Widerstandsbeiwert für gegebenen Schub und Gewicht Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Widerstandskoeffizient = Schub*Auftriebskoeffizient/Körpergewicht
CD = T*CL/Wbody
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Widerstandskoeffizient - Der Widerstandskoeffizient ist eine dimensionslose Größe, die zur Quantifizierung des Widerstands eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser verwendet wird.
Schub - (Gemessen in Newton) - Der Schub eines Flugzeugs ist definiert als die Kraft, die durch Antriebsmotoren erzeugt wird, die ein Flugzeug durch die Luft bewegen.
Auftriebskoeffizient - Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
Körpergewicht - (Gemessen in Newton) - Das Körpergewicht ist die Kraft, die aufgrund der Schwerkraft auf das Objekt einwirkt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Schub: 100 Newton --> 100 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskoeffizient: 1.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
Körpergewicht: 221 Newton --> 221 Newton Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
CD = T*CL/Wbody --> 100*1.1/221
Auswerten ... ...
CD = 0.497737556561086
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.497737556561086 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.497737556561086 0.497738 <-- Widerstandskoeffizient
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vinay Mishra
Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Sanjay Krishna
Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

19 Anforderungen zum Heben und Ziehen Taschenrechner

Auftriebskoeffizient für den angegebenen Mindestschub
​ Gehen Auftriebskoeffizient = sqrt(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels*((Schub/(Dynamischer Druck*Bereich))-Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient))
Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert für den angegebenen Auftriebskoeffizienten
​ Gehen Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient = (Schub/(Dynamischer Druck*Bereich))-((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))
Auftriebsinduzierter Luftwiderstandsbeiwert für den gegebenen erforderlichen Schub
​ Gehen Widerstandskoeffizient aufgrund des Auftriebs = (Schub/(Dynamischer Druck*Referenzbereich))-Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient
Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert für den gegebenen erforderlichen Schub
​ Gehen Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient = (Schub/(Dynamischer Druck*Referenzbereich))-Widerstandskoeffizient aufgrund des Auftriebs
Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert bei minimalem erforderlichen Schub
​ Gehen Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels)
Auftrieb für unbeschleunigten Flug
​ Gehen Auftriebskraft = Körpergewicht-Schub*sin(Schubwinkel)
Auftriebskoeffizient bei gegebenem Schub und Gewicht
​ Gehen Auftriebskoeffizient = Körpergewicht*Widerstandskoeffizient/Schub
Widerstandsbeiwert für gegebenen Schub und Gewicht
​ Gehen Widerstandskoeffizient = Schub*Auftriebskoeffizient/Körpergewicht
Auftrieb für waagerechten und unbeschleunigten Flug bei vernachlässigbarem Schubwinkel
​ Gehen Auftriebskraft = Dynamischer Druck*Bereich*Auftriebskoeffizient
Widerstand für waagerechten und unbeschleunigten Flug bei vernachlässigbarem Schubwinkel
​ Gehen Zugkraft = Dynamischer Druck*Bereich*Widerstandskoeffizient
Auftriebskoeffizient für gegebenes Schub-Gewichts-Verhältnis
​ Gehen Auftriebskoeffizient = Widerstandskoeffizient/Schub-Gewichts-Verhältnis
Widerstandsbeiwert für gegebenes Schub-Gewichts-Verhältnis
​ Gehen Widerstandskoeffizient = Auftriebskoeffizient*Schub-Gewichts-Verhältnis
Ziehen Sie für horizontalen und unbeschleunigten Flug
​ Gehen Zugkraft = Schub*(cos(Schubwinkel))
Luftwiderstandsbeiwert ohne Hub für minimale erforderliche Leistung
​ Gehen Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient = Widerstandskoeffizient aufgrund des Auftriebs/3
Luftwiderstandsbeiwert durch Anheben bei minimaler Leistung
​ Gehen Widerstandskoeffizient aufgrund des Auftriebs = 3*Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient
Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand für gegebenen erforderlichen Schub des Flugzeugs
​ Gehen Verhältnis von Hub zu Widerstand = Körpergewicht/Schub
Freestream-Geschwindigkeit für eine gegebene Gesamtwiderstandskraft
​ Gehen Freestream-Geschwindigkeit = Leistung/Zugkraft
Gesamtwiderstandskraft für gegebene erforderliche Leistung
​ Gehen Zugkraft = Leistung/Freestream-Geschwindigkeit
Freestream-Geschwindigkeit für gegebene erforderliche Leistung
​ Gehen Freestream-Geschwindigkeit = Leistung/Schub

Widerstandsbeiwert für gegebenen Schub und Gewicht Formel

Widerstandskoeffizient = Schub*Auftriebskoeffizient/Körpergewicht
CD = T*CL/Wbody

Wie kann das Schub-Gewichts-Verhältnis für Trägerraketen verstanden werden?

Das Schub-Gewichts-Verhältnis für eine Trägerrakete ist numerisch gleich der g-Kraft, die das Fahrzeug erzeugen kann.

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