Mittlerer effektiver Bremsdruck Taschenrechner

✖Die mechanische Effizienz ist ein Maß für die Effektivität, mit der ein mechanisches System arbeitet.ⓘ Mechanischer Wirkungsgrad [η_m]			+10% -10%
✖Der angezeigte mittlere effektive Druck kann als der Druck angesehen werden, der während des gesamten Zyklus des Motors im Zylinder anhält.ⓘ Angezeigter mittlerer effektiver Druck [IMEP]			+10% -10%

✖Der mittlere effektive Bremsdruck ist ein Maß für den durchschnittlichen Druck, der während des Arbeitshubs auf den Kolben ausgeübt wird, und wird berechnet, indem die Nettoarbeitsleistung des Motors durch das Verdrängungsvolumen dividiert wird.ⓘ Mittlerer effektiver Bremsdruck [BMEP]

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Formel

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Mittlerer effektiver Bremsdruck

Formel

`"BMEP" = "η"_{"m"}*"IMEP"`

Beispiel

`"4.7645Bar"="0.733"*"6.5Bar"`

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Mittlerer effektiver Bremsdruck Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Mittlerer effektiver Bremsdruck = Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigter mittlerer effektiver Druck
BMEP = η_m*IMEP
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Mittlerer effektiver Bremsdruck - (Gemessen in Pascal) - Der mittlere effektive Bremsdruck ist ein Maß für den durchschnittlichen Druck, der während des Arbeitshubs auf den Kolben ausgeübt wird, und wird berechnet, indem die Nettoarbeitsleistung des Motors durch das Verdrängungsvolumen dividiert wird.
Mechanischer Wirkungsgrad - Die mechanische Effizienz ist ein Maß für die Effektivität, mit der ein mechanisches System arbeitet.
Angezeigter mittlerer effektiver Druck - (Gemessen in Pascal) - Der angezeigte mittlere effektive Druck kann als der Druck angesehen werden, der während des gesamten Zyklus des Motors im Zylinder anhält.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Mechanischer Wirkungsgrad: 0.733 --> Keine Konvertierung erforderlich
Angezeigter mittlerer effektiver Druck: 6.5 Bar --> 650000 Pascal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

BMEP = η_m*IMEP --> 0.733*650000

Auswerten ... ...

BMEP = 476450

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

476450 Pascal -->4.7645 Bar (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

4.7645 Bar <-- Mittlerer effektiver Bremsdruck

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Nisarg

Indisches Institut für Technologie, Roorlee (IITR), Roorkee

Nisarg hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Parminder Singh

Chandigarh-Universität (KU), Punjab

Parminder Singh hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner verifiziert!

< 25 Dieselmotor-Kraftwerk Taschenrechner

Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung des mittleren effektiven Bremsdrucks

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = (Mittlerer effektiver Bremsdruck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert*60)

Break Power bei Bore und Stroke

Gehen Bremsleistung von 4-Takt = (Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60

Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors

Gehen Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*Drehzahl*Anzahl der Zylinder)/60

Angegebene Leistung des 4-Takt-Motors

Gehen Angezeigte Leistung von 4 Takten = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60

Bremsleistung unter Verwendung des mittleren effektiven Bremsdrucks

Gehen Bremsleistung von 4-Takt = (Mittlerer effektiver Bremsdruck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60

Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung des mechanischen Wirkungsgrads

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = (Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigte Leistung von 4 Takten)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)

Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung von Reibungsleistung und angezeigter Leistung

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = (Angezeigte Leistung von 4 Takten-Reibungskraft)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)

Thermischer Wirkungsgrad unter Verwendung des angezeigten mittleren effektiven Drucks und des mittleren effektiven Bruchdrucks

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Thermische Effizienz der Bremse*Angezeigter mittlerer effektiver Druck/Mittlerer effektiver Bremsdruck

Thermischer Wirkungsgrad mit angezeigter Leistung und Bremsleistung

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Thermische Effizienz der Bremse*Angezeigte Leistung von 4 Takten/Bremsleistung von 4-Takt

Mechanischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistung und der Reibungsleistung

Gehen Mechanischer Wirkungsgrad = (Angezeigte Leistung von 4 Takten-Reibungskraft)/Angezeigte Leistung von 4 Takten

Thermischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistungs- und Kraftstoffverbrauchsrate

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Angezeigte Leistung von 4 Takten/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)

Bremswärmewirkungsgrad eines Dieselmotorkraftwerks

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = Bremsleistung von 4-Takt/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)

Mechanische Effizienz unter Verwendung von Break Power und Friction Power

Gehen Mechanischer Wirkungsgrad = Bremsleistung von 4-Takt/(Bremsleistung von 4-Takt+Reibungskraft)

Erledigte Arbeit pro Zyklus

Gehen Arbeiten = Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens

Mittlerer effektiver Bremsdruck

Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigter mittlerer effektiver Druck

Thermischer Wirkungsgrad eines Dieselmotorkraftwerks

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Thermische Effizienz der Bremse/Mechanischer Wirkungsgrad

Bremskraft des 4-Takt-Dieselmotors

Gehen Bremsleistung von 4-Takt = (2*pi*Drehmoment*(Drehzahl/2))/60

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch bei gegebener Bremsleistung und Kraftstoffverbrauchsrate

Gehen Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauchsrate/Bremsleistung von 4-Takt

Bremskraft des 2-Takt-Dieselmotors

Gehen Bremsleistung von 2 Takt = (2*pi*Drehmoment*Drehzahl)/60

Bruchleistung bei gegebener mechanischer Effizienz und angegebener Leistung

Gehen Bremsleistung von 4-Takt = Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigte Leistung von 4 Takten

Mechanischer Wirkungsgrad des Dieselmotors

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Angezeigte Leistung anhand von Bremsleistung und Reibungsleistung

Gehen Angezeigte Leistung von 4 Takten = Bremsleistung von 4-Takt+Reibungskraft

Reibungsleistung des Dieselmotors

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Mittlerer effektiver Bremsdruck bei gegebenem Drehmoment

Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = Proportionalitätskonstante*Drehmoment

Fläche des Kolbens bei gegebener Kolbenbohrung

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Mittlerer effektiver Bremsdruck Formel

Mittlerer effektiver Bremsdruck = Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigter mittlerer effektiver Druck
BMEP = η_m*IMEP

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