Kofferraumbelegung Taschenrechner

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Telekommunikations-Verkehrssystem

Digitales Schaltsystem

✖Die Auslastung bezieht sich auf die Auslastung oder den Belegungspegel der Ressourcen innerhalb des Vermittlungssystems. Es ist ein Maß dafür, wie viel Kapazität oder Ressourcen zu einem bestimmten Zeitpunkt genutzt werden.ⓘ Belegung [A_o]			+10% -10%
✖Der Servicegrad wird häufig mit der Anrufblockierung in Verbindung gebracht. Sie gibt die Wahrscheinlichkeit an, dass ein Benutzer einen blockierten Anruf erlebt, bei dem das System nicht die erforderlichen Ressourcen zuweisen kann.ⓘ Servicegrad [GoS]			+10% -10%
✖Die durchschnittliche Auslastung bezieht sich auf die durchschnittliche Auslastung oder Nutzung von Ressourcen wie Amtsleitungen oder Leitungen innerhalb des Systems über einen bestimmten Zeitraum.ⓘ Durchschnittliche Belegung [A_avg]			+10% -10%

✖Die Leitungsbelegung bezieht sich auf das Maß der Auslastung oder des Belegungsniveaus der Leitungen innerhalb des Systems. Trunks sind Kommunikationskanäle oder -leitungen, die zur Übertragung von Sprachanrufen und Daten verwendet werden.ⓘ Kofferraumbelegung [ρ]

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Formel

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Kofferraumbelegung

Formel

`"ρ" = "A"_{"o"}*(1-"GoS")/"A"_{"avg"}`

Beispiel

`"0.2482"="0.85"*(1-"0.27")/"2.5"`

Taschenrechner

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Kofferraumbelegung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Belegung des Kofferraums = Belegung*(1-Servicegrad)/Durchschnittliche Belegung
ρ = A_o*(1-GoS)/A_avg
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Belegung des Kofferraums - Die Leitungsbelegung bezieht sich auf das Maß der Auslastung oder des Belegungsniveaus der Leitungen innerhalb des Systems. Trunks sind Kommunikationskanäle oder -leitungen, die zur Übertragung von Sprachanrufen und Daten verwendet werden.
Belegung - Die Auslastung bezieht sich auf die Auslastung oder den Belegungspegel der Ressourcen innerhalb des Vermittlungssystems. Es ist ein Maß dafür, wie viel Kapazität oder Ressourcen zu einem bestimmten Zeitpunkt genutzt werden.
Servicegrad - Der Servicegrad wird häufig mit der Anrufblockierung in Verbindung gebracht. Sie gibt die Wahrscheinlichkeit an, dass ein Benutzer einen blockierten Anruf erlebt, bei dem das System nicht die erforderlichen Ressourcen zuweisen kann.
Durchschnittliche Belegung - Die durchschnittliche Auslastung bezieht sich auf die durchschnittliche Auslastung oder Nutzung von Ressourcen wie Amtsleitungen oder Leitungen innerhalb des Systems über einen bestimmten Zeitraum.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Belegung: 0.85 --> Keine Konvertierung erforderlich
Servicegrad: 0.27 --> Keine Konvertierung erforderlich
Durchschnittliche Belegung: 2.5 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

ρ = A_o*(1-GoS)/A_avg --> 0.85*(1-0.27)/2.5

Auswerten ... ...

