)/(1-Доступность)

Возможность обработки трафика

Идти Пропускная способность трафика = (2*Коммутационная способность)/Количество абонентских линий

Коммутационная способность

Идти Коммутационная способность = (Количество абонентских линий*Пропускная способность трафика)/2

Общее количество предложенных звонков

Идти Общее количество предложенных звонков = Количество потерянных вызовов/Уровень обслуживания

Номер потерянного звонка

Идти Количество потерянных вызовов = Общее количество предложенных звонков*Уровень обслуживания

Уровень обслуживания

Идти Уровень обслуживания = Количество потерянных вызовов/Общее количество предложенных звонков

Средняя скорость поступления пуассоновского вызова

Идти Средняя скорость поступления вызовов Пуассона = Прибытие Пуассона/Временной период

Пуассоновское прибытие

Идти Прибытие Пуассона = Средняя скорость поступления вызовов Пуассона*Временной период

Ошибка квантования

Идти Ошибка квантования = Синусоидальный вход/(2*Напряжение)

Недоступность системы

Идти Недоступность = 1-Доступность

Вместимость багажника формула

Занятость багажника = Вместимость*(1-Уровень обслуживания)/Средняя заполняемость
ρ = A_o*(1-GoS)/A_avg

Что такое загруженность магистрали ?.

Занятость магистрали ρ является мерой степени использования группы линий и иногда называется коэффициентом использования.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!