Maximalwert der Abweichung des Hauptfahrwerks bei gegebenem Rundungsradius Taschenrechner

Abweichung des Hauptfahrwerks = -(Radius der Verrundung-Radius der Mittellinie der Rollbahn+Mindestsicherheitsmarge+(Spur des Hauptfahrwerks/2))
γ = -(r-R+M+(T/2))
Diese formel verwendet 5 Variablen
Abweichung des Hauptfahrwerks - Abweichung des Hauptfahrwerks beobachtet. Das Fahrwerk eines Flugzeugs ist der Teil, einschließlich der Räder, der das Flugzeug trägt, wenn es am Boden steht und wenn es landet oder startet.
Radius der Verrundung - (Gemessen in Meter) - Verrundungsradius gemessen, eine Verrundung ist eine Rundung einer Innen- oder Außenecke eines Teiledesigns.
Radius der Mittellinie der Rollbahn - (Gemessen in Meter) - Radius der Rollbahn-Mittellinie als Richtlinie genommen, Rollbahn-Mittellinien sind markiert, um eine visuelle Identifizierung des ausgewiesenen Rollwegs zu ermöglichen.
Mindestsicherheitsmarge - Mindestsicherheitsmarge, Die Sicherheitsmarge ermöglicht einen zusätzlichen Lastbereich für den Fall, dass das Material schwächer als erwartet ist oder eine zulässige Last höher als erwartet ist.
Spur des Hauptfahrwerks - Spur des Hauptfahrwerks berücksichtigt. Das Fahrwerk ist eine mit Rädern versehene Struktur unter einem Flugzeug, die normalerweise bei Nichtgebrauch eingefahren wird und das Flugzeug am Boden stützt.

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)