Höhe gegebene Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Gewünschte Höhe = 10*(Geschwindigkeit in der gewünschten Höhe z/Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe)^1/0.11
z = 10*(Vz/V10)^1/0.11
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Gewünschte Höhe - (Gemessen in Meter) - Gewünschte Höhe, um die Geschwindigkeit in der gewünschten Höhe zu erhalten.
Geschwindigkeit in der gewünschten Höhe z - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit in der gewünschten Höhe z [Länge/Zeit] hängt von der Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe und der gewünschten Höhe ab.
Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Windgeschwindigkeit in einer Höhe von 10 m ist die Windgeschwindigkeit in zehn Metern Höhe, gemessen zehn Meter über der Spitze des betrachteten Bezugspunkts.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Geschwindigkeit in der gewünschten Höhe z: 26.5 Meter pro Sekunde --> 26.5 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe: 22 Meter pro Sekunde --> 22 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
z = 10*(Vz/V10)^1/0.11 --> 10*(26.5/22)^1/0.11
Auswerten ... ...
z = 109.504132231405
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
109.504132231405 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
109.504132231405 109.5041 Meter <-- Gewünschte Höhe
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

25 Festmacherkräfte Taschenrechner

Breitengrad gegeben Geschwindigkeit an der Oberfläche
​ Gehen Breitengrad der Linie = asin((pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Dichte von Wasser*Winkelgeschwindigkeit der Erde))
Winkelgeschwindigkeit der Erde für Geschwindigkeit an der Oberfläche
​ Gehen Winkelgeschwindigkeit der Erde = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Dichte von Wasser*sin(Breitengrad der Linie))
Dichte von Wasser gegeben Geschwindigkeit an der Oberfläche
​ Gehen Dichte von Wasser = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))
Tiefe bei gegebener Geschwindigkeit an der Oberfläche
​ Gehen Tiefe des Reibungseinflusses = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Dichte von Wasser*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))
Geschwindigkeit an der Oberfläche bei gegebener Scherspannung an der Wasseroberfläche
​ Gehen Geschwindigkeit an der Oberfläche = pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Wasserdichte*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))
Winkel der Strömung relativ zur Längsachse des Schiffs bei gegebener Reynolds-Zahl
​ Gehen Winkel der Strömung = acos((Reynolds-Zahl (pb)*Kinematische Viskosität)/(Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit in Meter/Sekunde*Wasserlinienlänge eines Schiffes))
Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei gegebener Reynoldszahl
​ Gehen Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit = (Reynolds Nummer*Kinematische Viskosität in Stokes)/Wasserlinienlänge eines Schiffes*cos(Winkel der Strömung)
Wasserlinienlänge des Schiffs mit Reynolds-Zahl
​ Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Reynolds Nummer*Kinematische Viskosität in Stokes)/Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit*cos(Winkel der Strömung)
Kinematische Viskosität von Wasser bei gegebener Reynolds-Zahl
​ Gehen Kinematische Viskosität = (Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit*Wasserlinienlänge eines Schiffes*cos(Winkel des Stroms))/Reynolds Nummer
Windgeschwindigkeit bei Standardhöhe von 10 m über der Wasseroberfläche unter Verwendung der Widerstandskraft aufgrund von Wind
​ Gehen Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe = sqrt(Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Drag-Koeffizient*Projizierte Fläche des Schiffes))
Wasserlinienlänge des Schiffs für die benetzte Oberfläche des Schiffs
​ Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Benetzte Oberfläche des Gefäßes-(35*Verdrängung eines Schiffes/Tiefgang im Schiff))/1.7*Tiefgang im Schiff
Verschiebung des Gefäßes für die benetzte Oberfläche des Gefäßes
​ Gehen Verdrängung eines Schiffes = (Schiffstiefgang*(Benetzte Oberfläche des Gefäßes-(1.7*Schiffstiefgang*Wasserlinienlänge eines Schiffes)))/35
Benetzte Oberfläche des Schiffes
​ Gehen Benetzte Oberfläche des Gefäßes = (1.7*Schiffstiefgang*Wasserlinienlänge eines Schiffes)+((35*Verdrängung eines Schiffes)/Schiffstiefgang)
Widerstandskoeffizient bei Wind. Gemessen in 10 m Entfernung bei gegebener Widerstandskraft aufgrund des Windes
​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
Projizierte Fläche des Schiffs über der Wasserlinie bei gegebener Widerstandskraft aufgrund des Windes
​ Gehen Projizierte Fläche des Schiffes = Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Luftwiderstandsbeiwert*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
Massendichte der Luft bei Widerstandskraft aufgrund des Windes
​ Gehen Dichte der Luft = Zugkraft/(0.5*Drag-Koeffizient*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
Widerstandskraft durch Wind
​ Gehen Zugkraft = 0.5*Luftdichte*Drag-Koeffizient*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2
Schiffsbreite bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers
​ Gehen Schiffsstrahl = (Erweiterter oder entwickelter Flügelbereich eines Propellers*0.838*Flächenverhältnis)/Wasserlinienlänge eines Schiffes
Wasserlinienlänge des Schiffs bei erweiterter oder entwickelter Schaufelfläche
​ Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers*0.838*Flächenverhältnis)/Schiffsbreite
Flächenverhältnis bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers
​ Gehen Flächenverhältnis = Wasserlinienlänge eines Schiffes*Schiffsbreite/(Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers*0.838)
Erweiterter oder entwickelter Blattbereich des Propellers
​ Gehen Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers = (Wasserlinienlänge eines Schiffes*Schiffsbreite)/0.838*Flächenverhältnis
Gesamte Längsstrombelastung des Behälters
​ Gehen Gesamte Längsstrombelastung auf einem Schiff = Formwiderstand eines Schiffes+Hautreibung eines Gefäßes+Schiffspropeller ziehen
Höhe gegebene Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe
​ Gehen Gewünschte Höhe = 10*(Geschwindigkeit in der gewünschten Höhe z/Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe)^1/0.11
Windgeschwindigkeit bei Standardhöhe von 10 m bei gegebener Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe
​ Gehen Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe = Geschwindigkeit auf der gewünschten Höhe z/(Gewünschte Höhe/10)^0.11
Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe Z
​ Gehen Geschwindigkeit auf der gewünschten Höhe z = Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe*(Gewünschte Höhe/10)^0.11

Höhe gegebene Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe Formel

Gewünschte Höhe = 10*(Geschwindigkeit in der gewünschten Höhe z/Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe)^1/0.11
z = 10*(Vz/V10)^1/0.11

Welche Faktoren beeinflussen den Luftwiderstand?

Der Luftwiderstand wird durch andere Faktoren beeinflusst, darunter Form, Textur, Viskosität (was zu viskosem Luftwiderstand oder Hautreibung führt), Kompressibilität, Auftrieb (was zu induziertem Luftwiderstand führt), Grenzschichttrennung usw.

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