Недемпфированный естественный период судна Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Незатухающий естественный период судна = 2*pi*(sqrt(Виртуальная масса корабля/Эффективная пружинная константа))
Tn = 2*pi*(sqrt(mv/ktot))
В этой формуле используются 1 Константы, 1 Функции, 3 Переменные
Используемые константы
pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288
Используемые функции
sqrt - Функция извлечения квадратного корня — это функция, которая принимает на вход неотрицательное число и возвращает квадратный корень из заданного входного числа., sqrt(Number)
Используемые переменные
Незатухающий естественный период судна - (Измеряется в Второй) - Незатухающий естественный период судна относится к собственному периоду колебаний конструкции, такой как судно или морская платформа, в ответ на внешние силы, без учета эффектов демпфирования.
Виртуальная масса корабля - (Измеряется в Ньютон) - Виртуальная масса корабля / судна измеряется как сумма массы судна и массы судна из-за инерционных эффектов.
Эффективная пружинная константа - (Измеряется в Ньютон на метр) - Эффективная константа пружины относится к мере сопротивления конструкции или системы деформации, вызванной внешними силами, такими как волны, течения или приливы.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Виртуальная масса корабля: 100 Килоньютон --> 100000 Ньютон (Проверьте преобразование ​здесь)
Эффективная пружинная константа: 10 Ньютон на метр --> 10 Ньютон на метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Tn = 2*pi*(sqrt(mv/ktot)) --> 2*pi*(sqrt(100000/10))
Оценка ... ...
Tn = 628.318530717959
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
628.318530717959 Второй -->0.174532925199433 Час (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.174532925199433 0.174533 Час <-- Незатухающий естественный период судна
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Coorg технологический институт (CIT), Coorg
Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Проверено Чандана П. Дев
Инженерный колледж NSS (NSSCE), Палаккад
Чандана П. Дев проверил этот калькулятор и еще 1700+!

25 Важные формулы швартовочных сил Калькуляторы

Средняя скорость течения для лобового сопротивления судна
​ Идти Скорость прибрежного течения = sqrt(Формовое сопротивление судна/0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Осадка судна*cos(Угол течения))
Осадка судна с учетом сопротивления формы судна
​ Идти Осадка судна = Формовое сопротивление судна/(-0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Коэффициент лобового сопротивления формы, заданный лобовым сопротивлением формы судна
​ Идти Коэффициент сопротивления формы = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Судно-балка*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Коэффициент лобового сопротивления гребного винта с учетом лобового сопротивления гребного винта
​ Идти Коэффициент сопротивления винта = Пропеллер судна/(0.5*Плотность воды*Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Угол течения относительно продольной оси судна с заданным числом Рейнольдса
​ Идти Угол течения = acos((Число Рейнольдса (pb)*Кинематическая вязкость)/(Средняя скорость течения в метрах/секунду*Длина ватерлинии судна))
Длина по ватерлинии судна с учетом числа Рейнольдса
​ Идти Длина ватерлинии судна = (Число Рейнольдса*Кинематическая вязкость по Стоксу)/Средняя текущая скорость*cos(Угол течения)
Средняя текущая скорость с учетом числа Рейнольдса
​ Идти Средняя текущая скорость = (Число Рейнольдса*Кинематическая вязкость по Стоксу)/Длина ватерлинии судна*cos(Угол течения)
Коэффициент аэродинамического сопротивления ветра, измеренный на высоте 10 м с учетом силы сопротивления ветра.
​ Идти Коэффициент сопротивления = Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Проектируемая площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2)
Расчетная площадь судна над ватерлинией с учетом силы сопротивления ветра
​ Идти Проектируемая площадь судна = Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Скорость ветра на высоте 10 м^2)
Сила сопротивления из-за ветра
​ Идти Сила сопротивления = 0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Проектируемая площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2
Длина ватерлинии судна для площади смачиваемой поверхности судна
​ Идти Длина ватерлинии судна = (Площадь смачиваемой поверхности сосуда-(35*Водоизмещение судна/Осадка в судне))/1.7*Осадка в судне
Смещение сосуда для площади смачиваемой поверхности сосуда
​ Идти Водоизмещение судна = (Осадка судна*(Площадь смачиваемой поверхности сосуда-(1.7*Осадка судна*Длина ватерлинии судна)))/35
Площадь смачиваемой поверхности сосуда
​ Идти Площадь смачиваемой поверхности сосуда = (1.7*Осадка судна*Длина ватерлинии судна)+((35*Водоизмещение судна)/Осадка судна)
Недемпфированный естественный период судна
​ Идти Незатухающий естественный период судна = 2*pi*(sqrt(Виртуальная масса корабля/Эффективная пружинная константа))
Соотношение площадей с учетом расширенной или развернутой площади лопастей гребного винта
​ Идти Соотношение площади = Длина ватерлинии судна*Судно-балка/(Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта*0.838)
Длина по ватерлинии судна с учетом расширенной или развернутой площади лопасти
​ Идти Длина ватерлинии судна = (Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта*0.838*Соотношение площади)/Судно-балка
Расширенная или развитая площадь лопастей винта
​ Идти Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта = (Длина ватерлинии судна*Судно-балка)/0.838*Соотношение площади
Осевое растяжение или нагрузка с учетом индивидуальной жесткости якорной линии
​ Идти Осевое натяжение или нагрузка на швартовный канат = Удлинение швартовной линии*Индивидуальная жесткость швартовного троса
Удлинение в якорном канате с учетом индивидуальной жесткости якорного каната
​ Идти Удлинение швартовной линии = Осевое натяжение или нагрузка на швартовный канат/Индивидуальная жесткость швартовного троса
Индивидуальная жесткость якорной линии
​ Идти Жесткость индивидуальной швартовной линии = Осевое натяжение или нагрузка на швартовный канат/Удлинение швартовной линии
Удлинение швартовной линии с учетом процентного удлинения швартовной линии
​ Идти Удлинение швартовной линии = Длина швартовной линии*(Процентное удлинение швартовной линии/100)
Скорость ветра на стандартной высоте 10 м при заданной скорости на желаемой высоте
​ Идти Скорость ветра на высоте 10 м = Скорость на желаемой высоте z/(Желаемая высота/10)^0.11
Скорость на заданной высоте Z
​ Идти Скорость на желаемой высоте z = Скорость ветра на высоте 10 м*(Желаемая высота/10)^0.11
Масса судна при заданной виртуальной массе судна
​ Идти Масса судна = Виртуальная масса корабля-Масса сосуда из-за инерционного воздействия
Виртуальная масса сосуда
​ Идти Виртуальная масса корабля = Масса судна+Масса сосуда из-за инерционного воздействия

Недемпфированный естественный период судна формула

Незатухающий естественный период судна = 2*pi*(sqrt(Виртуальная масса корабля/Эффективная пружинная константа))
Tn = 2*pi*(sqrt(mv/ktot))

Что такое закон Фруда?

Закон Фруда определяет, что скорость, достигаемая существом или кораблем, пропорциональна квадратному корню из его масштаба. Число Фруда (Fr) в гидрологии и механике жидкости, безразмерная величина, используемая для обозначения влияния силы тяжести на движение жидкости.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!