ρ = 0.2482

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.2482 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.2482 <-- Belegung des Kofferraums

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Shobhit Dimri

Bipin Tripathi Kumaon Institut für Technologie (BTKIT), Dwarahat

Shobhit Dimri hat diesen Rechner und 900+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Kosten für gemeinsame Hardware

Gehen Kosten für gängige Hardware = Kosten des Wechselsystems-(Anzahl der Schaltelemente*Kosten pro Schaltelement)-Kosten des gemeinsamen Kontrollsystems

Kosten des Wechselsystems

Gehen Kosten des Wechselsystems = Anzahl der Schaltelemente*Kosten pro Schaltelement+Kosten für gängige Hardware+Kosten des gemeinsamen Kontrollsystems

Erforderliche Zeit für andere Funktionen als Schalten

Gehen Außer dem Umschalten benötigte Zeit = Anrufaufbauzeit-Anzahl der Schaltstufen*Durchschnittliche Schaltzeit pro Stufe

Anrufaufbauzeit

Gehen Anrufaufbauzeit = Außer dem Umschalten benötigte Zeit+Anzahl der Schaltstufen*Durchschnittliche Schaltzeit pro Stufe

Durchschnittliche Anzahl der Anrufe

Gehen Durchschnittliche Anzahl von Anrufen = (Durchschnittliche Belegung*Zeitraum)/Durchschnittliche Haltezeit

Durchschnittliche Haltezeit

Gehen Durchschnittliche Haltezeit = (Durchschnittliche Belegung*Zeitraum)/Durchschnittliche Anzahl von Anrufen

Durchschnittliche Belegung

Gehen Durchschnittliche Belegung = (Durchschnittliche Anzahl von Anrufen*Durchschnittliche Haltezeit)/Zeitraum

Ausfallzeit

Gehen Ausfallzeit = (Betriebszeit-Verfügbarkeit*Betriebszeit)/Verfügbarkeit

Kostenkapazitätsindex

Gehen Kostenkapazitätsindex = (Anzahl der Teilnehmeranschlüsse*Schaltleistung)/Kosten pro Abonnent

Kosten pro Abonnent

Gehen Kosten pro Abonnent = (Anzahl der Teilnehmeranschlüsse*Schaltleistung)/Kostenkapazitätsindex

Kofferraumbelegung

Gehen Belegung des Kofferraums = Belegung*(1-Servicegrad)/Durchschnittliche Belegung

Betriebszeit

Gehen Betriebszeit = (Verfügbarkeit*Ausfallzeit)/(1-Verfügbarkeit)

Verfügbarkeit

Gehen Verfügbarkeit = Betriebszeit/(Betriebszeit+Ausfallzeit)

Verkehrsabwicklungsfähigkeit

Gehen Verkehrsabwicklungskapazität = (2*Schaltleistung)/Anzahl der Teilnehmeranschlüsse

Schaltleistung

Gehen Schaltleistung = (Anzahl der Teilnehmeranschlüsse*Verkehrsabwicklungskapazität)/2

Durchschnittliche Ankunftsrate für Poisson-Anrufe

Gehen Durchschnittliche Ankunftsrate von Poisson-Anrufen = Poisson-Ankunft/Zeitraum

Poisson Ankunft

Gehen Poisson-Ankunft = Durchschnittliche Ankunftsrate von Poisson-Anrufen*Zeitraum

Gesamtzahl der angebotenen Anrufe

Gehen Gesamtzahl der angebotenen Anrufe = Anzahl verlorener Anrufe/Servicegrad

Nummer des verlorenen Anrufs

Gehen Anzahl verlorener Anrufe = Gesamtzahl der angebotenen Anrufe*Servicegrad

Grad des Dienstes

Gehen Servicegrad = Anzahl verlorener Anrufe/Gesamtzahl der angebotenen Anrufe

Quantisierungsfehler

Gehen Quantisierungsfehler = Sinusförmiger Eingang/(2*Stromspannung)

Nichtverfügbarkeit des Systems

Gehen Nichtverfügbarkeit = 1-Verfügbarkeit

Kofferraumbelegung Formel

Belegung des Kofferraums = Belegung*(1-Servicegrad)/Durchschnittliche Belegung
ρ = A_o*(1-GoS)/A_avg

Was ist Kofferraumbelegung?.

Die Stammbelegung ρ ist ein Maß für den Nutzungsgrad einer Leitungsgruppe und wird manchmal als Nutzungsfaktor bezeichnet.

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