Riemenspannung auf der losen Seite des Keilriemens Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Riemenspannung auf der losen Seite = (Riemenspannung auf der straffen Seite-Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2)/(e^Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe/sin(Winkel des Keilriemens/2))+Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2
P2 = (P1-mv*vb^2)/(e^μ*α/sin(θ/2))+mv*vb^2
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 1 Funktionen, 7 Variablen
Verwendete Konstanten
e - Napier-Konstante Wert genommen als 2.71828182845904523536028747135266249
Verwendete Funktionen
sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypotenuse beschreibt., sin(Angle)
Verwendete Variablen
Riemenspannung auf der losen Seite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der losen Seite ist definiert als die Spannung des Riemens auf der losen Seite des Riemens.
Riemenspannung auf der straffen Seite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der straffen Seite ist definiert als die Spannung des Riemens auf der straffen Seite des Riemens.
Masse von Meter Länge des Keilriemens - (Gemessen in Kilogramm pro Meter) - Die Meterlänge des Keilriemens ist die Masse einer 1-Meter-Länge des Riemens, einfach die Masse pro Längeneinheit des Riemens.
Riemengeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Riemengeschwindigkeit ist definiert als die Geschwindigkeit des Riemens, der in einem Riemenantrieb verwendet wird.
Reibungskoeffizient für Riemenantrieb - Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht.
Umschlingungswinkel an Riemenscheibe - (Gemessen in Bogenmaß) - Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe ist der Winkel zwischen Auflauf und Ablauf des Riemens auf der Riemenscheibe.
Winkel des Keilriemens - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Keilriemenwinkel ist definiert als der Winkel, der zwischen den Seitenflächen des Keilriemens eingeschlossen ist.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Riemenspannung auf der straffen Seite: 800 Newton --> 800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Masse von Meter Länge des Keilriemens: 0.76 Kilogramm pro Meter --> 0.76 Kilogramm pro Meter Keine Konvertierung erforderlich
Riemengeschwindigkeit: 25.81 Meter pro Sekunde --> 25.81 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Reibungskoeffizient für Riemenantrieb: 0.35 --> Keine Konvertierung erforderlich
Umschlingungswinkel an Riemenscheibe: 160.2 Grad --> 2.79601746169439 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Winkel des Keilriemens: 62 Grad --> 1.08210413623628 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
P2 = (P1-mv*vb^2)/(e^μ*α/sin(θ/2))+mv*vb^2 --> (800-0.76*25.81^2)/(e^0.35*2.79601746169439/sin(1.08210413623628/2))+0.76*25.81^2
Auswerten ... ...
P2 = 544.405573666319
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
544.405573666319 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
544.405573666319 544.4056 Newton <-- Riemenspannung auf der losen Seite
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Kethavath Srinath
Osmania Universität (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

11 Keilriemeneigenschaften und -parameter Taschenrechner

Riemengeschwindigkeit des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite
​ Gehen Riemengeschwindigkeit = sqrt((Riemenspannung auf der straffen Seite-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe/sin(Winkel des Keilriemens/2)))*Riemenspannung auf der losen Seite)/(Masse von Meter Länge des Keilriemens*(1-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe/sin(Winkel des Keilriemens/2))))))
Masse eines Keilriemens von einem Meter Länge bei Riemenspannung im Lostrum
​ Gehen Masse von Meter Länge des Keilriemens = (Riemenspannung auf der straffen Seite-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe/sin(Winkel des Keilriemens/2)))*Riemenspannung auf der losen Seite)/(Riemengeschwindigkeit^2*(1-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe/sin(Winkel des Keilriemens/2)))))
Umschlingungswinkel des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens
​ Gehen Umschlingungswinkel an Riemenscheibe = sin(Winkel des Keilriemens/2)*ln((Riemenspannung auf der straffen Seite-Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2))/Reibungskoeffizient für Riemenantrieb
Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens
​ Gehen Reibungskoeffizient für Riemenantrieb = sin(Winkel des Keilriemens/2)*ln((Riemenspannung auf der straffen Seite-Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2))/Umschlingungswinkel an Riemenscheibe
Riemenspannung auf der losen Seite des Keilriemens
​ Gehen Riemenspannung auf der losen Seite = (Riemenspannung auf der straffen Seite-Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2)/(e^Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe/sin(Winkel des Keilriemens/2))+Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2
Riemenspannung auf der engen Seite des Keilriemens
​ Gehen Riemenspannung auf der straffen Seite = (e^Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe/sin(Winkel des Keilriemens/2))*(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2)+Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2
Korrekturfaktor für industrielle Dienstleistungen bei der Anzahl der erforderlichen Riemen
​ Gehen Korrekturfaktor für den Industriedienst = Anzahl der Riemen*(Korrekturfaktor für Riemenlänge*Korrekturfaktor für Berührungslichtbogen*Nennleistung des Einfachkeilriemens)/Kraftübertragung durch Riemen
Korrekturfaktor für den Kontaktbogen bei gegebener Anzahl der erforderlichen Riemen
​ Gehen Korrekturfaktor für Berührungslichtbogen = Kraftübertragung durch Riemen*Korrekturfaktor für den Industriedienst/(Korrekturfaktor für Riemenlänge*Anzahl der Riemen*Nennleistung des Einfachkeilriemens)
Korrekturfaktor für die angegebene Riemenlänge Anzahl der erforderlichen Riemen
​ Gehen Korrekturfaktor für Riemenlänge = Kraftübertragung durch Riemen*Korrekturfaktor für den Industriedienst/(Anzahl der Riemen*Korrekturfaktor für Berührungslichtbogen*Nennleistung des Einfachkeilriemens)
Anzahl der erforderlichen Keilriemen für bestimmte Anwendungen
​ Gehen Anzahl der Riemen = Kraftübertragung durch Riemen*Korrekturfaktor für den Industriedienst/(Korrekturfaktor für Riemenlänge*Korrekturfaktor für Berührungslichtbogen*Nennleistung des Einfachkeilriemens)
Effektives Einziehen des Keilriemens
​ Gehen Effektives Einziehen des Keilriemens = Riemenspannung auf der straffen Seite-Riemenspannung auf der losen Seite

Riemenspannung auf der losen Seite des Keilriemens Formel

Riemenspannung auf der losen Seite = (Riemenspannung auf der straffen Seite-Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2)/(e^Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe/sin(Winkel des Keilriemens/2))+Masse von Meter Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2
P2 = (P1-mv*vb^2)/(e^μ*α/sin(θ/2))+mv*vb^2

Arten von Riemenantrieben?

Es gibt fünf verschiedene Arten von Riemenantrieben: Open Riemenantrieb. Geschlossener oder gekreuzter Riemenantrieb. Schnelle und lose Kegelscheibe. Abgestufte Kegelscheibe. Jockey Riemenscheibenantrieb.

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