Durchmesser eines Teils der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad in der OT-Position Taschenrechner

✖Das Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist der Gesamtbetrag des Biegemoments im Teil der Kurbelwelle unter dem Schwungrad aufgrund von Biegemomenten in der horizontalen und vertikalen Ebene.ⓘ Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad [M_br]			+10% -10%
✖Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad ist die Biegespannung (die dazu neigt, die Welle zu biegen) in dem Teil der Kurbelwelle unter dem Schwungrad.ⓘ Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad [σ_bf]			+10% -10%

✖Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad ist der Durchmesser des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad, der Abstand über die Welle, der durch die Mitte der Welle verläuft, beträgt 2R (doppelter Radius).ⓘ Durchmesser eines Teils der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad in der OT-Position [d_s]

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Formel

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Durchmesser eines Teils der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad in der OT-Position

Formel

`"d"_{"s"} = ((32*("M"_{"b"}"r"))/(pi*("σ"_{"b"}"f")))^(1/3)`

Beispiel

`"31.74897mm"=((32*"100540N*mm")/(pi*"32N/mm²"))^(1/3)`

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Durchmesser eines Teils der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad in der OT-Position Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad = ((32*Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)/(pi*Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad))^(1/3)
d_s = ((32*M_br)/(pi*σ_bf))^(1/3)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Meter) - Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad ist der Durchmesser des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad, der Abstand über die Welle, der durch die Mitte der Welle verläuft, beträgt 2R (doppelter Radius).
Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist der Gesamtbetrag des Biegemoments im Teil der Kurbelwelle unter dem Schwungrad aufgrund von Biegemomenten in der horizontalen und vertikalen Ebene.
Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Paskal) - Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad ist die Biegespannung (die dazu neigt, die Welle zu biegen) in dem Teil der Kurbelwelle unter dem Schwungrad.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad: 100540 Newton Millimeter --> 100.54 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad: 32 Newton pro Quadratmillimeter --> 32000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

d_s = ((32*M_br)/(pi*σ_bf))^(1/3) --> ((32*100.54)/(pi*32000000))^(1/3)

Auswerten ... ...

d_s = 0.0317489721144219

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0317489721144219 Meter -->31.7489721144219 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

31.7489721144219 ≈ 31.74897 Millimeter <-- Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 8 Design der Welle unter dem Schwungrad im oberen Totpunkt Taschenrechner

Resultierendes Biegemoment in der Mitte der Kurbelwelle bei OT-Position unter dem Schwungrad

Gehen Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = sqrt((Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads*Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 3 vom Schwungrad)^2+(Horizontale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Riemens*Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 3 vom Schwungrad)^2)

Durchmesser eines Teils der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad in der OT-Position

Gehen Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad = ((32*Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)/(pi*Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad))^(1/3)

Biegespannung in der mittleren Kurbelwelle bei OT-Stellung unter Schwungrad bei gegebenem Wellendurchmesser

Gehen Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad = (32*Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3)

Abstand von Lager 2 vom Schwungrad der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position

Gehen Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 2 vom Schwungrad = (Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads*Spalt zwischen Lager 2)/Gewicht des Schwungrads

Abstand von Lager 3 vom Schwungrad der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 3 vom Schwungrad = (Vertikale Reaktion an Lager 2 aufgrund des Schwungrads*Spalt zwischen Lager 2)/Gewicht des Schwungrads

Resultierendes Biegemoment in der Mitte der Kurbelwelle bei OT-Position unter dem Schwungrad bei gegebenem Wellendurchmesser

Gehen Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = (pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3*Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad)/32

Biegemoment in der vertikalen Ebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad am OT aufgrund des Schwungradgewichts

Gehen Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads*Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 3 vom Schwungrad

Biegemoment in der horizontalen Ebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad am OT aufgrund der Riemenspannung

Gehen Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Horizontale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Riemens*Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 3 vom Schwungrad

Durchmesser eines Teils der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad in der OT-Position Formel

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