Effektiver Anstellwinkel des endlichen Flügels Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Effektiver Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Induzierter Angriffswinkel
αeff = αg-αi
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Effektiver Angriffswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der effektive Anstellwinkel ist der Winkel zwischen der Sehnenlinie und der Richtung des lokalen relativen Windes.
Geometrischer Anstellwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der geometrische Anstellwinkel ist der Winkel zwischen der Richtung der freien Strömungsgeschwindigkeit und der Sehnenlinie.
Induzierter Angriffswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der induzierte Anstellwinkel ist der Winkel zwischen dem lokalen relativen Wind und der Richtung der freien Strömungsgeschwindigkeit.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Geometrischer Anstellwinkel: 12 Grad --> 0.20943951023928 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Induzierter Angriffswinkel: 4 Grad --> 0.0698131700797601 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
αeff = αgi --> 0.20943951023928-0.0698131700797601
Auswerten ... ...
αeff = 0.13962634015952
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.13962634015952 Bogenmaß -->7.99999999999999 Grad (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
7.99999999999999 8 Grad <-- Effektiver Angriffswinkel
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore
Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

11 Fließe über Flügel Taschenrechner

2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des endlichen Flügels
​ Gehen 2D-Hubkurvensteigung = Steigung der Liftkurve/(1-(Steigung der Liftkurve*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Seitenverhältnis des Flügels bei gegebener Auftriebskurve Steigung des endlichen Flügels
​ Gehen Flügelseitenverhältnis = (2D-Hubkurvensteigung*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*(2D-Hubkurvensteigung/Steigung der Liftkurve-1))
Liftkurvensteigung für Finite Wing
​ Gehen Steigung der Liftkurve = 2D-Hubkurvensteigung/(1+(2D-Hubkurvensteigung*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Seitenverhältnis bei gegebenem Span-Effizienzfaktor
​ Gehen Flügelseitenverhältnis = Auftriebskoeffizient^2/(pi*Span-Effizienz-Faktor*Induzierter Widerstandskoeffizient)
2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des elliptischen endlichen Flügels
​ Gehen 2D-Hubkurvensteigung = Steigung der Liftkurve/(1-Steigung der Liftkurve/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Seitenverhältnis des Flügels bei gegebener Auftriebskurve Steigung des elliptischen endlichen Flügels
​ Gehen Flügelseitenverhältnis = 2D-Hubkurvensteigung/(pi*(2D-Hubkurvensteigung/Steigung der Liftkurve-1))
Anstiegskurvensteigung für elliptischen endlichen Flügel
​ Gehen Steigung der Liftkurve = 2D-Hubkurvensteigung/(1+2D-Hubkurvensteigung/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Geometrischer Anstellwinkel bei gegebenem effektivem Anstellwinkel
​ Gehen Geometrischer Anstellwinkel = Effektiver Angriffswinkel+Induzierter Angriffswinkel
Induzierter Angriffswinkel bei gegebenem effektiven Angriffswinkel
​ Gehen Induzierter Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Effektiver Angriffswinkel
Effektiver Anstellwinkel des endlichen Flügels
​ Gehen Effektiver Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Induzierter Angriffswinkel
Oswald-Wirkungsgrad
​ Gehen Oswald-Effizienzfaktor = 1.78*(1-0.045*Flügelseitenverhältnis^(0.68))-0.64

Effektiver Anstellwinkel des endlichen Flügels Formel

Effektiver Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Induzierter Angriffswinkel
αeff = αg-αi
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