Batteriegewichtsanteil Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Batteriegewichtsanteil = (Reichweite von Flugzeugen/(Batteriespezifische Energiekapazität*3600* Effizienz*(1/[g])* Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand des Flugzeugs))
WBF = (R/(Ebattery*3600* η*(1/[g])* LDmaxratio))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 5 Variablen
Verwendete Konstanten
[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665
Verwendete Variablen
Batteriegewichtsanteil - Der Batteriegewichtsanteil ist das Verhältnis zwischen Batteriegewicht und Bruttogewicht. Es handelt sich um eine dimensionslose Zahl.
Reichweite von Flugzeugen - (Gemessen in Meter) - Die Reichweite eines Flugzeugs ist definiert als die Gesamtentfernung (gemessen in Bezug auf den Boden), die das Flugzeug mit einer Tankfüllung zurücklegt.
Batteriespezifische Energiekapazität - (Gemessen in Joule pro Kilogramm) - Die spezifische Energiekapazität einer Batterie ist ein Maß dafür, wie viel Energie eine Batterie im Verhältnis zu ihrem Gewicht enthält, typischerweise ausgedrückt in Joule/Kilogramm oder Wattstunde/Kilogramm.
Effizienz - Der Wirkungsgrad eines Elektromotors ist definiert als das Verhältnis der nutzbaren Wellenleistung zur elektrischen Eingangsleistung.
Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand des Flugzeugs - Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand des Flugzeugs im Reiseflug, das Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstandsbeiwert hat den höchsten Wert.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Reichweite von Flugzeugen: 10 Kilometer --> 10000 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Batteriespezifische Energiekapazität: 21 Joule pro Kilogramm --> 21 Joule pro Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Effizienz: 0.8 --> Keine Konvertierung erforderlich
Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand des Flugzeugs: 30 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
WBF = (R/(Ebattery*3600* η*(1/[g])* LDmaxratio)) --> (10000/(21*3600* 0.8*(1/[g])* 30))
Auswerten ... ...
WBF = 0.0540489969135802
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.0540489969135802 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.0540489969135802 0.054049 <-- Batteriegewichtsanteil
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Prasana Kannan
Sri Sivasubramaniyanadar College of Engineering (ssn ingenieurhochschule), Chennai
Prasana Kannan hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Kaki Varun Krishna
Mahatma Gandhi Institute of Technology (MGIT), Hyderabad
Kaki Varun Krishna hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner verifiziert!

19 Designprozess Taschenrechner

Schub-zu-Gewicht-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit
Gehen Schub-Gewichts-Verhältnis = ((Vertikale Fluggeschwindigkeit/Flugzeuggeschwindigkeit)+ ((Dynamischer Druck/Flügelbelastung)* (Minimaler Luftwiderstandsbeiwert))+ ((Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante /Dynamischer Druck)* (Flügelbelastung)))
Zusammenfassungen der Prioritäten von Zielen, die maximiert werden müssen (Militärflugzeuge)
Gehen Priorität Summe der zu maximierenden Ziele (%) = Leistungspriorität (%)+Flugqualitätspriorität (%)+Gruselpriorität (%)+Wartbarkeitspriorität (%)+Produzierbarkeitspriorität (%)+Verfügbarkeitspriorität (%)+Stealth-Priorität (%)
Batteriegewichtsanteil
Gehen Batteriegewichtsanteil = (Reichweite von Flugzeugen/(Batteriespezifische Energiekapazität*3600* Effizienz*(1/[g])* Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand des Flugzeugs))
Priorität des objektiven Gewichts im Designprozess bei minimalem Designindex
Gehen Gewichtspriorität (%) = ((Minimaler Designindex*100)-(Kostenindex*Kostenpriorität (%))-(Periodenindex*Periodenpriorität (%)))/Gewichtsindex
Priorität der objektiven Kosten im Designprozess bei minimalem Designindex
Gehen Kostenpriorität (%) = ((Minimaler Designindex*100)-(Gewichtsindex*Gewichtspriorität (%))-(Periodenindex*Periodenpriorität (%)))/Kostenindex
Priorität des objektiven Designzeitraums bei minimalem Designindex
Gehen Periodenpriorität (%) = ((Minimaler Designindex*100)-(Gewichtsindex*Gewichtspriorität (%))-(Kostenindex*Kostenpriorität (%)))/Periodenindex
Zeitraum des Designindex bei gegebenem Mindestdesignindex
Gehen Periodenindex = ((Minimaler Designindex*100)-(Gewichtsindex*Gewichtspriorität (%))-(Kostenindex*Kostenpriorität (%)))/Periodenpriorität (%)
Gewichtsindex bei minimalem Designindex
Gehen Gewichtsindex = ((Minimaler Designindex*100)-(Kostenindex*Kostenpriorität (%))-(Periodenindex*Periodenpriorität (%)))/Gewichtspriorität (%)
Kostenindex bei minimalem Designindex
Gehen Kostenindex = ((Minimaler Designindex*100)-(Gewichtsindex*Gewichtspriorität (%))-(Periodenindex*Periodenpriorität (%)))/Kostenpriorität (%)
Minimaler Designindex
Gehen Minimaler Designindex = ((Kostenindex*Kostenpriorität (%))+(Gewichtsindex*Gewichtspriorität (%))+(Periodenindex*Periodenpriorität (%)))/100
Summierung der Prioritäten aller zu minimierenden Ziele
Gehen Priorität Summe der zu minimierenden Ziele (%) = Kostenpriorität (%)+Gewichtspriorität (%)+Periodenpriorität (%)
Elektrischer Strom für Windkraftanlagen
Gehen Elektrische Leistung einer Windturbine = Wellenleistung*Effizienz des Generators*Effizienz der Übertragung
Induziertes Zuflussverhältnis im Schweben
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Antriebs-Nettoschub
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Maximale Nutzlastfähigkeit
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Reichweitenerhöhung von Flugzeugen
Gehen Reichweitenerhöhung von Flugzeugen = Designbereich-Harmonischer Bereich
Kraftstoff reservieren
Gehen Kraftstoffreserve = Kraftstoffmenge-Missionstreibstoff
Missionstreibstoff
Gehen Missionstreibstoff = Kraftstoffmenge-Kraftstoffreserve
Kraftstoffladung
Gehen Kraftstoffmenge = Missionstreibstoff+Kraftstoffreserve

Batteriegewichtsanteil Formel

Batteriegewichtsanteil = (Reichweite von Flugzeugen/(Batteriespezifische Energiekapazität*3600* Effizienz*(1/[g])* Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand des Flugzeugs))
WBF = (R/(Ebattery*3600* η*(1/[g])* LDmaxratio))
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