✖Das Gewicht des Treibstoffs ist das Gewicht des im Flugzeug vor dem Start vorhandenen Treibstoffs.ⓘ Gewicht des Kraftstoffs [GT] | | | +10% -10% |
✖Das Flugzeuggewicht ist das Gesamtgewicht des Flugzeugs zu jedem Zeitpunkt während des Fluges oder Bodenbetriebs.ⓘ Flugzeuggewicht [Wa] | | | +10% -10% |
✖Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.ⓘ Auftriebskoeffizient [CL] | | | +10% -10% |
✖Der Widerstandskoeffizient ist eine dimensionslose Größe, die zur Quantifizierung des Widerstands eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser verwendet wird.ⓘ Widerstandskoeffizient [CD] | | | +10% -10% |
✖Der Rotorwirkungsgrad ist definiert als das Verhältnis des Ausgangs zu dem des Eingangs, der Rotorwirkungsgrad des Dreiphasen-Induktionsmotors.ⓘ Rotoreffizienz [ηr] | | | +10% -10% |
✖Der Leistungsverlustkoeffizient findet bei der Leistungsübertragung zwischen Rotoren und Wellen aufgrund von Kühlung statt.ⓘ Koeffizient des Leistungsverlusts [ξ] | | | +10% -10% |
✖Der leistungsspezifische Kraftstoffverbrauch ist ein Merkmal des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit und Zeiteinheit.ⓘ Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch [c] | | | +10% -10% |