Объемный КПД двигателя при теоретическом и фактическом расходе Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Объемный КПД двигателя = Теоретический разряд/Фактический разряд*100
ηvol = Qth/Qactual*100
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Объемный КПД двигателя - Объемный КПД двигателя определяется как отношение теоретического расхода к фактическому расходу.
Теоретический разряд - (Измеряется в Кубический метр в секунду) - Теоретический расход определяется теоретической площадью и скоростью.
Фактический разряд - (Измеряется в Кубический метр в секунду) - Фактический расход определяется фактической площадью и скоростью.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Теоретический разряд: 0.04 Кубический метр в секунду --> 0.04 Кубический метр в секунду Конверсия не требуется
Фактический разряд: 0.7 Кубический метр в секунду --> 0.7 Кубический метр в секунду Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
ηvol = Qth/Qactual*100 --> 0.04/0.7*100
Оценка ... ...
ηvol = 5.71428571428571
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
5.71428571428571 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
5.71428571428571 5.714286 <-- Объемный КПД двигателя
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Инженерный колледж Даянанды Сагар (DSCE), Бангалор
Сагар С Кулкарни создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Институт авиационной техники (IARE), Хайдарабад
Чилвера Бхану Теджа проверил этот калькулятор и еще 200+!

12 Гидравлические двигатели Калькуляторы

Теоретическая мощность при заданном объемном смещении
​ Идти Теоретическая мощность = (2*pi*Угловая скорость приводного элемента*Теоретическое объемное смещение*Давление жидкости на входе в двигатель)/60
Теоретическая мощность
​ Идти Теоретическая мощность = (2*pi*Угловая скорость приводного элемента*Теоретический крутящий момент)/60
Фактический крутящий момент
​ Идти Фактический крутящий момент = Фактическая мощность/(2*pi*Угловая скорость)
Теоретический объемный рабочий объем с учетом крутящего момента и давления
​ Идти Теоретическое объемное смещение = Теоретический крутящий момент/Давление жидкости на входе в двигатель
Теоретический развиваемый крутящий момент
​ Идти Теоретический крутящий момент = Теоретическое объемное смещение*Давление жидкости на входе в двигатель
Давление жидкости на входе в двигатель
​ Идти Давление жидкости на входе в двигатель = Теоретический крутящий момент/Теоретическое объемное смещение
Механическая эффективность
​ Идти Механическая эффективность = Фактический крутящий момент/Теоретический крутящий момент*100
Общий процент эффективности
​ Идти Общая эффективность = (Объемный КПД двигателя*Механическая эффективность)/100
Теоретический расход для гидравлических двигателей
​ Идти Теоретический разряд = Теоретическое объемное смещение*Угловая скорость
Объемный КПД двигателя при теоретическом и фактическом расходе
​ Идти Объемный КПД двигателя = Теоретический разряд/Фактический разряд*100
Теоретический расход с учетом объемной эффективности
​ Идти Теоретический разряд = Объемная эффективность/100*Фактический разряд
Фактический расход с учетом объемной эффективности
​ Идти Фактический разряд = Теоретический разряд/Объемная эффективность*100

Объемный КПД двигателя при теоретическом и фактическом расходе формула

Объемный КПД двигателя = Теоретический разряд/Фактический разряд*100
ηvol = Qth/Qactual*100

Что такое теоретическое объемное смещение?

Объемное смещение относится к объему жидкости, необходимому для поворота выходного вала двигателя на один оборот.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!