Clearway-Entfernung bei gegebener Feldlänge unter Fortsetzung des Starts Taschenrechner

✖Feldlänge ist definiert als die minimale Feldlänge, die für den Start erforderlich ist.ⓘ Feldlänge [FL]			+10% -10%
✖Straßenbelag mit voller Festigkeit Abstand der Landebahnkomponente.ⓘ Vollfeste Fahrbahnentfernung [FS]			+10% -10%

✖Clearway Distance ist die Differenz zwischen der verfügbaren Startdistanz (TODA) und der verfügbaren Startstrecke (TORA).ⓘ Clearway-Entfernung bei gegebener Feldlänge unter Fortsetzung des Starts [CL]

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Formel

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Clearway-Entfernung bei gegebener Feldlänge unter Fortsetzung des Starts

Formel

`"CL" = "FL"-"FS"`

Beispiel

`"600m"="2600m"-"2000m"`

Taschenrechner

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Clearway-Entfernung bei gegebener Feldlänge unter Fortsetzung des Starts Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Clearway-Entfernung = Feldlänge-Vollfeste Fahrbahnentfernung
CL = FL-FS
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Clearway-Entfernung - (Gemessen in Meter) - Clearway Distance ist die Differenz zwischen der verfügbaren Startdistanz (TODA) und der verfügbaren Startstrecke (TORA).
Feldlänge - (Gemessen in Meter) - Feldlänge ist definiert als die minimale Feldlänge, die für den Start erforderlich ist.
Vollfeste Fahrbahnentfernung - (Gemessen in Meter) - Straßenbelag mit voller Festigkeit Abstand der Landebahnkomponente.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Feldlänge: 2600 Meter --> 2600 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Vollfeste Fahrbahnentfernung: 2000 Meter --> 2000 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

CL = FL-FS --> 2600-2000

Auswerten ... ...

CL = 600

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

600 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

600 Meter <-- Clearway-Entfernung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von M Naveen

Nationales Institut für Technologie (NIT), Warangal

M Naveen hat diesen Rechner und 900+ weitere Rechner verifiziert!

< 8 Fortsetzung des Starts Taschenrechner

Abhebestrecke gegebene Clearway-Distanz für fortgesetzten Start

Gehen Abhebedistanz = -((Clearway-Entfernung/0.5)-Entfernung zum Überwinden eines 35-Fuß-Hindernisses)

Entfernung von 35 Fuß Hindernis bei Startlauf

Gehen Entfernung zum Überwinden eines 35-Fuß-Hindernisses = Startlauf in Clearway+Clearway-Entfernung

Clearway-Distanz bei gegebenem Startlauf

Gehen Clearway-Entfernung = Entfernung zum Überwinden eines 35-Fuß-Hindernisses-Startlauf in Clearway

Startlauf für weiteren Start

Gehen Startlauf in Clearway = Entfernung zum Überwinden eines 35-Fuß-Hindernisses-Clearway-Entfernung

Distanz zum freien 35-Fuß-Hindernis für die Clearway-Distanz für fortgesetzten Start

Gehen Entfernung zum Überwinden eines 35-Fuß-Hindernisses = (Clearway-Entfernung/0.5)+Abhebedistanz

Clearway-Entfernung für fortgesetzten Start

Gehen Clearway-Entfernung = 0.5*(Entfernung zum Überwinden eines 35-Fuß-Hindernisses-Abhebedistanz)

Feldlänge oder Gesamtlänge der Landebahn, die unter fortgesetztem Start benötigt wird

Gehen Feldlänge = Vollfeste Fahrbahnentfernung+Clearway-Entfernung

Clearway-Entfernung bei gegebener Feldlänge unter Fortsetzung des Starts

Gehen Clearway-Entfernung = Feldlänge-Vollfeste Fahrbahnentfernung

Clearway-Entfernung bei gegebener Feldlänge unter Fortsetzung des Starts Formel

Clearway-Entfernung = Feldlänge-Vollfeste Fahrbahnentfernung
CL = FL-FS

Was ist ein Runway Clearway?

Runway Clearway ist ein definierter rechteckiger Bereich am Boden oder im Wasser am Ende einer Landebahn in Startrichtung und unter der Kontrolle der zuständigen Behörde. Es wurde als geeigneter Bereich ausgewählt oder vorbereitet, über den ein Flugzeug einen Teil seines anfänglichen Aufstiegs auf eine bestimmte Höhe ausführen kann.

Was ist die Landedistanz?

Die tatsächliche Landestrecke ist die Strecke, die beim Landen und Abbremsen bis zum vollständigen Stillstand (auf trockener Piste) nach dem Überqueren der Pistenschwelle bei 50 Fuß verwendet wird; die erforderliche Landestrecke ist die Strecke, die durch Anwendung eines Faktors auf die tatsächliche Landestrecke abgeleitet wird.

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