Belastungsfaktor bei Pull-UP-Manöverradius Taschenrechner

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Manöver zum Hochziehen und Herunterziehen

✖Geschwindigkeit ist eine Vektorgröße (sie hat sowohl Größe als auch Richtung) und ist die Geschwindigkeit der zeitlichen Änderung der Position eines Objekts.ⓘ Geschwindigkeit [v]			+10% -10%
✖Der Wenderadius ist der Radius der Flugbahn, der dazu führt, dass sich das Flugzeug auf einer Kreisbahn dreht.ⓘ Wenderadius [R]			+10% -10%

✖Der Ladefaktor ist das Verhältnis der aerodynamischen Kraft auf das Flugzeug zum Bruttogewicht des Flugzeugs.ⓘ Belastungsfaktor bei Pull-UP-Manöverradius [n]

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Formel

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Belastungsfaktor bei Pull-UP-Manöverradius

Formel

`"n" = 1+(("v"^2)/("R"*"[g]"))`

Beispiel

`"2.223659"=1+((("60m/s")^2)/("300m"*"[g]"))`

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Belastungsfaktor bei Pull-UP-Manöverradius Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Ladefaktor = 1+((Geschwindigkeit^2)/(Wenderadius*[g]))
n = 1+((v^2)/(R*[g]))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Variablen

Ladefaktor - Der Ladefaktor ist das Verhältnis der aerodynamischen Kraft auf das Flugzeug zum Bruttogewicht des Flugzeugs.
Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Geschwindigkeit ist eine Vektorgröße (sie hat sowohl Größe als auch Richtung) und ist die Geschwindigkeit der zeitlichen Änderung der Position eines Objekts.
Wenderadius - (Gemessen in Meter) - Der Wenderadius ist der Radius der Flugbahn, der dazu führt, dass sich das Flugzeug auf einer Kreisbahn dreht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Geschwindigkeit: 60 Meter pro Sekunde --> 60 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Wenderadius: 300 Meter --> 300 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

n = 1+((v^2)/(R*[g])) --> 1+((60^2)/(300*[g]))

Auswerten ... ...

n = 2.22365945557351

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.22365945557351 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

2.22365945557351 ≈ 2.223659 <-- Ladefaktor

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 25 Manöver mit hohem Lastfaktor Taschenrechner

Drehrate bei gegebenem Auftriebskoeffizienten

Gehen Drehrate = [g]*(sqrt((Referenzbereich*Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*Ladefaktor)/(2*Flugzeuggewicht)))

Drehrate bei gegebener Flügelbelastung

Gehen Drehrate = [g]*(sqrt(Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*Ladefaktor/(2*Flügelbelastung)))

Auftriebskoeffizient für gegebene Wendegeschwindigkeit

Gehen Auftriebskoeffizient = 2*Flugzeuggewicht*(Drehrate^2)/(([g]^2)*Freestream-Dichte*Ladefaktor*Referenzbereich)

Auftriebskoeffizient für gegebenen Wenderadius

Gehen Auftriebskoeffizient = Flugzeuggewicht/(0.5*Freestream-Dichte*Referenzbereich*[g]*Wenderadius)

Wenderadius bei gegebenem Auftriebsbeiwert

Gehen Wenderadius = 2*Flugzeuggewicht/(Freestream-Dichte*Referenzbereich*[g]*Auftriebskoeffizient)

Flügelbelastung bei gegebener Drehgeschwindigkeit

Gehen Flügelbelastung = ([g]^2)*Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*Ladefaktor/(2*(Drehrate^2))

Auftriebskoeffizient für gegebene Tragflächenbelastung und Wenderadius

Gehen Auftriebskoeffizient = 2*Flügelbelastung/(Freestream-Dichte*Wenderadius*[g])

Tragflächenbelastung für gegebenen Wenderadius

Gehen Flügelbelastung = (Wenderadius*Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*[g])/2

Drehradius bei gegebener Flügelbelastung

Gehen Wenderadius = 2*Flügelbelastung/(Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*[g])

Geschwindigkeit bei gegebenem Pulldown-Manöverradius

Gehen Geschwindigkeit = sqrt(Wenderadius*[g]*(Ladefaktor+1))

Geschwindigkeit für gegebenen Klimmzugmanöverradius

Gehen Geschwindigkeit = sqrt(Wenderadius*[g]*(Ladefaktor-1))

Geschwindigkeit gegebener Wenderadius für hohen Lastfaktor

Gehen Geschwindigkeit = sqrt(Wenderadius*Ladefaktor*[g])

Änderung des Anstellwinkels aufgrund von Aufwärtsböen

Gehen Änderung des Angriffswinkels = tan(Böengeschwindigkeit/Fluggeschwindigkeit)

Lastfaktor bei gegebenem Pulldown-Manöverradius

Gehen Ladefaktor = ((Geschwindigkeit^2)/(Wenderadius*[g]))-1

Belastungsfaktor bei Pull-UP-Manöverradius

Gehen Ladefaktor = 1+((Geschwindigkeit^2)/(Wenderadius*[g]))

Pulldown-Manöverradius

Gehen Wenderadius = (Geschwindigkeit^2)/([g]*(Ladefaktor+1))

Pull-Up-Manöverradius

Gehen Wenderadius = (Geschwindigkeit^2)/([g]*(Ladefaktor-1))

Belastungsfaktor für gegebenen Wenderadius für Hochleistungs-Kampfflugzeuge

Gehen Ladefaktor = (Geschwindigkeit^2)/([g]*Wenderadius)

Wenderadius für hohen Lastfaktor

Gehen Wenderadius = (Geschwindigkeit^2)/([g]*Ladefaktor)

Geschwindigkeit für eine gegebene Pull-up-Manöverrate

Gehen Geschwindigkeit = [g]*(Ladefaktor-1)/Drehrate

Belastungsfaktor bei gegebener Pull-Up-Manöverrate

Gehen Ladefaktor = 1+(Geschwindigkeit*Drehrate/[g])

Pulldown-Manöverrate

Gehen Drehrate = [g]*(1+Ladefaktor)/Geschwindigkeit

Pull-up-Manöverrate

Gehen Drehrate = [g]*(Ladefaktor-1)/Geschwindigkeit

Belastungsfaktor für gegebene Wendegeschwindigkeit für Hochleistungs-Kampfflugzeuge

Gehen Ladefaktor = Geschwindigkeit*Drehrate/[g]

Drehgeschwindigkeit für hohen Lastfaktor

Gehen Drehrate = [g]*Ladefaktor/Geschwindigkeit

Belastungsfaktor bei Pull-UP-Manöverradius Formel

Ladefaktor = 1+((Geschwindigkeit^2)/(Wenderadius*[g]))
n = 1+((v^2)/(R*[g]))

Was sind grundlegende Kampfmanöver?

Grundlegende Kampfmanöver (BFM) werden von Kampfpiloten während eines Luftkampfs verwendet, um einen Positionsvorteil gegenüber einem Gegner zu erlangen. Die Piloten müssen nicht nur die Leistungsmerkmale ihres eigenen Flugzeugs, sondern auch die der Gegner genau kennen und ihre eigenen Stärken ausnutzen, während sie die Schwächen des Feindes ausnutzen.

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